Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Skjermbreddere
#1
Hei

Har litt rust på kanaler som må tas, og i den forbindelse lurer jeg på hvordan en best demonterer skjermbredderne?

mvh

B.
Sjølberging er alfa og omega.

Svar
#2
<!--quoteo(post=1508078:date=20 Mar 2009, 19:57:name=Bie)-->QUOTE(Bie @ 20 Mar 2009, 19:57) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei

Har litt rust på kanaler som må tas, og i den forbindelse lurer jeg på hvordan en best demonterer skjermbredderne?

mvh

B.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Er det orginale breddere?
Slimjim


Jeep Grand Cherokee 99' 4,7 V8 -  2,5" løft, 32/11,5-16

Land Rover Discovery II (Aldri mer) (Solgt, heldigvis)

Jeep Grand Cherokee 5,2 V8 (Solgt)

91 Jeep XJ 4H.O. 4" løft og 31/10,5 - 15

Chervrolet Suburban - 33-12,5-16 Goodyear Wrangler DT m/pigg (Solgt)

Yamaha TrailWay. bakdekk: 180-80-14 knast(!) (Solgt)

Toyota Hilux D-cab 31-10,5-15 - Solgt

Jeep XJ 4.0L H.O - 3" Skyjacker og 32-11,5-15 hjul. Solgt

Toyota 4-Runner 94mod 3" Dobinson på 32-11,5-15 - Solgt Sad

Toyota Landcruiser LJ70 på 2" OME, 32-11,5-15, fanger og masse lys. Solgt Sad
Jeep garasje: <a class="bbc_url" href="http://www.offroad.no/forum/Slimjims-Jeep-XJ-t94509.html">http://www.offroad.no/forum/index.php?showtopic=94509</a>
Toyota garasje: <a class="bbc_url" href="http://www.offroad.no/forum/Slimjims-4-Runner-t83313.html&gopid=1383886#entry1383886">http://www.offroad.no/forum/index.php?show...p;#entry1383886</a>

Er dumt å legge skylda på storken for noe en gjøk har gjort....
Svar
#3
Jepp :-)

mvh

B.
Sjølberging er alfa og omega.

Svar
#4
<!--quoteo(post=1508078:date=20 Mar 2009, 20:57:name=Bie)-->QUOTE(Bie @ 20 Mar 2009, 20:57) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei

Har litt rust på kanaler som må tas, og i den forbindelse lurer jeg på hvordan en best demonterer skjermbredderne?

mvh

B.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Jeg gikk bare over alle skruene med wd-40 2 dager før, etter dette er det vel egentlig bare å skru av skruene som holder skjermene til karroseriet? greit med en platetang å holde igjen med på baksiden for det begynte å glippe hos meg med engang ihvertfall. .Finnes service bøker på nettet der alle skruer er ført opp på tegninger av bilen din.
Vet ikke helt om dette var det du lurte på, men du får heller gi beskjed hvis det var noe annet [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]

Knut
Svar
#5
Det er ikke skjermene som skal av, men skjerbredderne; altså de plastsakene som omkranser hjulbuene. Så langt har jeg ikke sett noen skruer her, men snarere noe som kan likne på engangsklips. Sånn rund ring en dytter innpå en taggete "stift\spiker", men jeg kan ta feil her. Spørsmålet er om disse bare skal klippes av, forsøkes demontert, eller om alt må kjøpes nytt.

Redigert: Så på det en gang til, de sitter jo ikke med disse klipsene, men rett og slett med muttere på baksiden av skjermene. Da blir det å børste rent, på med guffe og av med det. Så vanskelig var det.....Sist jeg sjekket var det kaldt, sne og mye møkk, så vi får legge mine undringer på kontoen for motvilje mot å holde på med bil ute i sne og kulde :-)

mvh

B.
Sjølberging er alfa og omega.

Svar
#6
Grøftekanten Auto er et forferdelig verksted. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Jeep!

Hadde den vært til å slå på hadde det fulgt med hammer.
Grøftekanten Auto
Svar
#7
Jepp, i hvert fall når alderen siger på. Det var vel en gang i ungdommen en stod vinterstid i minus 10 og byttet motor i VW-bussen, bare fordi en hadde en avtale om kino eller noe. Den slags dager er for mitt vedkommende definitivt over.

En vakker vårdag, med fuglekvitter, bjerkeløv som spretter og god solvegg med dertil hørende kaffe, kan en tenkes å sette i gang med større ting.....

mvh

B.
Sjølberging er alfa og omega.

Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)