Tempratur hopp

[Aquanaut]

Hei
E ha fått ett problem på min 00 mod 3.2 pajero
I jår når oss va ute å kjørde så spratt plutsele temp nåla langt over halvstilling. Når e så roa gasspedaln så sank tempen att men drog se fort upp dersom e ga endel gass att.
Kom heim å lot den bli kald å sjekka oli, men de va bra men etterfyllte litte frostvæske.
Men når e så tok den ut en tur te så vart den like ens å drog se upp på temp målar og når e kom heim så rauk de litte tå lokke på radiatorn å ekspansjonstanken va nesten full å helsikes varm.

Nun som har no formeining um ka som gjør detta?
Forresten så æ ekspansjonstanken min tom i dag... å denn fyllte e på så den kom på max i jår..

[kaos]

Sånn rent umiddelbart tenker jeg på vannpumpa. Dårlig sirkulasjon på kjølevæska vil føre til høyere temperatur når motoren jobber hardere, altså ved pådrag. Det at frostvæska forsvinner kan også ha med at det lekker fra vannpumpa.

Sjekk for øvrig om du har hvit eksos. Dersom det er det, er det nok toppakningen som må byttes. Sjekk olja. Den bør være svart. Det kan være vanskelig å se på peilepinnen, i og med at vannet legger seg i bånn. Det man kan se det på er om nivået på peilepinnen stiger. Bilen produserer tross alt ikke olje! Frostvæske som forsvinner kan fort gå i oljen dersom toppakningen er gåen.

[esc_cos]

<!--quoteo(post=1508660:date=23 Mar 2009, 07:28:name=Aquanaut)-->QUOTE(Aquanaut @ 23 Mar 2009, 07:28) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei
E ha fått ett problem på min 00 mod 3.2 pajero
I jår når oss va ute å kjørde så spratt plutsele temp nåla langt over halvstilling. Når e så roa gasspedaln så sank tempen att men drog se fort upp dersom e ga endel gass att.
Kom heim å lot den bli kald å sjekka oli, men de va bra men etterfyllte litte frostvæske.
Men når e så tok den ut en tur te så vart den like ens å drog se upp på temp målar og når e kom heim så rauk de litte tå lokke på radiatorn å ekspansjonstanken va nesten full å helsikes varm.

Nun som har no formeining um ka som gjør detta?
Forresten så æ ekspansjonstanken min tom i dag... å denn fyllte e på så den kom på max i jår..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->



toppakning? lekasjer?

[Aquanaut]

Sjekka forresten olja nå. Va for my i følge peilepinne. Men de va dit e fyllte den og rett ettepå begynte de her.
Kan de ha no å si?
Burde e få tappa tå litte olje ?

[pajeroskru]

Kan tappe av litt olje og se om det er frostvæske i den. I tilfelle er dette ikke bra for lagrene i motoren, og kan fort føre til at veiva river seg. La motoren stå på tomgang og følg med om det drypper noen plasser.

[Aquanaut]

Hatt den på verksted for oversyn i dag.
De mente termostat var gåen.Skal fåbyttet den så får vi se.
Selvsagt forhandleren som betaler.
Meget fornøyd med de til nå. Blir ordnet på enkleste måte for meg, noe som er et stort pluss.
(Må skryte litt om de er innom her [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] )

[Edan]

<!--quoteo(post=1508660:date=23 Mar 2009, 06:28:name=Aquanaut)-->QUOTE(Aquanaut @ 23 Mar 2009, 06:28) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei
E ha fått ett problem på min 00 mod 3.2 pajero
I jår når oss va ute å kjørde så spratt plutsele temp nåla langt over halvstilling. Når e så roa gasspedaln så sank tempen att men drog se fort upp dersom e ga endel gass att.
Kom heim å lot den bli kald å sjekka oli, men de va bra men etterfyllte litte frostvæske.
Men når e så tok den ut en tur te så vart den like ens å drog se upp på temp målar og når e kom heim så rauk de litte tå lokke på radiatorn å ekspansjonstanken va nesten full å helsikes varm.

Nun som har no formeining um ka som gjør detta?
Forresten så æ ekspansjonstanken min tom i dag... å denn fyllte e på så den kom på max i jår..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Dette høres skummelt ut som gåen toppakning!

Hadde det selv på en LandRover.

Har aldri hørt om at det har skjedd på en gen3 Pajero, men en gang må vel være den første [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]

Når vannet i ekspansjonstanken drar seg ned, kan det vel ikke være termostaten?

Vær veldig forsiktig nå, så du ikke varmkjører motoren - da ryker toppen også!

mvh
ejd

[Aquanaut]

Skal skifte termostaten idag så får vi se om det var det som var feilen.
Er jo ikke sikker men de påverkstedet mente de burde bytte den først i tilfelle.
Dere skalfåoppdateringer etterhvert.
Men ca hvor dyrt blir det om topppakningen er sundt?
Blir jo forhandler som skal betale men kjekt å vite litt

[Kenneth32]

Hvis du ikke skifter den sjøl, så si ifra til verkstedet at du skal ha den gamle termostaten. Da ville jeg kokt den, så ser du hvilken temp. den åpner på. Da finner du ganske enkelt ut om det er den som har fucka opp, eller om det er langt alvorligere ting på gang.

Ikke for å være pessimist her, men det oser store utgifter lang vei [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dry.gif[/img]

[esc_cos]

ser skummelt ut som ett topppakning bytte ja

[Aquanaut]

Hjalp ikke med termostat bytte.
Så har bestilt time på killi bil på otta for trykktesting og bytte av det som trengs.
Pokker så surt å sende den vekk når en nettopp har kjøpt den.
Og selvfølgelig passer det perfekt at jeg i dag skal se på om vi skal bytte min 88 pajero i en 99 opel vectra 2,0 diesel.
Blir jo gøy å putre rundt i en opel dersom det blir bytte. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad.gif[/img]
Kommer jo ikke til å komme opp de glatte bakkene her.
Er vant til å gi gass å ikke tenke mer på saken.
Lenge siden jeg har kjørt tohjulstrekk på vinteren. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]

Mon tro hvor lang tid dette tar... Fikk tid torsdag men kjører den dit i helga i tilfelle noen hadde tid til å se på det på kveldstid eller mellom to andre jobber.
Blir ei laaaaaang uke er jeg redd... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dry.gif[/img]

[Edan]

<!--quoteo(post=1509417:date=27 Mar 2009, 15:42:name=Aquanaut)-->QUOTE(Aquanaut @ 27 Mar 2009, 15:42) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hjalp ikke med termostat bytte.
Så har bestilt time på killi bil på otta for trykktesting og bytte av det som trengs.
Pokker så surt å sende den vekk når en nettopp har kjøpt den.
Og selvfølgelig passer det perfekt at jeg i dag skal se på om vi skal bytte min 88 pajero i en 99 opel vectra 2,0 diesel.
Blir jo gøy å putre rundt i en opel dersom det blir bytte. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad.gif[/img]
Kommer jo ikke til å komme opp de glatte bakkene her.
Er vant til å gi gass å ikke tenke mer på saken.
Lenge siden jeg har kjørt tohjulstrekk på vinteren. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]

Mon tro hvor lang tid dette tar... Fikk tid torsdag men kjører den dit i helga i tilfelle noen hadde tid til å se på det på kveldstid eller mellom to andre jobber.
Blir ei laaaaaang uke er jeg redd... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dry.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Hvor langt er bilen din gått?

Ganske sikker på at toppakningen din er røket. Har du varmkjørt den bør/må også toppen byttes. Koster sikkert 20-30 000 på en sånn motor.

Har aldri hørt om slike problemer på en 3,2 - det har aldri vært nevnt her i forumet så vidt jeg vet. Om toppen er gåen, blir det jo nærmest en merkedag...

[Aquanaut]

Bilen min har gått 250k . Har lvert den på merkeverksted nå ikveld så får vi se.
Håper jeg ikke er den første som har fucket toppen min men dere skal få beskjed dersom dette er tilfellet.

Den var jo varmkjørt før jeg kjøpte den men overhalt å trykktestet og alt det der på et merkeverksted.
Kan jo virke som de har oversett noe, for de gidder vel ikke gi garanti på en motor de vet kommer til å gå til h...

Men men
Sannheten kommer nok frem

[Edan]

<!--quoteo(post=1509522:date=27 Mar 2009, 21:29:name=Aquanaut)-->QUOTE(Aquanaut @ 27 Mar 2009, 21:29) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Bilen min har gått 250k . Har lvert den på merkeverksted nå ikveld så får vi se.
Håper jeg ikke er den første som har fucket toppen min men dere skal få beskjed dersom dette er tilfellet.

Den var jo varmkjørt før jeg kjøpte den men overhalt å trykktestet og alt det der på et merkeverksted.
Kan jo virke som de har oversett noe, for de gidder vel ikke gi garanti på en motor de vet kommer til å gå til h...

Men men
Sannheten kommer nok frem<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Blir interessant å se hva som egentlig er feil. Du kan jo slappe av nå du har garanti.

Eneste kjipe må være å kjøre Vectra i mellomtiden. He-he vi har også hatt kombinasjonen Pajero/Vectra de siste 5 årene. Og Opel Vectra må være den dårligste vinterbilen som finnes, tror jeg.

mvh
edan

[Kenneth32]

Får håpe du ikke blir den første i statistikken om havarert 3.2 topp. Jeg har som de andre her inne ikke hørt om det før. Men det er jo alltid noen som blir den første med alt dessverre. Men for all del. Dette er jo ikke mye trivelig sjøl om man er nr. 4000 heller dette da. Koster jo så jævlig mye penger.

Jeg kjøpte en Cherokee '91 mod. Der var motoren overhalt for noen mnd. siden av verksted...det var ikke merkeverksted, men jeg la ikke så stor vekt på det. Da jeg kjøpte den så gikk den helt kanon. Men etter 3-4 mnd., så var ikke alt helt som det skulle nei. Endte med at jeg ikke orka mer tull, så jeg bytta den inn, og fikk igjen en bil som var like ræva, men der visste jeg feilen, så den var i orden på noen uker. Og funka innen rimelighetens grenser greit i de 5-6 åra vi hadde den.

<b>Litt OT:</b> Siden du kjører en feilhjulstrekk mens Pajen står, så har jeg ei historie fra igår.... Var og henta meg 2 stk. 3fas motorer hos en kar i Nord Odal igår. Det snødde jo som faen, og veien var glatt som et lite helvete. Han sa at den bilen han hadde nå...en forhjulstrekka sak. Husker ikke om han sa Opel eller Ford av noe slag, men shit samma....det spiller null rolle.....den var ihvertfall ikke noe særlig ålreit på sånt føre, og han hadde titt og ofte litt trøbbel om vintern. Han kom alltid fram, men det var ikke alltid like problemfritt. Da spurte jeg han om han ikke hadde vurdert bil med 4x4 ?? Det hadde han hatt før sa han...Da ble jo jeg så nysgjerrig at jeg spurte han om hva slags biler han hadde hatt før, og det var G vogner og Suburban [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blink.gif[/img] Også går man over til å kjøre en "bitteliten" feilhjulstrekk ???? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/iiam.gif[/img] Jeg sa til han at du er pokker ikke helt riktig satt sammen. He he he.

Nei, jeg har forbanna meg på at det blir aldri bil uten 4x4, og jeg skulle ønske samboern min ville hatt litt grøvre bil enn en Subaru Legacy. Jeg føler at det ikke er så mye å kræsje med hvis uhellet først skal være ute. Må si jeg føler meg bittelitt mer trygg i Y60'n min med en kufanger i fronten gitt. Bare jeg får heva den 2-3 tommer og satt på litt større hjul nå, så jeg kommer meg litt høyere opp, så føles det vel enda litt tryggere. Det er vel kanskje falsk trygghet men shit samma. Det er ihvertfall en god følelse, regner jeg med. He he he.

Ønsker deg uansett veldig mye lykke til, og håper du holder oss oppdatert så fort du veit noe mer [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]

[Aquanaut]

Jo takk for støtte!!

Ble ikke bytte med opel så har fremdeles gammern.
Var den mest møkkete bilen jeg har sett. Men han skulle vaske den å bytte bremseskiver osv så får vi se på den en gang til.
Men tror ikke det blir gjordt noe før jeg får tilbake svarten.
Lyspunktet er jo at det ikke er jeg som skal betale. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

[Aquanaut]

Det nyeste i denne saken nå er at jeg skal få den tilbake neste fredag, da med en motor som har gått mellom 100 og 150k mindre enn min.
De hentet min på et lokalt mitsu verksted og kjørte den på lastebil til sunndalsøra til de som reparerte motoren sist.
Jeg kom visst i skade for å påstå at dette tok vel lang tid. Uansett fikk jeg en corolla i lånebil, forøvrig denne:
Ikke så lettvindt å få med seg det en er vant til fra pajeroen i denne: http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=13497682

Verksmesteren mente de ikke ville reparere en motor som var varmkjørt to ganger og derfor skulle sette inn byttemotor.
Denne tilhørte en fast kunde som nettopp hadde blitt påkjørt fra bak ettersom jeg forsto.
Bilen ble aldri mer enn trekvart på skalaen mens jeg hadde den men samma hva de tror bare det blir ordnet.

Er dette en grei måte å ordne dette på eller er det noe mer jeg/de har krav på?
Vurderer å kreve nye sommerdekk da bilen står på pigg nå og må hjulkjøres i to timer før den kommer hit til meg....


Beklager skrivefeil osv.
Sønnen har plukket ut mange av bokstavene på tastaturet og andre lagger.

[kaos]

Høres ut som en god løsning dette. Man bytter motoren kostnadsfritt, og bytter den for å være sikker på at det ikke skal skje noe med den gamle om den ble reparert. Greit at den har gått mye mindre og. Fåt byttet en motor som har rundet 250 000 gratis må jo sies å være bra mener jeg.

Kreve nye sommerhjul fordi bilen må kjøres med piggdekk på asfalt i to timer? Høres drøyt ut for meg. Piggdekkjøring foregår 90% av tiden på asfalt på vinteren likevel. Men jeg hadde kanskje bedt om en litt bedre leiebil. Litt kompensasjon bør en vel kanskje forvente å få når bilen blilr lenge på verksted.

[Aquanaut]

På grunn av den dårlige låne bilen jeg vurderte det. Pluss at de ikke holder mer enn ca en sesong sommerskoene virket det som .

[Aquanaut]

Da fikk jeg den tilbake nå nettopp.
Virker fin med den nye motoren men vil vise seg.
Har nå garantien mi enda så er sikret.

Ble byttet motor i en som har gått 98000 km.
Noe spess som skal gjøres rundt denne kilometerstanden?