Voltmeter i dash

[Hellbillie]

Hei,

Jeg har en Jeep Cherokee 94 Lim. 4.0L med et voltmeter i dashen.
Trudde igår at jeg hadde for lite strøm på bilen, voltmeteren slo ut på ca 12 volt.
Sjekket batteriet når motoren gikk og den var 14.2, slo av motoren var den 12.2 volt. (med multimeter)
Har en 900AMP gell batteri, 6mnd gammel.
Idag er det kaldere ute og nå slår voltmeteret ut mer en igår.
Noen som opplever det samme, kanskje vet hvordan man kan fikse det?
Dynamoen fungere fint, det er ikke det som er problemet.

Takk

[basZJ]

Hei

Har selv en ZJ V8, og hadde selv de samme problemene. Kjøpte bilen i februar, og bilen ladet over 14V. Så kom sommeren i fjor, som var veldig varm, og ladingen bare forsvant, men det var aldri problem med nok strøm. Bilen startet og gikk som vanlig.
Jeg kjøpte nytt batteri og dynamo, men ingen ting hjalp.
Så la jeg inn et spørsmål inn på de amerikanske forumene og fikk et oppsiktsvekkende svar.

Jeep har et ladesystem som er temperturregulert. Når det er kaldt, lader bilen mye, og motsatt når det er varmt. Ser du på koblingsskjema, så ser du at den ene ledningen bak på dynamo, går rett til hjernen. Denne regulerer altså hvor mye bilen skal lade. Dette er vel laget for biler som går feks i Texas, ikke skal overlade og koke.

Derfor lader bilen litt mer på morgene, når det er litt kaldere og bilen er kald.

Så på min bil var det altså ingen feil

Hilen basZJ

[Bie]

Jepp, slik er det :-)

mvh

B.

[Buhund]

Godt å vite. Jeg har også lurt på om noe var galt :-)

[larseko]

Går ut fra at dieselutgavene ikke har samme ladesystem?

[Bie]

Samme der :-)
Men om det er temperaturregulert er jeg mer usikker på.

mvh

B.