Gassen går ukontrolert til 6000RPM

[trewerty]

Hei !! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ohmy.gif[/img]

I dag på vei til jobb, skjedde det noe merkeligt med min Jepp Cherokee 2.5TD 1996.
Jeg kjører opp en svak bakke, ingen annen trafikk, og fartsgrensen er 80, så jeg gir littegran på
Omtrent da RPM måleren paserer 2800, så tar bilen fulstendig over kontrollen. Gassen stiger ukontrolert,
og havner på 6000RPM. Bak meg er det en mørk sky av eksos. Temp gaugen går mot det røde feltet.
Jeg har da for lengst sluppet gassen, men motoren går alikevell på absolutt maks. Jeg setter den i fri,
og kjører inn til siden, der jeg forsøker å skru av tenningen. Strøm og dashbordlys forsvinner da,
men motoren fortsetter å gå på fult før den blir kvelt etter 15-20 sekunder (antagligvis pga.
diesel tilførslen er brutt da teningen skurs av)

Bilen blir stående noen timer, før jeg får annledning til å taue den hjem...
Da vi kommer hjem, tar vi en testtur i sikre omgivelser. Den starter etter noe host
og hark, vi kjører den roligt ett lite stykke (men den ryker mye mer en normalt, og kjennes dau ut)
etter et par minutt skjer det samme igjen. Under svak akselrasjon tar bilen fulstendig over,
viseren paserer 6000rpm, og det ligger svart røyk etter oss. Setter den i fri, skrur av
tenning, men motoren går fortsatt. Vi kveler den med å tette luftinntaket...

Dette var ikke gøy, og veldig skummelt...

Har noen vert borte i lignende tilfeller? Eller har en ide om en årsak eller to..

Kan legge til att gasswieren og gasspedal kjennes/ser helt fin ut.

[svempa]

<!--quoteo(post=1513553:date=14 Apr 2009, 23:00:name=trewerty)-->QUOTE(trewerty @ 14 Apr 2009, 23:00) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei !! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ohmy.gif[/img]

I dag på vei til jobb, skjedde det noe merkeligt med min Jepp Cherokee 2.5TD 1996.
Jeg kjører opp en svak bakke, ingen annen trafikk, og fartsgrensen er 80, så jeg gir littegran på
Omtrent da RPM måleren paserer 2800, så tar bilen fulstendig over kontrollen. Gassen stiger ukontrolert,
og havner på 6000RPM. Bak meg er det en mørk sky av eksos. Temp gaugen går mot det røde feltet.
Jeg har da for lengst sluppet gassen, men motoren går alikevell på absolutt maks. Jeg setter den i fri,
og kjører inn til siden, der jeg forsøker å skru av tenningen. Strøm og dashbordlys forsvinner da,
men motoren fortsetter å gå på fult før den blir kvelt etter 15-20 sekunder (antagligvis pga.
diesel tilførslen er brutt da teningen skurs av)

Bilen blir stående noen timer, før jeg får annledning til å taue den hjem...
Da vi kommer hjem, tar vi en testtur i sikre omgivelser. Den starter etter noe host
og hark, vi kjører den roligt ett lite stykke (men den ryker mye mer en normalt, og kjennes dau ut)
etter et par minutt skjer det samme igjen. Under svak akselrasjon tar bilen fulstendig over,
viseren paserer 6000rpm, og det ligger svart røyk etter oss. Setter den i fri, skrur av
tenning, men motoren går fortsatt. Vi kveler den med å tette luftinntaket...

Dette var ikke gøy, og veldig skummelt...

Har noen vert borte i lignende tilfeller? Eller har en ide om en årsak eller to..

Kan legge til att gasswieren og gasspedal kjennes/ser helt fin ut.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Er den gådd lang og vet du om motorn har begynt å bruke mye olje i det siste?? ....... Peil olja og se om det mangler noe, og visst det gjør det kan det være turboen din som er gåen og da vil olje lekke gjennom turboen og inn gjennom innsuget.............. Denne oljen vil selvantenne når motorn når et visst turtall og den ruser da uhemmet........... Viss det skulle skje igjen MÅ du kvele motorn umiddelbart, det kan du gjøre ved å sette bilen i 2. gear å holde bremsen inne så deretter slippe klutsjen brått ut.
Ruser motorn mye eller lenge er det stor fare for skade på rådelagrer.
For å sjekke om du har en utslitt turbo tar du av slangen til luftfilteret og kjenner om du har mye slakk på turbinbladene/ akslingen , skal være noen tideler slakk.

[trewerty]

Takk for svar!

Bilen har kjørt 175000km, og ja den forbruker litt olje. Har hatt en lekkasje, som er tettet, men forbruket av olje har ikke gått tilsvarende ned.
får sjekke turboen når jeg får tid..forhåpentligvis i morgen

[Olav'n]

<!--quoteo(post=1513553:date=14 Apr 2009, 23:00:name=trewerty)-->QUOTE(trewerty @ 14 Apr 2009, 23:00) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei !! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ohmy.gif[/img]

I dag på vei til jobb, skjedde det noe merkeligt med min Jepp Cherokee 2.5TD 1996.
Jeg kjører opp en svak bakke, ingen annen trafikk, og fartsgrensen er 80, så jeg gir littegran på
Omtrent da RPM måleren paserer 2800, så tar bilen fulstendig over kontrollen. Gassen stiger ukontrolert,
og havner på 6000RPM. Bak meg er det en mørk sky av eksos. Temp gaugen går mot det røde feltet.
Jeg har da for lengst sluppet gassen, men motoren går alikevell på absolutt maks. Jeg setter den i fri,
og kjører inn til siden, der jeg forsøker å skru av tenningen. Strøm og dashbordlys forsvinner da,
men motoren fortsetter å gå på fult før den blir kvelt etter 15-20 sekunder (antagligvis pga.
diesel tilførslen er brutt da teningen skurs av)

Bilen blir stående noen timer, før jeg får annledning til å taue den hjem...
Da vi kommer hjem, tar vi en testtur i sikre omgivelser. Den starter etter noe host
og hark, vi kjører den roligt ett lite stykke (men den ryker mye mer en normalt, og kjennes dau ut)
etter et par minutt skjer det samme igjen. Under svak akselrasjon tar bilen fulstendig over,
viseren paserer 6000rpm, og det ligger svart røyk etter oss. Setter den i fri, skrur av
tenning, men motoren går fortsatt. Vi kveler den med å tette luftinntaket...

Dette var ikke gøy, og veldig skummelt...

Har noen vert borte i lignende tilfeller? Eller har en ide om en årsak eller to..

Kan legge til att gasswieren og gasspedal kjennes/ser helt fin ut.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Er garantert smøreolje fra Turbo/ innsug. Ikke uvanlig det der...

Olav

[trewerty]

Uten tvil turboen som var feilkilden ja. Men motoren ser ikke ut til å hatt så godt av denne ukontrolerte opprusningen, og fungerer langt fra optimalt. Det er vell bare ett tidsspørsmål om totalt motorhavari, og vurderer derfor å skfite motor, når en først er i gang og skrur...
Kunne egentlig tenkt meg en bensin motor. Noen som vet om det lar seg gjøre å koble en bensin til gearkassen osv på en bil som egentlig er turbo diesel?

[Oseberg]

Hei.

Konvertere til bensin...ikke gjør det om du ikke absolutt MÅ bruke ferien i garasjen.
Det er ikke bare motor, men kabelstokk som må modifiseres/byttes samt styre enhet. Alt dette koster. Ikke sikker på girkasse inngående splines, men det er samme girkasse som går på 4,0L(AX 15 er denne benevnt som). Sikkert masse annet "snaks" som følger med i samme rennet. Koster litt dette skulle jeg tro.

[mhjo]

Sjekk cruisecontrol!!