Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
subb 95
#1
Hei... Har sett litt på noen subber.. kom over en 95 modell den "nye" typen.. men selger sier det sitter en 6,2d i denne... jeg var ganske sikker på at disse ble levert med 6,5 td.. eller tar jeg feil? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img]
Svar
#2
Jeg har aldrig hørt om 95mod med 6,2literen hvertfall....
Svar
#3
Har du regnr skal jeg slå den opp på autosys for deg.
[url="http://www.gjelstenli.no/lpg/FyllestasjonerNorge.htm"]Hjelp meg å holde ajour LPG fyllestasjoner[/url]

[url="http://www.lpgguiden.no/"]LPGguiden[/url]

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/73673-chevy-lpgs-place/"]Chevy-LPG´s Place[/url]

[url="http://www.gjelstenli.no/salg"]Chevy-LPG´s salgside[/url]
Svar
#4
<!--quoteo(post=1522153:date=1 Jun 2009, 18:12:name=Chev_G30)-->QUOTE(Chev_G30 @ 1 Jun 2009, 18:12) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg har aldrig hørt om 95mod med 6,2literen hvertfall....<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

ikke jeg heller.. og det ska ikke være bytta motor i den.. har da ikke sjekket opp dette noe mere men, synes det virket rart
Svar
#5
Var mye snusk med overliggere i den perioden rundt 95.
[url="http://www.gjelstenli.no/lpg/FyllestasjonerNorge.htm"]Hjelp meg å holde ajour LPG fyllestasjoner[/url]

[url="http://www.lpgguiden.no/"]LPGguiden[/url]

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/73673-chevy-lpgs-place/"]Chevy-LPG´s Place[/url]

[url="http://www.gjelstenli.no/salg"]Chevy-LPG´s salgside[/url]
Svar
#6
6,5 td kom vel i 92 el 93.

dette er sikkert en som har hatt havari og bare satt inn en 6,2 for å gjøre det billig

Svar
#7
<!--quoteo(post=1522161:date=1 Jun 2009, 18:35:name=Chevy-LPG)-->QUOTE(Chevy-LPG @ 1 Jun 2009, 18:35) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Var mye snusk med overliggere i den perioden rundt 95.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
oki.. så det er faktisk mulig det sitter en 6,2 i det "nye" utsende?.. ska sjekke opp det med regnr jeg
Svar
#8
<!--quoteo(post=1522167:date=1 Jun 2009, 19:03:name=chevydödaren)-->QUOTE(chevydödaren @ 1 Jun 2009, 19:03) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->6,5 td kom vel i 92 el 93.

dette er sikkert en som har hatt havari og bare satt inn en 6,2 for å gjøre det billig<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
nei ska være orginal motor... men jeg kan ikke bekrefte dette da
Svar
#9
http://en.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Suburban
HAR LYSTPÅ SKIKKELIG 4X4 IGJEN....
Svar
#10
6.5TD kom i 1994
Det nye og mer avrunda interiøret kom i 1995
Velgeren til 4x4 som står i dørken forsvant i 1996, men pickup med big-dooley hadde den ennå i nån år.
Svar
#11
http://en.wikipedia.org/wiki/Detroit_Diesel_V8_engine
HAR LYSTPÅ SKIKKELIG 4X4 IGJEN....
Svar
#12
Klippet fra garasjen min....

<b><i><!--sizeo:5--><!--/sizeo-->Chassis nummer<!--sizec--><!--/sizec--></i></b>

Chassis identifikations number forteller deg ganske mye om bilen din. Her får du en innføring i dette.

[Bilde: chassinr.jpg]

<b><i><!--sizeo:5--><!--/sizeo-->1992-1999 Chevrolet Suburban<!--sizec--><!--/sizec--></i></b>

Suburbans moved to the platform of the current full-size GM pickup trucks for 1992. Cargo space and towing capacity grew. As before, Suburbans were sold in nearly identical form by Chevrolet and GMC dealers. Both have four side doors. Wheelbase grew two inches (to 131.5), and Suburbans stood 3.2 inches lower. Glass area grew by 30 percent, and buyers could choose either twin swing-open rear panel doors or a lift-glass tailgate. A 210-horsepower 5.7-liter V8 continued as standard, but a heavy-duty 190-horsepower version went into some 2500-series models. Diesel V8s departed, but a 7.4-liter gas V8 could be installed. A 4-speed automatic was the only transmission. Suburbans came with 2- or 4-wheel drive, in a 1500 series with half-ton payload, or as the 2500 series rated 3/4 ton. Each could be equipped to seat up to nine passengers. Part-time Insta-Trac 4WD had standard automatic-locking hubs. Antilock brakes now worked on all four wheels, in either 2WD or 4WD.


Year-to-Year Changes

1993 Chevrolet Suburban: Electronic control for the automatic transmission was one of the few changes in Chevrolet's big wagon. The new automatic also added a second-gear start feature, for increased traction on slippery surfaces.

1994 Chevrolet Suburban: A turbodiesel engine returned to the powertrain parade, as side door-guard beams and a center high-mounted stoplamp were installed.

1995 Chevrolet Suburban: A driver-side airbag was added, in a redesigned interior with recontoured seats. The turbodiesel engine could now go into 1500-series models as well as the 2500 series, and the standard V8 lost 10 horsepower.

1996 Chevrolet Suburban: More-potent Vortec engines debuted for '96. The 5.7-liter gas V8 leaped from 200 to 250 horsepower. The optional 7.4-liter V8 gained 60 horsepower (now 290). Pushbutton engagement for the 4-wheel-drive system became available, and daytime running lights were installed.

1997 Chevrolet Suburban: A passenger-side airbag was installed on '97 models. Outboard seats in the middle row gained height-adjustable shoulder-belt anchors. The standard 5.7-liter engine added five horsepower.

1998 Chevrolet Suburban: Suburban added an optional full-time 4WD system called Autotrac. This system can remain engaged on any road surface.

1999 Chevrolet Suburban: GM's biggest wagon was all but unchanged for '99, pending the arrival of a redesigned 2000 model.
[url="http://www.gjelstenli.no/lpg/FyllestasjonerNorge.htm"]Hjelp meg å holde ajour LPG fyllestasjoner[/url]

[url="http://www.lpgguiden.no/"]LPGguiden[/url]

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/73673-chevy-lpgs-place/"]Chevy-LPG´s Place[/url]

[url="http://www.gjelstenli.no/salg"]Chevy-LPG´s salgside[/url]
Svar
#13
husk 6.5l kom også som uten turbo og kan forveksles med 6,2l`n
er det som er litt kjælkete med overliggere tror det var i 94 som den kom uten turbo eller var det før
Svein

LA3CLA

-------------------------------------------------------------------------------------------


98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial

DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

 
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)