Register 2,8 TDI

[sram68]

Har en 97 Pajero med 2,8 liters motor, da jeg tar mesteparten av service selv(oljebytte/smøring) lurer jeg på om registeret skal kontrolleres på noe vis. Vet at det er kjede på denne, men skal det sjekkes på noe vis, strammere, lager etc ????

Finnes det noen liste over serviceintervaller på denne, har kontroll på div oljebytte og smørenippler, men er det noe annet som er kritisk å følge med på, f.eks kontroll av ventilklaring ??? Liker ikke å kjøre rundt og vente på ulyder/katastrofer når de kan forebygges.

på forhånd takk [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img]

[kaos]

Tok meg en tur innom Mitsubishi her jeg bor, og de kopierte et skjema til meg hvor det står om hva som skal gjøres til hvilken kmstand. Genialt. Er en fin huskeliste. Kan se om jeg klarer å skanne inn og legge ut her i løpet av dagen/kvelden. Dette gjelder forresten 2,5 TD, men mye er jo likt likevel når det gjelder sjekkpunkter og intervaller skulle jeg tro.

[EvoMan]

hvordan kan du vite at det er register kjede på den motoren?

ventilklaring er viktig å få gjort, .........ellers trenger du ikke gjøre noe med registre på de motorene der før det blir skikkelig ulyd, enda da har du 100`km å fikse det opp på

[sram68]

<!--quoteo(post=1521473:date=29 May 2009, 10:00:name=EvoMan)-->QUOTE(EvoMan @ 29 May 2009, 10:00) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->hvordan kan du vite at det er register kjede på den motoren?

ventilklaring er viktig å få gjort, .........ellers trenger du ikke gjøre noe med registre på de motorene der før det blir skikkelig ulyd, enda da har du 100`km å fikse det opp på<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->



Så langt jeg vet, er alle pajero 2,8 td motorer med registerkjede, har ikke hørt om noen med reim, men vær så snill og korriger meg om jeg har feil.

Ulyd 100 km????? Litt kjedelig når jeg som pendler drøye 400 km en vei, står langt inn i Finnland på en gudsforlatt plass med et register som skrangler, og ikke et verksted i mils omkrets. Nei takker meg vell, forebygging er tingen!!!!!!!!!!!

[EvoMan]

100`000 km.. det burde rekke forde fleste [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img][img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

2.8 litern har ikke reim, det er helt sikkert... den har heller ikke ei hel reg kjede, det er også helt sikkert... men her inne er det så mange som sier den har kjede så noen må jo ha sett det..det jeg har sett så har den drev, jeg VET det er drev som driver diesel pumpa ,men aldri sett lengre ned, tror det er drev der også, men det er mulig det er en liten kjede der også,men jeg TROR det ikke... DERFOR vil jeg se hva det er... så mange her inne som mener kjede så burde det gå an åfinne ut av hehe... jeg har ingen 2.8liter...

kjøpt meg 3.2 liter igjen.. den har kjede ihvertfall...der har jeg sett det selv [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[kar]

<!--quoteo(post=1521495:date=29 May 2009, 10:45:name=EvoMan)-->QUOTE(EvoMan @ 29 May 2009, 10:45) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->100`000 km.. det burde rekke forde fleste [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img][img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

2.8 litern har ikke reim, det er helt sikkert... den har heller ikke ei hel reg kjede, det er også helt sikkert... men her inne er det så mange som sier den har kjede så noen må jo ha sett det..det jeg har sett så har den drev, jeg VET det er drev som driver diesel pumpa ,men aldri sett lengre ned, tror det er drev der også, men det er mulig det er en liten kjede der også,men jeg TROR det ikke... DERFOR vil jeg se hva det er... så mange her inne som mener kjede så burde det gå an åfinne ut av hehe... jeg har ingen 2.8liter...

kjøpt meg 3.2 liter igjen.. den har kjede ihvertfall...der har jeg sett det selv [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


  register_V46.jpg (Størrelse: 84.64 KB / Nedlastinger: 37)

[esc_cos]

komplett normalt regkjede på 2.8 ja.
oljepume og dieselpumpe og servopumpe blir drevet at ett drev,som deretter blir drevet av kjede.
servopumpe og oljepumpa sitter jo i forkant av dieselpumpa

[EvoMan]

den er lagret nå [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] fint å se det..

[sram68]

Men skal dette ettersees noe??????? og hva skal gjøres i så fall??

[kaos]

Har ikke fasitsvar på hvordan det er med Pajero med kjede, men hadde en MB 250 diesel, og der trengte ikke kjedet noen form for vedlikehold/ettersyn. Det man kunne gjøre der var å ta av oljepåfyllingslokket, det satt nesten rett over kjedet, og kjenne med fingrene om det var for mye slakk. Om det er slakt kjede, så hører man litt rasling og bør byttes/strammes (om det går an å stramme opp noe). Tror neppe det noensinne kommer til å ryke av. Holder gjerne bilens levetid. Slik var det i hvertfall på Mercedes!