Innlegg: 19
Tråder: 4
Ble medlem: May 2009
Omdømme:
0
Etter litt om og men har jeg bestemt meg for å bytte olje og filter på min 700 kasse. Fikk bilen i går, og måtte kjøre 21 km i første gir på fri eksos. Så det gikk unna.... og ingen revers. Peilet oljen på kassa når jeg kom hjem, og fikk ingenting på pinnen.
Er dette grunn til at den ikke går i revers (Kommer ett lite rykk, men ikke mer) og at den ikke girer opp fra første?
Hvilket merke olje og hvor får jeg filter og ny pakning?
Har også tenkt å bytte olje og filter på motor. Hva skal jeg bruke her?
Siste spørsmål.. hvor får jeg kjøpt eksos til k5?
Innlegg: 647
Tråder: 58
Ble medlem: Aug 2008
Omdømme:
0
Den kassen din er nok kjørt langt uten olje, og derfor er lamellene slitt ut, tenker jeg. Dessverre!
Men, kassa di skal i hvertfall ha DX III olje. Dette får du fra Stolen.
Motoren din kan surre med 10-40 mineral [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Solgt Chevroleten.....
En ikke så stolt Merce-eier
Og en veldig stolt Jeep WJ eier!
Innlegg: 3,327
Tråder: 107
Ble medlem: Oct 2005
Omdømme:
0
Fyll på nok Dexron III olje du, så finner du fort ut om kun olja var problemet.
Om du skal ta filterbytte, så er det greit å gjøre sånt før du heller på ny olje [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Olja får du som nevnt på Stolen, eller overalt ellers hvor du kjøper oljer.
Rød ATF-olje, Dexron III
Kai
08 Tahoe
14 Tesla Model S
73 Camaro Z28 LT/RS ZZ383/700R4
"Livet er for kort til å kjøre kjedelige biler"
<a class="bbc_url" href="http://www.offroad.no/forum/topic/85664-chevyhoes-garasje/">Sjekk ut garasjen min! Mye info om 6,5TD.
</a>
<a class="bbc_url" href="http://www.v8dieseltech.net/forum/viewtopic.php?f=29&t=85">Nyttige forkortelser på motorpraten
</a>
<a class="bbc_url" href="http://www.v8dieseltech.net/forum/">V8 Dieseltech Forum
</a>
Innlegg: 166
Tråder: 14
Ble medlem: Aug 2008
Omdømme:
0
Ac delco filter kommer med ny pakning, DX 2 eller DX 3 er olja du skal bruke. Står som regel på kanna om den oppfyller krava til chevrolet. Skru av bunnpanna på kassa og se på olja som kommer ut. Er den fremdeles rød er det mulig at kassen kan brukes videre, er den sort og "svidd" er det mest sansynlig bortkastet med ny olje og filter.
Den gode nyheten er at kassene er temmelig lett å bytte, og man finner som regel bruktkasser rundt om i landet.
Tips: Bytter du kasse, sjekker du også fordelings-kassen, sørg for at den er tett, og fyll på ny olje. Den godtar samme som kassen skal ha. Ellers kan du jo sjekke pris på overhaling av den gearkassen du har, men det er ofte forferdelig dyrt..
På k-5 er det vel ganske god plass til eksos, så du trenger ikke nødvendigvis kjøpe orginal anlegg. Fra manifold og bak tipper jeg du kan bruke universal deler fra f.eks bil-tema. Mange legger 3`toms raka-rør helt bak, personlig synes jeg det bråker for mye.. iallefall på diesel motor..
And remember, no one ever laid on their deathbed wishing they had spent more time at the office.