Trenger hjelp til nøtteknekking!

[pajeroskru]

Har for tiden problemer med varmgang i bremseskiva høyre/bak. Da jeg oppdaget det, var den så varm at det luktet svidde bremseklosser (som slurende kløtsj) lang vei. Tenkte det var kalipperen som hadde hengt seg. Demonterte, men stempelet gikk ganske lett inn og var uten rust under gummien. Smurte opp glideboltene. Har relativt nye klosser, slik at stempelet ikke jobber så langt ut i sylinderen at det er fare for at det tverrer. Sjekket også at det ikke var handbremsa som lå på. Resultat - Fortsatt varmgang.

Tenkte på nytt: Kan det være hjullageret? Har kanske vært en liten ulyd i det siste, eller nei? Fant ut at det var like greit å skifte siden det hadde vært så varmt. Alt så også normalt ut inni trommelen. Sjekket på nytt at handbremsa ikke lå på etter motering. Resultat - Fortsatt varmgang.

Tenkte på nytt: Kan det likevel tenkes at kalipperen er treg?? Hadde den av i dag og smurte opp stempelet. da gikk det så lett at jeg trykket det inn med en tommel. Resultat - Fortsatt varmgang!!!!!

Nå begyner jeg å bli blank. Når man kjører et stykke, kjenner man at det er skiva som er varm. det er ikke temperatur på trommelen. trekker derav den konklusjonen at klossene ligger på. Likevel har jeg svært vanskelig for å tro at dette skyldes selve kalipperen. Spørsmålet er da om det er noe annet i bremsesystemet som kan holde trykket på høyre bakhjul? ABS for eksempel. Hva gjør jeg videre??? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]

[wazzza]

Kanskje ikke direkte relevant men.

Jeg byttet bremseklosser fremme på mopeden til en kompis av brodern. I samme slengen demonterte jeg caliperen, tok ut stemplene, rengjorde og satte sammen igjen med sylinderfett.. Etter litt bremsing hang caliperen seg og spiste opp klossene. Det viste seg da at stemplene har satt seg skjevt i caliperen og kilt seg på retur. Hvordan? I have NO idea.

[andreas.sveen]

Det er ikke kast i skiva? Kan vel bli kast hvis skiva har blitt veldig varm, med resultat at klossene går borti på noen plasser hver runde?

[pajeroskru]

<!--quoteo(post=1509468:date=27 Mar 2009, 20:52:name=wazzza)-->QUOTE(wazzza @ 27 Mar 2009, 20:52) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Kanskje ikke direkte relevant men.

Jeg byttet bremseklosser fremme på mopeden til en kompis av brodern. I samme slengen demonterte jeg caliperen, tok ut stemplene, rengjorde og satte sammen igjen med sylinderfett.. Etter litt bremsing hang caliperen seg og spiste opp klossene. Det viste seg da at stemplene har satt seg skjevt i caliperen og kilt seg på retur. Hvordan? I have NO idea.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Har sjekket kalipperne to ganger, og stemplene går lett som bare det. Det jeg kom til å tenke på nå er at begge gangene har bremseslangen vært av. Skal kanskje prøve mens slangen er montert.

[pajeroskru]

<!--quoteo(post=1509505:date=27 Mar 2009, 21:52:name=Andreas S)-->QUOTE(Andreas S @ 27 Mar 2009, 21:52) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det er ikke kast i skiva? Kan vel bli kast hvis skiva har blitt veldig varm, med resultat at klossene går borti på noen plasser hver runde?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Tanken har så vidt streifet meg, men slo det fra meg like fort. Ser at sansynligheten kan være til stede. Nå har bilen vært lite brukt en stund, slik at det er et tynt rustlag på skiva. Det skal teoretisk vises godt dersom klossene tar mer på noen plasser.

Flere innspill mottas med takk.

[kixxen]

kliper kalipperen når du tar den av bremseskiva?

[pajeroskru]

<!--quoteo(post=1509631:date=28 Mar 2009, 11:28:name=kixxen)-->QUOTE(kixxen @ 28 Mar 2009, 11:28) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->kliper kalipperen når du tar den av bremseskiva?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Nei, har ikke inntrykk av at det er noe mer enn normalt. Har ikke fått tid til å forske noe mere på det i dag.

[pajeroskru]

Ser ut til at jeg kanskje har funnet en medvirkende årsak. Med hjelp av en 8mm borr fikk jeg ut noen rester av ei gammel gummiforing fra den nederste glidebolten. Dette har muligens bidratt til at det har ligget mer press på den ytre klossen enn den indre. Blir fortsatt høyere temp på høyre skive enn på venstre ved bremsing. Derimot blir ikke skiva varm under normal kjøring slik den ble før. Skal kjøre gjennom en bremsetest og se om det er forskjell på effekten på de to sidene.

[JAPSEPIK]

hei. jeg har opplevd at slangen har kolapsa innvendig og virka som en enveis ventil, altså bremseveska siver saktere til bake, ofte når man bytter klosser og ikke rengjører stemplene for rust / skitt vil de gå treigere enn de skal. håper du finner en løsning

[pajeroskru]

Ser ut til at det stort sett er i orden nå, men skjønner hva du mener. Har selv sett slanger der innergummien har løsnet og kolapset. Så ingenting utenpå, før man skar den av. Tror jeg skal sjekke slangen når jeg har hjulet av neste gang. Takk for tipset.