Tapping av Automatolje

[hvitedodge]

Hvordan får man ut all automatoljen i en automatkasse til en dodge ram 2500. greit med oljeskift ( ca 5 l ) og filter men hvordan få ut de resterende ca 11-12 literne. Finnes det en "tappe skrue" noen sted! Har orginal verkstedsboken men der står det ikke noe om det [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad.gif[/img] .

[fjallasport-ram]

<!--quoteo(post=1522867:date=5 Jun 2009, 18:42:name=Dodgeram1994)-->QUOTE(Dodgeram1994 @ 5 Jun 2009, 18:42) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hvordan får man ut all automatoljen i en automatkasse til en dodge ram 2500. greit med oljeskift ( ca 5 l ) og filter men hvordan få ut de resterende ca 11-12 literne. Finnes det en "tappe skrue" noen sted! Har orginal verkstedsboken men der står det ikke noe om det [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad.gif[/img] .<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


snakket faktisk med automatservice her om dagen om automatolje osv. Da sa de at jeg kunne skru av returen fra oljekjøleren og la det renne ned i ei bøtte mens jeg startet motoren og samtidig etterfylte ny olje. når det da kom frisk olje ut av kjøleren så var converteren "flusch'et".

Dette er det samme som mann gjør på chevy kasser fro å få tømt converteren. Mere tømt en dette skal mye til for å klare. det går også å droppe å etterfylle olje når du kjører. men gjør ikke dette lenge da! når det er tomt så er det tomt..... da er tiden til ødelagt converter kort.. vær to når du gjør dette..

rådet om type olje var faktisk å bruke dextron III da jeg spurte om hvilken olje jeg bør bruke, Jeg er kanskje litt uenig i det. Hva mener dere, der ute?

[hvitedodge]

<!--quoteo(post=1522874:date=5 Jun 2009, 19:42:name=fjallasport-ram)-->QUOTE(fjallasport-ram @ 5 Jun 2009, 19:42) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->snakket faktisk med automatservice her om dagen om automatolje osv. Da sa de at jeg kunne skru av returen fra oljekjøleren og la det renne ned i ei bøtte mens jeg startet motoren og samtidig etterfylte ny olje. når det da kom frisk olje ut av kjøleren så var converteren "flusch'et".

Dette er det samme som mann gjør på chevy kasser fro å få tømt converteren. Mere tømt en dette skal mye til for å klare. det går også å droppe å etterfylle olje når du kjører. men gjør ikke dette lenge da! når det er tomt så er det tomt..... da er tiden til ødelagt converter kort.. vær to når du gjør dette..

rådet om type olje var faktisk å bruke dextron III da jeg spurte om hvilken olje jeg bør bruke, Jeg er kanskje litt uenig i det. Hva mener dere, der ute?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ok -ingen dum ide! Sikkert enest løsning! En ekspert sa nettopp at det beste er og bruke ett apparat som skifter oljen osv ... Men kan sikkert tappe det via returen også ja.

Når det gjelder automatolje leste jeg nettopp

Sitat:
If it's an automatic transmission, the dipstick will tell you what kind of fluid to use, i.e. Dexron Mercron III. If it's a manual trans, any parts store can tell you what oil to use. Mark

DO NOT use Dexron/Mercon or plain ATF fluid. It will burn up the transmission in Chrysler/Dodge vehicles. Use ATF+3 or the newer ATF+4 only. When you get a bottle of ATF+3, it will say on the bottle FOR USE IN CHRYSLER VEHICLES. - Chryslerman

http://wiki.answers.com/Q/What%27s_the_ori...ge_ram_250_1994


Bruker selv Valvoline sin Max Life ATF som dekker ATF+3 og ATF+4

[fjallasport-ram]

<!--quoteo(post=1522878:date=5 Jun 2009, 20:08:name=Dodgeram1994)-->QUOTE(Dodgeram1994 @ 5 Jun 2009, 20:08) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Bruker selv Valvoline sin Max Life ATF som dekker ATF+3 og ATF+4<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


ok, hvor kjøper du den. grunnen til at det gikk fint å bruke DX III var at det ikke var fare for overoppheting her tillands. Det kommer vel av hvordan man kjører og hva man har hengende på slep det. Så siden jeg skal på ferie og skal ha vogna på slep, så har jeg litt lyst til å være sikker....

[hvitedodge]

<!--quoteo(post=1522932:date=6 Jun 2009, 09:08:name=fjallasport-ram)-->QUOTE(fjallasport-ram @ 6 Jun 2009, 09:08) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->ok, hvor kjøper du den. grunnen til at det gikk fint å bruke DX III var at det ikke var fare for overoppheting her tillands. Det kommer vel av hvordan man kjører og hva man har hengende på slep det. Så siden jeg skal på ferie og skal ha vogna på slep, så har jeg litt lyst til å være sikker....<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Du får den hos Valvoline forhandlere! Valvoline går god for at den kan brukes. Står bakpå flasken at den dekker behovene for Chrysler kasser som krever ATF+3 og ATF+4.
I Bergen fåres den hos Romnes på Midtun tlf der til er 55117500.

Har en fetter som er tett knyttet opp til Valvoline Norge og bruker den selv på sin Excursion som han også bruker til og trekke vogner med osv .....

http://valvoline.no/produkter.aspx?path=1:12:121