Mer power i min HiAce?

[Ringmes]

Halla!

Er helt ny på dette forumet.

Jeg har en Toyota HiAce 2000 mod 2.4TD ikke D4D

Jeg vil ha litt mer power i den for den skal dra bil på henger i hele år.

Jeg har satt opp litt turbotrykk ved og legge 3stk skiver mellom brakett på wastegaten, men jeg vil også skru opp dieseltrykk.
Noen som vet ossen jeg skal komme til den skruen på pumpa? Jeg ser den så vidt nedi der men er kjempe trangt.

Og ossen skal jeg skru?

Håper på raske svar

[Gi Gass]

<!--quoteo(post=1508316:date=21 Mar 2009, 23:24:name=#53 Ringnes)-->QUOTE(#53 Ringnes @ 21 Mar 2009, 23:24) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Halla!

Er helt ny på dette forumet.

Jeg har en Toyota HiAce 2000 mod 2.4TD ikke D4D

Jeg vil ha litt mer power i den for den skal dra bil på henger i hele år.

Jeg har satt opp litt turbotrykk ved og legge 3stk skiver mellom brakett på wastegaten, men jeg vil også skru opp dieseltrykk.
Noen som vet ossen jeg skal komme til den skruen på pumpa? Jeg ser den så vidt nedi der men er kjempe trangt.

Og ossen skal jeg skru?

Håper på raske svar<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Løsne settmutteren, mener og huske at det er 12mm, og skru senterskruen ca 1/2 til 1 omdr innover. NB: Sjekk at ikke du har svartrøyk på fullt pådrag. Dette betyt at du har for høy eksostemp. Motoren klarer fint 0,8kg u/IC.

[DrT]

Har hørt at å fjerne EGR systemet (Exhaust Gad Resirculation) vil øke effekten, men øke utslipp av NOx gasser.
Jeg er ikke mekaniker - og skal ikke anbefale no her !
Sikkert noen på forumet her som kan mer om dette en jeg.

Det er nok en god del arbeid også..

[Snømannen]

<!--quoteo-->QUOTE<!--quotec-->Har hørt at å fjerne EGR systemet (Exhaust Gad Resirculation) vil øke effekten, men øke utslipp av NOx gasser.
Jeg er ikke mekaniker - og skal ikke anbefale no her !
Sikkert noen på forumet her som kan mer om dette en jeg.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

EGR er og blir, unskyld utrykket, noe jævla mannskit. Det reduserer utslipp og drivstofforbruk bitte litt, men det koster mer enn det gir. Jeg jobber litt som traktormekaniker, og det grufulle faktum er at en årsny John Deere har gode sjanser for å havarere før en 10 år gammel traktor av samme merke. Bare på grunn av alle de fikse ideene som skal tyne ut hver minste lille kalori i dieselen, og spare den stakkars kloden for skumle gasser. Eksos har ingenting i ett forbrenningskammer å gjøre, få det ut! La heller katalysatoren gjøre jobbe sin.

Å fjerne EGR-systemet vil ikke øke effekten i seg selv, men det gir muligheten til å få mer oksygen inn i forbrenningskammeret og det senker EGT'en, begge er faktorer som bestemmer hvor mye diesel en kan klemme inn i motoren.

[B&amp;W]

<!--quoteo(post=1508423:date=22 Mar 2009, 11:58:name=Gi Gass)-->QUOTE(Gi Gass @ 22 Mar 2009, 11:58) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Løsne settmutteren, mener og huske at det er 12mm, og skru senterskruen ca 1/2 til 1 omdr innover. NB: Sjekk at ikke du har svartrøyk på fullt pådrag. Dette betyt at du har for høy eksostemp. Motoren klarer fint 0,8kg u/IC.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->



Hei, bare lurte.
Er det en Toyota hiace motor du har på bilde?

kune du lakt ut t litt større?

[Thunderbolt]

I slike hiacer som det dreier seg om her,er det en lampe i dashbordet som lyser ved for høyt ladetrykk.
Hvilket trykk er det denne begynner å lyse på?
Og på pumper med startsperre er det mildt sagt trangt å komme til skruen,noen trix for dette?

[242-T6]

Lampa byner å lyse på 0,8 bar. Men bare ta av kontaken eller slangen til den om du skal kjøre mere.