diff/aksel olje og dempere

[Trench_Rat]

1. Noen som vet hvor jeg får kjøpt for og bak dempere til Niva (1996 1.9 diesel) eventuelt andre bilmerkers som passer Niva

2. Tenkte jeg skulle bytte oljen i differensialene til sommeren. I manualen står det bare hvor mye olje de skal ha ikke hvilken. Kan jeg bare bruke vanlig motorolje?

[t b m]

mener å huske at det skal være vanlig gir olje i diffen.

[AMan]

<!--quoteo(post=1508747:date=23 Mar 2009, 20:41:name=t b m)-->QUOTE(t b m @ 23 Mar 2009, 20:41) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->mener å huske at det skal være vanlig gir olje i diffen.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


NEI NEI NEI NEI!!!!


Diff Olje!!!

[AMan]

<!--quoteo(post=1508731:date=23 Mar 2009, 19:09:name=Trench_Rat)-->QUOTE(Trench_Rat @ 23 Mar 2009, 19:09) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->1. Noen som vet hvor jeg får kjøpt for og bak dempere til Niva (1996 1.9 diesel) eventuelt andre bilmerkers som passer Niva

2. Tenkte jeg skulle bytte oljen i differensialene til sommeren. I manualen står det bare hvor mye olje de skal ha ikke hvilken. Kan jeg bare bruke vanlig motorolje?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


De aller fleste merka av dempera har dempera som passa. Anbefal Rancho RS5000, meget bra i forhold tell pris [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] står delenummer i tips å trick delen.

[Trench_Rat]

Ok skal sjekke ut Rancho demperne er kun interisert å bytte dem ut og ikke noe heving ( driver nemlig ikke med ulovlig motorisert ferdsel i utmark [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img] ) svippet innom biltemas nettside de har noe som heter Lada Niva/Jeep gasstøtdempere 1.6/1.7/1.9 er de noe og spare på?

[AMan]

<!--quoteo(post=1508766:date=23 Mar 2009, 22:22:name=Trench_Rat)-->QUOTE(Trench_Rat @ 23 Mar 2009, 22:22) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ok skal sjekke ut Rancho demperne er kun interisert å bytte dem ut og ikke noe heving ( driver nemlig ikke med ulovlig motorisert ferdsel i utmark [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img] ) svippet innom biltemas nettside de har noe som heter Lada Niva/Jeep gasstøtdempere 1.6/1.7/1.9 er de noe og spare på?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Ana ikke, dersom du bruka bilen mye etter veien så e rancho et særdeles godt valg [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] bilen bi MYE bedre å kjør!! Æ satte på OME fjæra samtidig da.

[Trench_Rat]

Litt off topic men passer inn i dette emnet:


Tenkt jeg skulle låne oljegraven til han jeg leier leilighet av når jeg skal bytte diff olje, og siden jeg alikevel er nede under bilen skulle jeg ta giroljen i sammenslengen. Er det samme girkasse i diesel nivaen som 1.7/1600 nivaen.

[AMan]

<!--quoteo(post=1510658:date=1 Apr 2009, 17:50:name=Trench_Rat)-->QUOTE(Trench_Rat @ 1 Apr 2009, 17:50) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Litt off topic men passer inn i dette emnet:


Tenkt jeg skulle låne oljegraven til han jeg leier leilighet av når jeg skal bytte diff olje, og siden jeg alikevel er nede under bilen skulle jeg ta giroljen i sammenslengen. Er det samme girkasse i diesel nivaen som 1.7/1600 nivaen.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Ja, det e samme [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[origo]

<!--quoteo(post=1510658:date=1 Apr 2009, 17:50:name=Trench_Rat)-->QUOTE(Trench_Rat @ 1 Apr 2009, 17:50) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Litt off topic men passer inn i dette emnet:


Tenkt jeg skulle låne oljegraven til han jeg leier leilighet av når jeg skal bytte diff olje, og siden jeg alikevel er nede under bilen skulle jeg ta giroljen i sammenslengen. Er det samme girkasse i diesel nivaen som 1.7/1600 nivaen.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Husk å overfylle kassen med ca 0.5L olje. I følge de lærde vil det forlenge holdbarheten på kassa.

[FMKetil]

<!--quoteo(post=1510961:date=2 Apr 2009, 23:01:name=origo)-->QUOTE(origo @ 2 Apr 2009, 23:01) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Husk å overfylle kassen med ca 0.5L olje. I følge de lærde vil det forlenge holdbarheten på kassa.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Origo du er en av de lærde! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dribble.gif[/img]

Ketil

[FMKetil]

Apropos olje, jeg så på difflockforumet sier at man ikke skal bruke syntetisk olje på motoren i Niva. The engine is happy with a good quality 15W-40 mineral engine oil for summer, 10W-40 for winter.

Noen mener at syntetisk olje blir for tynn........

Hva mener dere?

Ketil

[mats_se]

Konservativa engelsmän... Mineralolja kan upplevas som tjockare - i kallt tillstånd - men när den blir riktigt varm blir den diskvatten medan en syntetolja håller sin viskositet. Samma sak i kyla - mineraloljan blir sirap och syntetoljan håller sig flytande. Syntetolja ÄR mineralolja - men förbättrad.

Nackdelen med syntet är dels priset men även om du har slitna packboxar så vill den gärna stå och droppa.

Delsyntet är ofta ett bra val.

Hoppas språket är begripligt... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

[FMKetil]

<!--quoteo(post=1512540:date=10 Apr 2009, 19:17:name=mats_se)-->QUOTE(mats_se @ 10 Apr 2009, 19:17) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Konservativa engelsmän... Mineralolja kan upplevas som tjockare - i kallt tillstånd - men när den blir riktigt varm blir den diskvatten medan en syntetolja håller sin viskositet. Samma sak i kyla - mineraloljan blir sirap och syntetoljan håller sig flytande. Syntetolja ÄR mineralolja - men förbättrad.

Nackdelen med syntet är dels priset men även om du har slitna packboxar så vill den gärna stå och droppa.

Delsyntet är ofta ett bra val.

Hoppas språket är begripligt... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Mycket begripligt!

Vet du om noen som selger malatesta kaiman dack i Sverige?

[mats_se]

<!--quoteo(post=1512545:date=10 Apr 2009, 19:46:name=FM^Ketil)-->QUOTE(FM^Ketil @ 10 Apr 2009, 19:46) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Mycket begripligt!

Vet du om noen som selger malatesta kaiman dack i Sverige?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Kolla med: http://www.fyrhjulsdrift.se/

Han tar hem andra dimensioner om du frågar! Många nöjda kunder, många som är aktiva på www.4x4sweden.se.

[FMKetil]

Byttet girolje idag. Ble redd! under 1 liter, magneten i bunnpluggen full av metalspon, oljen så ikke ut!

Har du ikke gjort det på en stund så bytt girolje!

Som flere har skrevet overfyll slik at det blir 1,8 til 2 liter .

Det er mye lettere å fylle olje fra innsiden av bilen der girstanga står.

Da får du på 2 liter uten problem (IKKE FYLL MER ENN 2 LITER)

LES INSTRUKSJON HER SÅ DU IKKE LØSNER FEIL SKRUER VED DEMONTERING AV GIRSTANG:

http://www12.asphost4free.com/baxdesign/re...earboxTopUp.htm

(dette har sikkert vært oppe før, men det skader ikke med en påminnelse? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] )


Ketil

[Trench_Rat]

Tar og gjennoppliver denne tråden igjen med ett spørsmål om gir tatt fra siden FM kjetil linket til, gjelder dette også får diesel niva'er?


<!--quoteo-->QUOTE<!--quotec-->The manual says not to operate fifth at under 80 kph, and the Australian Lada parts company reccomends a 90 kph minimum and has indeed sold less replacement fifth gears since issuing this advice. The South African parts dealer reccomends a 120kph or 4500 rpm minimum for fifth; as my top speed is about 120 I'm not sure if they're taking the pish.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[FMKetil]

<!--quoteo(post=1515240:date=22 Apr 2009, 21:52:name=Trench_Rat)-->QUOTE(Trench_Rat @ 22 Apr 2009, 21:52) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Tar og gjennoppliver denne tråden igjen med ett spørsmål om gir tatt fra siden FM kjetil linket til, gjelder dette også får diesel niva'er?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ha ha ha! Diesel nivaen går ikke i 120! Brannfakkel! Kødda! Det er vel samme girkasse så jeg vil tro det. Men det er mange her som er mer kvalifisert til å svare på det her enn meg. Så jeg skal gå å legge meg. . . .

Ketil

[AMan]

<!--quoteo(post=1515248:date=22 Apr 2009, 21:20:name=FM^Ketil)-->QUOTE(FM^Ketil @ 22 Apr 2009, 21:20) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ha ha ha! Diesel nivaen går ikke i 120! Brannfakkel! Kødda! Det er vel samme girkasse så jeg vil tro det. Men det er mange her som er mer kvalifisert til å svare på det her enn meg. Så jeg skal gå å legge meg. . . .

Ketil<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Det samme gjeld dieselen ja. Akurat samme girkassa.

En diesel niva på standard dekk å utveksling har ei teoretisk toppfart på 137km i timen, å det e oppnåelig, men da e du nokk åp en 5200 rpm eller så. Det syke e faktisk at bilen tål det da!!! Veit av erfaring, har kjørt laaaangt kun me 4 gir å da går det nesten på kutt.

Komfort hastighet på diselniva me 31" å 4.3 diffa e 75 80... æ har hadd 120 ca å det e spennanes, men overhode ikke farlig... å så kommer den dit så heilt inni hamperæva fort i forhold tell bensin.

E litt usekker men trur faktisk at en 1.9 sugedisel går bedre en kanskje 1.7i men i hvertfall 1.6 gasser... 1.9TD reineste sportsbilen, det e en å anna drittunge i gammel volvo å golf som har fådd sæ en overaskeles [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]

[FMKetil]

<!--quoteo(post=1515269:date=22 Apr 2009, 23:33:name=AMan)-->QUOTE(AMan @ 22 Apr 2009, 23:33) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det samme gjeld dieselen ja. Akurat samme girkassa.

En diesel niva på standard dekk å utveksling har ei teoretisk toppfart på 137km i timen, å det e oppnåelig, men da e du nokk åp en 5200 rpm eller så. Det syke e faktisk at bilen tål det da!!! Veit av erfaring, har kjørt laaaangt kun me 4 gir å da går det nesten på kutt.

Komfort hastighet på diselniva me 31" å 4.3 diffa e 75 80... æ har hadd 120 ca å det e spennanes, men overhode ikke farlig... å så kommer den dit så heilt inni hamperæva fort i forhold tell bensin.

E litt usekker men trur faktisk at en 1.9 sugedisel går bedre en kanskje 1.7i men i hvertfall 1.6 gasser... 1.9TD reineste sportsbilen, det e en å anna drittunge i gammel volvo å golf som har fådd sæ en overaskeles [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

hehehe, ja jeg er overasket over min. med tanke på alt driverk som skal dras rundt. Hvem som går best er sikkert litt avhengi av bil til bil virker det som, men i skogen må jeg vel ærlig innrømme at jeg gjerne skulle hatt diesel.

Jeg har hatt min i 140 i nedoverbakke uten at det var på rødmerket, men det som overasker meg mest er hvor godt den drar i oppoverbakke. Men jeg må da ha den i 4 for å få noe fres.

Ketil

[origo]

<!--quoteo(post=1515269:date=22 Apr 2009, 22:33:name=AMan)-->QUOTE(AMan @ 22 Apr 2009, 22:33) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det samme gjeld dieselen ja. Akurat samme girkassa.

En diesel niva på standard dekk å utveksling har ei teoretisk toppfart på 137km i timen, å det e oppnåelig, men da e du nokk åp en 5200 rpm eller så. Det syke e faktisk at bilen tål det da!!! Veit av erfaring, har kjørt laaaangt kun me 4 gir å da går det nesten på kutt.

Komfort hastighet på diselniva me 31" å 4.3 diffa e 75 80... æ har hadd 120 ca å det e spennanes, men overhode ikke farlig... å så kommer den dit så heilt inni hamperæva fort i forhold tell bensin.

E litt usekker men trur faktisk at en 1.9 sugedisel går bedre en kanskje 1.7i men i hvertfall 1.6 gasser... 1.9TD reineste sportsbilen, det e en å anna drittunge i gammel volvo å golf som har fådd sæ en overaskeles [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Den orginal dieselnivaen går nok i 137, men det er kun på flatmark eller i nedoverbakke... (eller fritt fall) Personelig kunne jeg enten tenke meg litt lavere utveksling, eller litt flere hester. Grunnen er at i den ikke har nok krutt til å fikse bratte bakker i fjerdegir, mens den stanger i 80km/t med 4000rpm i tredje... Det blir som regel at jeg bruker 3dje til støyen er uutholdelig, deretter får mjeg ofte et plutselig innfall av optimisme og girer opp til fjerde, for å så ganske fort måtte erkjenne realitetene, og dermed fortsette med å stange på toppen av tredje... :-(