6,5TD-------> Chevy 454

[Chevypickup]

Hei.
Hvis jeg vil bytte ut detroit dieseln mot en chevy 454, vil det bli godkjent? Silverado/Suburban er vel levert med 454 så..
Og vil 4l80e kassen passe rett på? Noe annet jeg bør være obs på?

[Hummer]

<!--quoteo(post=1519976:date=21 May 2009, 13:56:name=Chevypickup)-->QUOTE(Chevypickup @ 21 May 2009, 13:56) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei.
Hvis jeg vil bytte ut detroit dieseln mot en chevy 454, vil det bli godkjent? Silverado/Suburban er vel levert med 454 så..
Og vil 4l80e kassen passe rett på? Noe annet jeg bør være obs på?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


bila md bigblock ble levert med 4l80e , så dt sku passe

[v8]

burde gå greit. Blir jo litt kobling og slikt selvsagt.

[Chevypickup]

Hvor tørst er en vortec 454 da? får man den på ca 2 liter mila blandet?

[Biringen]

ved snill pedal så kan du klare ned mot litern om ikke like under på langtur
men 1,5l mil tror jeg nok du kan regne med på blandet kjøring

[guggen11]

<!--quoteo(post=1520077:date=21 May 2009, 22:44:name=Biringen)-->QUOTE(Biringen @ 21 May 2009, 22:44) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->ved snill pedal så kan du klare ned mot litern om ikke like under på langtur
men 1,5l mil tror jeg nok du kan regne med på blandet kjøring<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
ønsketenkning det der vel?

[Lipton]

<!--quoteo(post=1520077:date=21 May 2009, 21:44:name=Biringen)-->QUOTE(Biringen @ 21 May 2009, 21:44) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->ved snill pedal så kan du klare ned mot litern om ikke like under på langtur
men 1,5l mil tror jeg nok du kan regne med på blandet kjøring<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] NOT!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

Du bytter ikke til 454 for økonomien sin del... Kjør vanlig med den (og ikke sånn egg under pedalen femikjøring) så regner du 2.0 - 2,2 på mila. Alt under det er en budsjettbonus du ikke kalkulerer med! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/shifty.gif[/img]

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]

[Biringen]

Ser ingen grunn til at man ikke skal klare ned mot litern på en 454 med snill pedal
kjører jo en fm12 på jobben med 46tonn med 6 akslinger hver natt og klarer 3,2l mila på den

så sånn kraft vekt ratio i forhold så bør det være mulig hvis forholdene ligger til rette
men da bør man glemme store hjul. gjerne høye smale og knallharde i stedet og ikke minst et egg mellom gass og fot

Noen som trenger et eco-drive kurs?

[Hummer]

..men bensinmotorer er homo..
mer straight og skru litt på diesela for og holde dem gående [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]

[Lipton]

<!--quoteo(post=1520147:date=22 May 2009, 09:16:name=Biringen)-->QUOTE(Biringen @ 22 May 2009, 09:16) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ser ingen grunn til at man ikke skal klare ned mot litern på en 454 med snill pedal
kjører jo en fm12 på jobben med 46tonn med 6 akslinger hver natt og klarer 3,2l mila på den

så sånn kraft vekt ratio i forhold så bør det være mulig hvis forholdene ligger til rette
men da bør man glemme store hjul. gjerne høye smale og knallharde i stedet og ikke minst et egg mellom gass og fot

Noen som trenger et eco-drive kurs?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Herved er du utfordret - ta med deg hjul etter ønske og kom du [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] Klarer du Tønsberg - Oslo (10 mil) "ned mot litern om ikke like under" skal jeg sykle samme distansen med plakat/tekst på ryggen som sier: "Jeg prøvde meg på Biringen - og tapte!" [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]

[Lipton]

<!--quoteo(post=1520156:date=22 May 2009, 10:21:name=Hummer)-->QUOTE(Hummer @ 22 May 2009, 10:21) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->..men bensinmotorer er homo..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]

Hvilken seksuell legning motor'n min har har jeg aldri brydd meg om... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

[Hummer]

<!--quoteo(post=1520161:date=22 May 2009, 10:28:name=Lipton)-->QUOTE(Lipton @ 22 May 2009, 10:28) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]

Hvilken seksuell legning motor'n min har har jeg aldri brydd meg om... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

det jeg mener er at de homofile motorene ikke har dreiemomentet til dieseln på bunnregisteret..derfor litt femi , de har heller haka litt høyt og ta det noen tusen rpm's seinere .
så virker dem litt mer vel stelte og renslige [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]

[Hummer]

<!--quoteo(post=1520158:date=22 May 2009, 10:25:name=Lipton)-->QUOTE(Lipton @ 22 May 2009, 10:25) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Herved er du utfordret - ta med deg hjul etter ønske og kom du [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] Klarer du Tønsberg - Oslo (10 mil) "ned mot litern om ikke like under" skal jeg sykle samme distansen med plakat/tekst på ryggen som sier: "Jeg prøvde meg på Biringen - og tapte!" [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


om det ender med sykkeltur , skal jeg kjøre i sikksakk hele veien bak deg og henge på tuten hele veien , og sny vinduspylerne så de peker framover og spyler på deg [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

[Lipton]

<!--quoteo(post=1520167:date=22 May 2009, 10:43:name=Hummer)-->QUOTE(Hummer @ 22 May 2009, 10:43) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->om det ender med sykkeltur , skal jeg kjøre i sikksakk hele veien bak deg og henge på tuten hele veien , og sny vinduspylerne så de peker framover og spyler på deg [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jeg får bare sykle fra deg da veit du... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]

[Lipton]

<!--quoteo(post=1520166:date=22 May 2009, 10:41:name=Hummer)-->QUOTE(Hummer @ 22 May 2009, 10:41) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->det jeg mener er at de homofile motorene ikke har dreiemomentet til dieseln på bunnregisteret..derfor litt femi , de har heller haka litt høyt og ta det noen tusen rpm's seinere .
så virker dem litt mer vel stelte og renslige [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jepp - perfekt valg når en ikke liker møkk under negla og stanken fra diseldyr [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]

[Hummer]

<!--quoteo(post=1520168:date=22 May 2009, 10:48:name=Lipton)-->QUOTE(Lipton @ 22 May 2009, 10:48) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ok..? Hvorfor det...? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


for og gjøre en jævlig sykkeltur jævligere. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]
og få ut litt aggresjon over sykklister [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

[Lipton]

<!--quoteo(post=1520170:date=22 May 2009, 09:59:name=Hummer)-->QUOTE(Hummer @ 22 May 2009, 09:59) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->for og gjøre en jævlig sykkeltur jævligere. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]
og få ut litt aggresjon over sykklister [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]

Får utruste meg med fluesmekker, regntøy og Ipod jeg da.... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]

[Gurba]

<!--quoteo(post=1520158:date=22 May 2009, 10:25:name=Lipton)-->QUOTE(Lipton @ 22 May 2009, 10:25) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Herved er du utfordret - ta med deg hjul etter ønske og kom du [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] Klarer du Tønsberg - Oslo (10 mil) "ned mot litern om ikke like under" skal jeg sykle samme distansen med plakat/tekst på ryggen som sier: "Jeg prøvde meg på Biringen - og tapte!" [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Den der kan jeg bli med på jeg og. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[Jeeps]

Gutter, homser, eller ka dokke no e [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] Er det ikkje på tide å snu temaet tilbake til sporet?

[Lipton]

Ja... Hmmm... Hehe... Du har nok rett i det Jeeps... Sorry! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/whistle.gif[/img]

Anyway... Jeg kan ikke bidra med så mange tekniske råd, men tillater meg å anbefale bytte!

Jeg har hatt 6.2 og 6.5 diesel og 5.7 bensin i tidligere Sub'er. Gjennom jobb har jeg i tillegg håndtert et ukjent antall...

7.4en som jeg har i nåværende bil er den motoren jeg suverent er mest fornøyd med. Både bruksmessig og vedlikeholdsmessig! Den drar voldsomt fra bunnen av og gir seg "aldri"... Og lyden! Lyden!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]