2 problem

[djupesla]

Hei

To ting:
Har noen av dere hatt problemer med bensintilførsellen på langturer. Skiftet filter (og nå har jeg flushet tanken) på 413. men på noen langtuer mister bilen all bensin, må kjøre til siden, skru av motoren i 30 sek, så er det bare til å starte og kjøre videre.

Noen som har erfaring med lignende??

hLurer og på hvilken gjengetype det er på boltene som går fra girkassen og frammover gjennom festene på motor, på de to lange boltene festet i gods på girkassen og med mutter på motorsiden. Det er de som er helt "ytterst" på venstre og høyre side av kassen.
metrisk fingjenger?


takker for all hjelp

Andreas

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1515132:date=22 Apr 2009, 10:31:name=bila413)-->QUOTE(bila413 @ 22 Apr 2009, 10:31) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei

To ting:
Har noen av dere hatt problemer med bensintilførsellen på langturer. Skiftet filter (og nå har jeg flushet tanken) på 413. men på noen langtuer mister bilen all bensin, må kjøre til siden, skru av motoren i 30 sek, så er det bare til å starte og kjøre videre.

Noen som har erfaring med lignende??


Andreas<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Dette typisk for en forgasser som fryser ved kjøring i kuldegrader.

[yakuza]

Prøv å slå over på kaldt vær på luftfilteret bak høgre hovedlykt, om du har trim/konfilter kan du tre ei plastbøtte eller lignende innpå filteret (nei kødder ikkje [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] )

evnt kan det også være feiljustert flottørnivå

M10x1.25

[djupesla]

<!--quoteo(post=1515190:date=22 Apr 2009, 17:52:name=yakuza)-->QUOTE(yakuza @ 22 Apr 2009, 17:52) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Prøv å slå over på kaldt vær på luftfilteret bak høgre hovedlykt, om du har trim/konfilter kan du tre ei plastbøtte eller lignende innpå filteret (nei kødder ikkje [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] )

evnt kan det også være feiljustert flottørnivå

M10x1.25<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


takker!!

får dreie meg en fin m10 jeg da. Hvorfor dette med luftfiltere da? ler ikke av løsningen, da det finnes mye mellom himmel og jord, men hvordan fungerer dette med bøtten og filteret da?

Har konfilter.

[Ketalar]

Om problemet fortsetter med bøtta så ta et hull i bunnen av bøtte og koble inn den slangen som går fra forvarmerskjoldet på eksosmanifoilen. Da ordner det seg.

Tror ikke det er flottørnivå for det ville ordnet seg så fort du slapp opp gassen noen få sekunder. Det har jeg mye erfaring med men dette er typisk gasser som fryser og med konfilter kan den faktisk fryse selv om det er to tre varmegrader siden luft som akselererer kjøles ned slik at tempen i forgasseren blir lavere enn den generelle utetemperatyren.


Om du trenger skruer som passer i girkassa til SJ i den ene enden og skruer som passer i G16 motorblokk i andre enden får du kjøpt bare skruesettet ferdig med ulike dim i endene av PetroWorks i statene. Går på noen dager i en liten konvolutt med fly.

[yakuza]

<!--quoteo(post=1515486:date=24 Apr 2009, 09:12:name=Nöcke Gunnar)-->QUOTE(Nöcke Gunnar @ 24 Apr 2009, 09:12) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Om du trenger skruer som passer i girkassa til SJ i den ene enden og skruer som passer i G16 motorblokk i andre enden får du kjøpt bare skruesettet ferdig med ulike dim i endene av PetroWorks i statene. Går på noen dager i en liten konvolutt med fly.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
får du med M10x1.25 senkhode umbrako også?

synd eg har senka for M12 på platene mine då i så måte...


eg hadde trøbbel med ising og konfilter. tredde ei bøtte innpå konfilteret slik at åpninga av bøtta gikk mot motoren og varmare luft, og det var alt som skulle til for at forgasseren fikk varmere luft og slutta å ise.

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1515489:date=24 Apr 2009, 09:20:name=yakuza)-->QUOTE(yakuza @ 24 Apr 2009, 09:20) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->får du med M10x1.25 senkhode umbrako også?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

En får med alle skruene som er nødvendige i settet. Jeg har et slikt sett med plate og det hele liggende et sted. Sammen med en fra deg også.

Tror jammen jeg skal åpne delemuseum for suki. Har en hel bil, men alt er i deler. Onsdag har jeg glassfiber, balje, frontruteramme, skjermer og baklem pluss godkjent veltebøyle til den også.

Nå må jeg bare få opp garasjen jeg skal jobbe i. Med vannbåren varme i gulvet. ;-)

[Geared]

Tror jeg flytter inn i garsjen din jeg Gunnar. Blir jo ikke noe særlig lenger å kjøre dit enn til verkstedet jeg har på Barkåker nå.

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1515548:date=24 Apr 2009, 17:28:name=Roar Hovet)-->QUOTE(Roar Hovet @ 24 Apr 2009, 17:28) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Tror jeg flytter inn i garsjen din jeg Gunnar. Blir jo ikke noe særlig lenger å kjøre dit enn til verkstedet jeg har på Barkåker nå.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Skal jeg planlegge med en sengeplass med en gang, kan sette inn en dusj ved siden av vaskekummen. Får da håpe at det kan bli noen prosjekter vi samarbeider litt med. Det gjør det morsommere da når en kan møtes utenfor nettet også. Er veldig ok å reise inn til Svein av og til så slike ting må vi absolutt ta tak i.

[marsbar]

Ja, jeg hadde nøyaktig samme problem som du nevner i det første punktet ditt.

Jeg løste problemet med å bore et 1mm hull i bensinlokket. Virket som om det ble vakum der etterhvert som bensinen ble brukt opp. Når jeg åpnet lokket sa det "Svoooop" og det var helt tydelig undertrykk der som nok førte til at bensinen vanskelig ble sugd opp.

Hullet gjorde susten med vakumet i bensintanken. Senere byttet jeg forgasseren og motoren, så nå går bilen som den er ny...



<!--quoteo(post=1515132:date=22 Apr 2009, 10:31:name=bila413)-->QUOTE(bila413 @ 22 Apr 2009, 10:31) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei

To ting:
Har noen av dere hatt problemer med bensintilførsellen på langturer. Skiftet filter (og nå har jeg flushet tanken) på 413. men på noen langtuer mister bilen all bensin, må kjøre til siden, skru av motoren i 30 sek, så er det bare til å starte og kjøre videre.

Noen som har erfaring med lignende??

hLurer og på hvilken gjengetype det er på boltene som går fra girkassen og frammover gjennom festene på motor, på de to lange boltene festet i gods på girkassen og med mutter på motorsiden. Det er de som er helt "ytterst" på venstre og høyre side av kassen.
metrisk fingjenger?


takker for all hjelp

Andreas<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->