gåen dynamo?

[arolsen]

Har noe merkelig som skjer av og til med spenninga i pajeroen. Får veldig sterke lys i panelet, ca 300% bedre vifte (virker sånn hvertfall) og voltmeteret går opp til 16+.
Kan skje flere ganger på kort tid, men som oftest ingen endring uansett hvor langt eller lenge jeg kjører.

Er det dynamoen som tuller eller noe annet dritt? Km stand er ca 584000 og såvidt forrige eier visste er ikke dynamo byttet enda og han hadde bilen i 11 år.

[Kenneth32]

Her trur jeg det har rabla for spenningsregulatoren inni dynamoen. Vil tru at en byttedynamo vil gjøre susen. Dette var faktisk billigere på min lokale mitsudealer, enn på Bilextra og Mekonomen.

Skilte bare 3-400 spenn, men det er da en del penger, synes nå jeg da.

[arolsen]

Det var kjapt svart. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] Har tilgang på 105A dynamo fra 92 mod paj. Passer den?

[Kenneth32]

Oi, der satte du meg på en test, som jeg kanskje ikke består....men jeg mener at hvis den har den vacuumklokka bak, som er til bremsene, så trur jeg det skal passe tålig greit. Mulig du må fikle bittelitt, men dog har du jo en kjempedynamo, hvis dette passer [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] Jeg har bare brukt rundt 65-70 amp. på mine gamle Pajer.

[arolsen]

Den så iallefall lik ut og vakumklokka er der. Men åssen i H får jeg ut den gamle uten å demontere hele bilen?

[Kenneth32]

Jeg pleier å ta ut hele luftfilteret og slangen inn på turbo'n. Da blir det såpass greit å jobbe nedi der at du får den ut ovenfra. Jeg har testa undenfra, og det funka ikke.

Og jeg har bare fått den til å komme opp, hvis jeg snur den 1 bestemt vei. Jeg holder den i reimskiva, eller i vacuumklokka. Er usikker på hvem av dem, men det er de festeørene som butter borti alt som er. Så bare ta deg tid, ikke bli irritert, også vrir du dynamoen litt og litt rundt, til den kommer opp. Jeg garanterer at det går, og når den er på vei opp, så husk åssen den sto da den slapp taket, for da går det greiere å slippe den andre nedi.

Mulig den som er over 100 amp. er fysisk større i diameter....det aner jeg ikke, men da kan du nok fort få plassproblemer, for det er trangt nok med originalen. He he he.

Lykke til [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]

[arolsen]

Takker og bukker. Skal lete lenge etter såpass raske svar på ting man lurer på andre plasser.

[HardKåre]

Mener vel å huske at original dynamo på 2,3 leverer 45-50Ah... Men dette er litt knapt. Løp å kjøp, tror at den passer bra da motorblokka er identisk så har du strøm nok til vinsj/lys og stereo... MEN justeringsskinna/strammeskinna til den S-T-O-O-R-E dynamoen kan være forskjellig... Det var de på min første 2,3 fra -86 og den nye motoren min fra -92. Husker ikke om det kan moddes fester, det enkleste er uansett hvis du kan få med strammeskinna med den nye dynamoen. Er bare festet i èn av skruene i frontdekslet. (Da mener jeg den bøyde skinna som sitter på undersiden av dynamoen.)

[arolsen]

<!--quoteo(post=1517305:date=4 May 2009, 19:16:name=HardKåre)-->QUOTE(HardKåre @ 4 May 2009, 19:16) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Mener vel å huske at original dynamo på 2,3 leverer 45-50Ah... Men dette er litt knapt. Løp å kjøp, tror at den passer bra da motorblokka er identisk så har du strøm nok til vinsj/lys og stereo... MEN justeringsskinna/strammeskinna til den S-T-O-O-R-E dynamoen kan være forskjellig... Det var de på min første 2,3 fra -86 og den nye motoren min fra -92. Husker ikke om det kan moddes fester, det enkleste er uansett hvis du kan få med strammeskinna med den nye dynamoen. Er bare festet i èn av skruene i frontdekslet. (Da mener jeg den bøyde skinna som sitter på undersiden av dynamoen.)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Fikk den til å passe sånn ca.. Trangt ble det. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/whistle.gif[/img] Strammeskinna måtte kappes og bøyes litt for å passe, men ellers nesten plankekjøring. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Btw strammeskinna er over dynamoen.

Får tak i 90A dynamoer til 2088,- ubegrenset antall.