Innlegg: 2,150
Tråder: 45
Ble medlem: Feb 2003
Omdømme:
0
29.05.2009, 14:01
(Dette innlegget blei sist endra: 29.05.2009, 14:05 av aeomholt.)
Noen som kjenner til hva som er de største bremsene som er levert på disse bensinerene?
Husker ikke i farta hva som er diameter på skive foran, men bak er det vel 11" tromler. Kunne godt tenke meg å oppgradere bremsene på Suburbanen når ting må byttes, men fra hvilket chassis kan man plukke størst mulig bremser fra til 6-bolta understell og 8.5" 10-bolt bakaksel?
Etter akselbytte med sklei det under en aksel fra en diesel Tahoe som kun har 10" tromler som jo ikke er rette veien å gå, men kan ikke si bremsene ble nevneverdig dårligere. Med respektable 354k på telleren er det kanskje noe å hente på å bytte hovedsylinder?
Føler i allefall at det trengs mere bremser... Må jo virkelig trampe for at ting skal skje!
Er jo vant til E350 FORD'en med 12,8" (?) skiver og 12"x3.5" tromler som virkelig biter med en lett tå på pedalen. FORD'en har ikke hydraboost, kun vakumdrevet bremsekraftforsterker og vakumpumpe [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Jo mer man lærer, jo mer skjønner man at man ikke kan.
Innlegg: 2,647
Tråder: 84
Ble medlem: Apr 2004
Omdømme:
0
Kanskje konvertering til skiver bak haddde vært noe? Ellers så finnes det jo bedre skiver og klosser uten at de er større enn orginalt. Sjekk ut garasjen til Chevy-LPG.
Innlegg: 647
Tråder: 58
Ble medlem: Aug 2008
Omdømme:
0
jeg ønsker meg dette [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
http://store.summitracing.com/partdetail.a...mp;autoview=sku
Solgt Chevroleten.....
En ikke så stolt Merce-eier
Og en veldig stolt Jeep WJ eier!
Innlegg: 967
Tråder: 12
Ble medlem: Sep 2004
Omdømme:
0
Trommelbremsene funker perfekt i 10 år uten å røres. Båndene holder fint 200 000 km.Skivebremsene må byttes hvert 3 år pga rust. For min del kunne det like godt vært tromler på Tahoen.
En runde med nye friske bånd og klosser burde gjøre susen, er ikke dårlige bremser på bensinsubbene hvis de er i orden.
Forhjulstrekk er feminint
Too much rice makes me sick!
Innlegg: 601
Tråder: 14
Ble medlem: Jan 2009
Omdømme:
0
det er sant, mye mykere og tar bedre enn på diesel
Innlegg: 2,150
Tråder: 45
Ble medlem: Feb 2003
Omdømme:
0
29.05.2009, 18:59
(Dette innlegget blei sist endra: 29.05.2009, 19:02 av aeomholt.)
Da tror jeg at jeg må prøve en bensiner med friske bremser... Alt er forøvrig nytt i tromlene på Tahoeakslingen og det er acdelco stempla bånd, så det skulle være bra saker. Tror nok jeg er noe bortskjemt bremsene på 1-tonns HD-chassisset til den unevnelige.
Noen som har en bensinsubb med superbe bremser nær Arendal som vil la meg prøve en kjapp tur?
Jo mer man lærer, jo mer skjønner man at man ikke kan.
Innlegg: 2,150
Tråder: 45
Ble medlem: Feb 2003
Omdømme:
0
<!--quoteo(post=1521576:date=29 May 2009, 17:37:name=v8)-->QUOTE(v8 @ 29 May 2009, 17:37)
<{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Trommelbremsene funker perfekt i 10 år uten å røres. Båndene holder fint 200 000 km.Skivebremsene må byttes hvert 3 år pga rust. For min del kunne det like godt vært tromler på Tahoen.
En runde med nye friske bånd og klosser burde gjøre susen, er ikke dårlige bremser på bensinsubbene hvis de er i orden.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
bytter gjerne jeg, så kan du velge mellom 10"" eller 11" tromler [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Ruster skivene dine bak så fort så kjører du for lite aktivt [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]
Jo mer man lærer, jo mer skjønner man at man ikke kan.
Innlegg: 2,150
Tråder: 45
Ble medlem: Feb 2003
Omdømme:
0
<!--quoteo(post=1521538:date=29 May 2009, 15:30:name=Gurba)-->QUOTE(Gurba @ 29 May 2009, 15:30)
<{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Kanskje konvertering til skiver bak haddde vært noe? Ellers så finnes det jo bedre skiver og klosser uten at de er større enn orginalt. Sjekk ut garasjen til Chevy-LPG.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
skumma gjennom den men fant ikke noe om bremser.
Jo mer man lærer, jo mer skjønner man at man ikke kan.
