Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Hva kobler inn diffsperre på gen II?
#1
Hva er det som kobler inn differensialsperren på min 93 2,5? Høres ut som en luftkompressor..
Gen I 1990 2,5 TDI <!--coloro:#0000FF--><!--/coloro--><i>Team Copernica Adventures - Budapest Bamako 2010 - http://b2.copernica.no</i><!--colorc-->
<!--/colorc-->
Svar
#2
<!--quoteo(post=1521056:date=27 May 2009, 09:36:name=Johan H)-->QUOTE(Johan H @ 27 May 2009, 09:36) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hva er det som kobler inn differensialsperren på min 93 2,5? Høres ut som en luftkompressor..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Hvis det er bak du tenker på så er det så vidt jeg vet en liten kompressor som styrer den ja.
Svar
#3
Det er en liten luftkompressor som sitter inni bakskjermen på førersiden (under skjoldet ved påfyllingen).

Men du kan ikke bruke den til noe annet om det var tanken...
Svar
#4
<!--quoteo(post=1521083:date=27 May 2009, 14:37:name=Driving)-->QUOTE(Driving @ 27 May 2009, 14:37) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Men du kan ikke bruke den til noe annet om det var tanken...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Takk Driving! Tenkte jeg skulle snike meg unna fotpumpa... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Gen I 1990 2,5 TDI <!--coloro:#0000FF--><!--/coloro--><i>Team Copernica Adventures - Budapest Bamako 2010 - http://b2.copernica.no</i><!--colorc-->
<!--/colorc-->
Svar
#5
Jeg så en eller annen plass at trykket som benyttes for å aktivere diffen er mellom 0,2 og 0,4bar så det ville kanskje blitt litt puslete [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Svar
#6
Skal det være lyd når man trykker inn sperreknappen? På min er det en liten knirkelyd når jeg trykker på knappen. Er det riktig? Om sperra funker er jeg ikke sikker på da jeg knapt har hatt bruk for den. Tror kanskje den gjør det da jeg av en eller annen merkelig grunn kom meg ut av en fæl snøhaug jeg kom oppi i vinter.
Svar
#7
Det høres godt når sperra aktiveres, både summingen fra kompressoren og et lite klikk når den er fornøyd.
Svar
#8
på min bil høres kun litt knatring når sperra blir koblet inn, tror det har med god lydisolering å gjøre... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
<!--coloro:#FF0000--><!--/coloro-->Malvin Lunde<!--colorc-->
<!--/colorc-->
malvinlunde@hotmail.com

<---------------------------------<!--coloro:#FF0000--><!--/coloro-->Offroaders Hordaland<!--colorc-->
<!--/colorc-->------------------------------>

Jeep CJ5 74 mod. <------------->Pajero 2,8TDI 96 mod. <--------- Suzuki Prosjekt---------><------RC Rock Crawler------>
3" Bodylift <-------------------->33" Pirelli Scorpion Mud <---------- Mud/Crawler---------><---------1/8 Scale------>

[Bilde: gallery_9161_156_9376.jpg][Bilde: gallery_9161_156_16194.jpg][Bilde: gallery_9161_156_11400.jpg][Bilde: gallery_9161_156_5318.jpg]
Svar
#9
<!--quoteo(post=1521627:date=29 May 2009, 20:16:name=Malvin)-->QUOTE(Malvin @ 29 May 2009, 20:16) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->på min bil høres kun litt knatring når sperra blir koblet inn, tror det har med god lydisolering å gjøre... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Kanskje det har noe med at kompressoren står på forskjellige plasser i lang og kort utgave? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)