Gen 2 2,5td - stygg vannlekkasje

[kaos]

Oppdaget dam under bilen i dag, og det hang dråper fra undersiden av motoren. Startet den, og det begynte å dryppe ganske tett. Men hvorfra? Det er et mysterium! Det ser ut som om det kommer fra oversiden av starteren et sted, men det er ikke lett å få sett noe oppi der. Det kommer et rør ned fra motoren som går inn igjen rett ovenfor bunnpanna. Ser ut som om det er peilepinnerøret. Ser ut som om lekkasjen kanskje kan komme fra inni oppi der et sted. Ser ut som om det renner langs med det. Hvordan i all verden skal jeg få sjekket det da mon tro??? Hva kan ha skjedd? Det er tørt rundt toppakningen og fra diverse slanger ellers.

Passer jo midt i blinken da jeg skal kjøre minst 50 mil til sammen i løpet av helga! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad.gif[/img] Blir vel å ta med ti liter frostvæske og satse på at det går bra! Motoren stod og gikk i et par minutter, og det rant vel av mellom 5 og 10 cl, så må jo få gjort noe med det ganske kjapt.

[kaos]

Og da fant jeg det ut... Er visst motorvarmer på bilen. Den sitter langt bak på motoren, på siden. Lekker som satan fra den. Den er faktisk løs, og når jeg vrir på den med noe langt tynt noe (vondt å komme til), så renner det mer. Hvordan fester jeg den? Og hvordan i h.... skal jeg komme til!?

[svk]

ligger\lå monteringsanvisninger på defa.no

[HardKåre]

Trekk den ut å se på den. Finnes 2 måter: Enten skal den bare sauses inn med pakningssement og bankes inn i blokka, eller så sitter det en skrue i senter som "åpner en V" på innsiden av kjølekanalen og holder den fast. Men bruk sement der også.

For å komme til må du bare lage deg plass. Du må som sagt antagelig banke den på plass. Dermed må du plukke bort IC og dieselfilter, og kanskje starteren også.

[kaos]

Fikk den pussig nok løs. Skrue i senter. Denne satt ikke i det hele tatt (omtrent alle andre skruer på bilen har røket av når jeg har skrudd på dem før...). Bare å skru ut litt, dra ut peilepinnerøret, det var i veien, og dra ut hele greia. Pakningen fant jeg bare en liten del av, så resten er vel gudvethvor. I tillegg har ikke varmeren sittet bra i utgangspunktet. Den skrugreia har kun gått i inngrep på den ene vingen, så den satt neppe ordentlig fra dag en. Så var det bare å få tak i ny pakning... Ser ikke ut som om jeg trenger å banke den på plass, men det finner jeg ut. Slapp å ta av dieselfilteret og faktisk, bare ic og peilerør. Mistenkelig enkel operasjon, så det dukker sikkert opp problemer underveis!

Forhåpentligvis er det bare å sette på plass med ny pakning, fylle opp med ny frostvæske, samt skifte olje. Rant endel frostvæske nedi peilerørhullet da jeg fikk ut motorvarmeren. Burde sikkert ha tappet av frostvæska et annet sted først... Men det er jo på tide med oljeskift og, så det er ikke så nøye. Er jeg heldig, så har fadern funnet riktig o-ring i garasjen (kommer kjørende fire mil med noe som kan passe!), så bilen kan kjøres allerede i kveld. Ellers er det å sykle rundt etter ny o-ring eller motorvarmer i morgen.