Kjøp av 1 gen Pajero

[Blazer&Wakeman]

Hei
Jeg skal se på 1 gen Pajero neste helg, og lurer på hva som er viktig å få meg seg når en ser på disse bilene
http://www.finn.no/finn/car/object?finnkod...ll&tot=null er forøvrig den jeg skal se på, selger sa at rammen var fra en '83 modell mens resten var fra en '90 mod.

Er dette en bil som også er greit til å kjøre litt i terreng uten å modifisere så veldig mye? eller er Landcruiser bedre (har sett litt på de også)

Takker for svar
Jan-Erik

[chri-ha]

var blank og fin den. men 79 for en strøken paj gen 1 er ca 39 for mye.

Skal du ha en bil å kjøre i terrenget med ville jeg ha funnet en annen billigere bil. 20 til 25 tusen. pajero er bra biler org, og lette å modde.

[A.Olaisen]

synes jeg ser noe brunt over stigbrettet på høyre side!?

[Navara01]

Jeg ser rust på bildene, så da finner du garantert mer hvis du ser den med egne øyne! Men litt rust skal ikke hindre deg fra å kjøpe. Hvis bilen er bra for resten legger du inn ett fornuftig bud.

Det er vel fortsatt kjøpers marked om jeg ikke har gått glipp av noe! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes2.gif[/img]

[Driving]

Ville vært skeptisk, her er det kanskje en ramme ifra 83 som er den aller, aller første pajero modellen også har de tatt en saudi araber variant(all krommen) ifra gud veit hvor og satt på den norske ramma, motoren som er ifra 90 yter vel egentlig bare 95 hester og tja man ser jo allerede litt rust på bakramma bare igjennom bakfangeren. Og den prisen på en kort variant(eller lang for den del) er rimelig drøy skal være mer en strøken da.

[HardKåre]

Start med å sjekke vognkortet... Er motorbyttet godkjent? Hva med kufangeren? Er greit å få godkjent 2,5 i en original 2,3 men er jo noe tjafs. Kufangeren får du IKKE godkjent hvis den ikke står der allerede. Sjekk for ulyder i fra drivverk, spesielt i 5.gear, og med 4x4. Se at den starter greit, uten å ryke mye. Kjør den flere ganger på starteren for å sjekke at startkransen ikke er slitt. Sjekk fargen på kjølevæska, og at det ikke er avleiringer på peilepinnen. Men 79 for en 83-mod var mye.

[Blazer&amp;Wakeman]

Hei
Takker for svar, nå som dere sier det virker alt litt skeptisk, selger sa at i vognkortet sto det en 83 modell, men han snakket noe om at det måtte godkjennes og gjøres om til 90 modell.
Han sa og over telefon at det fantes ikke rust at all, understellet f, eks var glassblåst, zink behandlet og tilslutt techtyl behandlet.

Litt rust sånnsett, er det noe å bry seg med?

har også sett litt på
http://bil.autodb.no/autodb/frame_search.w...30;_cmd=similar
og
http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=17419057
og
http://bil.autodb.no/autodb/frame_search.w...83;_cmd=similar
har en knapp på den siste, da den virker som den best holdte, skal ringe å høre for flere bilder

Kufanger, er det umulig å få godkjent, med mindre det sitter på fra før av?, gjelder det samme for 1000-metre?

Takker!

[Driving]

Litt rust er det alltids, ville satsa på noen av de på autodb. Den på finn så sliten ut.

1000 metre kan ettermonteres uten spes. godkjenning.

[HardKåre]

Trenger ikke vise bilen for å få den godkjent som en 90-mod, dette er en 83-mod. Det får du ikke gjort noe med. Men du må tydeligvis få godkjent motorbyttet.

Det er ikke mulig å få godkjent kufanger MED MINDRE DEN ER GODKJENT OG SKREVET INN I VOGNKORTET ALLEREDE. Du FÅR ikke godkjent kufangere lengre på så gamle biler.