Heve på torsjon

[A.Olaisen]

Hey!
tenkte jeg skulle skru opp max på torsjon på pajeron men har noen spørsmål:
Hvordan gjøres dette? veiledningsbiten som ligger ute har bare en link til noe reise greier: S
Må man inn på forstillingskontroll etter dette?
takker på forhånd for svar: )

[kekvisla]

Heisann. Jekk opp bilen, og stram torsjonsskruene (de finner du midt under bilen, bare følg stengene bakover). Viktig at du jekker opp bilen først, hvis ikke blir det ektrmt tungt å sku. Du må nok ta en forstillingskontroll etter at du er ferdig ja, hvis ikke kan du ganske kjapt vinke farvel til dekka dine. Jeg for min del justerte spissinga på den gammeldagse måten, festet noen plankebiter til hjulene, og brukte tommestokken.. ser ut til at jeg traff ganske bra.

Knut Einar

[kaos]

Interessant tråd. Hvor mye kan en heve? Hva med demperne? Det ER dempere foran? Herregud så nybegynner med Pajero... Kan tru jeg lurte fælt når jeg ikke så fjører foran der! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wtf2.gif[/img] Har ikke tittet oppunder der siden jeg kjøpte doningen for to måneder siden heller faktisk... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blush.gif[/img]

Men om man hever på fjørene foran, så må man vel heve tilsvarende bak og? Finnes det noe enkelt og rimelig? Må man bytte både dempere og fjører bak?

[A.Olaisen]

<!--quoteo(post=1508783:date=23 Mar 2009, 21:56:name=kaos)-->QUOTE(kaos @ 23 Mar 2009, 21:56) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Interessant tråd. Hvor mye kan en heve? Hva med demperne? Det ER dempere foran? Herregud så nybegynner med Pajero... Kan tru jeg lurte fælt når jeg ikke så fjører foran der! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wtf2.gif[/img] Har ikke tittet oppunder der siden jeg kjøpte doningen for to måneder siden heller faktisk... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blush.gif[/img]

Men om man hever på fjørene foran, så må man vel heve tilsvarende bak og? Finnes det noe enkelt og rimelig? Må man bytte både dempere og fjører bak?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Det æ dæmpera foran ja men har så tjokkt lag mæ tectyl at d æ vanskele å sjå punji dær; P
e ska hæv på sjakla bak hæve væl mellom 1-2"(usikker) nå d samme foran å vil e tru, æ ganske nubie i pajero sjøl [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

[kaos]

Litt enklere kanskje på en gen 1 med bladjfører. Har gen 2 med spiralfjører jeg. Er vel kanskje ingen billige løsninger for blakke folk da!

[A.Olaisen]

<!--quoteo(post=1508785:date=23 Mar 2009, 22:06:name=kaos)-->QUOTE(kaos @ 23 Mar 2009, 22:06) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Litt enklere kanskje på en gen 1 med bladjfører. Har gen 2 med spiralfjører jeg. Er vel kanskje ingen billige løsninger for blakke folk da!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
E har stålorm i ramma så e koste ikke på såpass ska sveis all rusta først [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dry.gif[/img]

[kekvisla]

Jeg har Gen 1 med bladfjører (kort), og jeg har brukt hevesjakler som passer foran på gammel HiLux. Veit at en del også bruker fjærer fra den lange utgaven, de hever vistnok litt. Demperne foran har jeg ikke hørt noe om at folk må bytte, men de bak kan bli litt korte på noen. Jeg trengte ikke å bytte på min, men hører at noen må det. Hvordan de gjør det med spiralfjærer på paj. veit jeg ikke, men på andre biler er det iallefall normalt å bytte både fjærene og dempere.

Knut Einar

[chri-ha]

kaos, kjøper du hevesett på bg nord for ca 6000 hever du 6 cm bak og 3 fremme. Da får du tuv godkjenning og kan reise innom BT og få det i vognkortet.
I det settet følger det med 4 dempere, nye fjærer bak og braketter til bremsene. Forran skrur man opp torsjon.
Eneste tilleggs kostnad da er forstillingskontroll.

[kaos]

Ganske billig det egentlig. Ikke helt økonomi til det pr i dag, da en h... haug med regninger har tatt seg av lommeboka mi nå... Men det er vel verdt å vurdere om jeg tenker mer på det til sommeren. Det kostet like mye for en eneste bakdemper til min MB E 124...

Dyrt med gammal bil! Tenker på å bytte ut baksetet til originalt, lakkere bilen, heve den litt, kjøpe et hjulsett til og ta understellsbehandling. Skulle gjerne hatt ekstralys og. Skjermbreddere har jeg allerede kjøpt. Får ta en ting av gangen. Selge den kanskje? Det er billigst!

[esc_cos]

3200kr for bare fjærene. bgnor. 60mm.trailmaster. flere som bruker bare det. skal jeg også gjøre.

[Rozzy]

Old Man Emu sett fra 4x4butikken, 6750.-

Det gir ca 20mm høyere bil. Og er godkjent.

[chri-ha]

<!--quoteo(post=1508906:date=24 Mar 2009, 17:47:name=esc_cos)-->QUOTE(esc_cos @ 24 Mar 2009, 17:47) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->3200kr for bare fjærene. bgnor. 60mm.trailmaster. flere som bruker bare det. skal jeg også gjøre.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Men da blir det vel uten godkjenning..........

[SilverFox]

En annen ting som er verdt å ha i bakhue, er at dess mer du skrur opp på torsjon foran, dess mer dritt blir den å kjøre. blir stiv som en stokk.
Gå for Trailmaster og gå igang..

[Rozzy]

http://www.pajerouk.co.uk/tbars.htm

Blir bilen høyere med disse torsjon stengene eller bare stivere?

[esc_cos]

riktig. ingen godkjenning med bare fjærene.

bilen blir stivere med torsjonsstaggene som kan leveres med ett hevesett,i forhold til de orginale ja. pga det skal kunne tåle greit kufanger og vinsj.+ hvis event de du har siger eller ikke klarer og skru de opp nok.

og nei,det koster ikke 6000kr. men nesten 9000kr. bgnor.