Bil som er egna til å dra henger

[Tormod Lien]

Hei.
Driver å skal ha meg en 4x4 som jeg kan kjøre litt i terrenget med, men skal også dra biltralle med den.
Vurdert 4runner eller Hilux, men er redd Hiluxen blir litt daff.
Hvordan er det å dra henger med heva bil med 31-35 dekk på?? Er det no særlig å kjøre langt med det???
Evnt om noen andre her har erfaring med andre biler som fungere godt til det jeg er ute etter vil jeg gjerne ha tips..

[sven]

patrol er vel ingen dumt valg her tenker jeg....

[Snømannen]

Patrol er ikke ett dumt valg, de er godkjent for veldig tunge hengere. Er du etter noe nytt så må du vel også vurdere L200

[Tormod Lien]

<!--quoteo(post=1523238:date=8 Jun 2009, 10:49:name=Snømannen)-->QUOTE(Snømannen @ 8 Jun 2009, 10:49) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Patrol er ikke ett dumt valg, de er godkjent for veldig tunge hengere. Er du etter noe nytt så må du vel også vurdere L200<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->



Blir nok ikke noe nytt, men skal nok vurdere patrol. Noen som veit hva de harlov til å dra??Regner med den lange typen er den som har lovtil å trekke mest.
Hvor tungt kan 4runner'n dra??

[Roger Myhre]

Jeg har en Hilux 3.0TD til salgs. 92-modell 4-seter. Mye påkostet, godkjent ombygd!
Trekker lovlig 2200kg.
Roger tlf 920 57 635

[Tome]

<!--quoteo(post=1523365:date=8 Jun 2009, 23:45:name=Tormod Lien)-->QUOTE(Tormod Lien @ 8 Jun 2009, 23:45) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Blir nok ikke noe nytt, men skal nok vurdere patrol. Noen som veit hva de harlov til å dra??Regner med den lange typen er den som har lovtil å trekke mest.
Hvor tungt kan 4runner'n dra??<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

2000-model Patrol drar i hvett fall med seg 3500kg.
Usikker på 4-runner, men det er jo samme understell som Hi-lux, så... ...rundt 2200kg kan jeg tenke meg [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dry.gif[/img]

[Lars'ern]

Nye Hilux'n er vel rundt der på vekta også, men med nye 3,0l så drar det ihvertfall godt nok med henger. Og 4Runner med 3,0TD drar bra, spesielt etter litt småtrimm.
Er også mange Landcruisere som er sterke, men jeg vet ikke hvor mye de kan dra.
Ellers så er Patrol bra. Pajero og nye Navaren er jo en mulighet også.
Alle disse kan du dra henger med, men du bør ha BE.
For ikke å glemme amerikanere, Suburban, Tahoe, Excursion..... Men da må du ha C1E og de er ikke så bra i terenget som japsene, som er mye mindre og lettere.

Men jeg vil nok selv anbefale Hilux eller 4Runner, kommer ann på hvor mye penger du skal bruke, og hvilken årsmodel du skal ha. En 2,4d med turbo og IC, som er litt justert, og skiftet giringer i akslene, er det ikke noe problem å dra henger med, selv på 35". Men med 3,0TD, med IC og litt justeringer, så drar det veldig bra!

[kaos]

Med en Pajero II lang kan du trekke 3300 kg (kort tror jeg kan dra 2800 kg). Ville i så fall gått for en 2,8 liter diesel (fins ikke i kort utgave tror jeg) da den har mer futt en 2,5 om du skal dra tunge lass. Hhv 125 hk mot 99. Har sjøl 2,5 td og drar båten min i blant. Den veier 700 kg inkl henger (totalvekt i hvertfall). Det går helt fint pga litt lav girutveksling.

Uansett. Har du planer om å dra tyngre lass, må du ha BE dersom totalvekt på henger og bil tilsammen overskrider 3,5 tonn. Jeg har kun B og har bare lov å dra henger med maks 850 kg i og med at bilen min har totalvekt på 2650 kg. Noe å tenke på om du vil gå for en litt stor bil!

[sven]

<!--quoteo(post=1523422:date=9 Jun 2009, 11:27:name=kaos)-->QUOTE(kaos @ 9 Jun 2009, 11:27) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg har kun B og har bare lov å dra henger med <b>maks 850 kg i </b> og med at bilen min har totalvekt på 2650 kg. Noe å tenke på om du vil gå for en litt stor bil!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

i frykt for å skape en ny førerkortdebatt... men det stemmer ikke helt.... du har lov til å trekke en tilhenger med <b>max tillatt totalvekt 850 kg</b>, ikke som har aktuell last på 850 kg og høyere tillatt totalvekt, da må du ha klasse E i tillegg

[Snømannen]

<!--quoteo(post=1523521:date=9 Jun 2009, 22:51:name=sven)-->QUOTE(sven @ 9 Jun 2009, 22:51) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->i frykt for å skape en ny førerkortdebatt... men det stemmer ikke helt.... du har lov til å trekke en tilhenger med <b>max tillatt totalvekt 850 kg</b>, ikke som har aktuell last på 850 kg og høyere tillatt totalvekt, da må du ha klasse E i tillegg<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Helt riktig. Og blir totalvekta (bil+henger) over 3500kg, må du ha førerkort for lastebil.

[Lettrus]

<!--quoteo(post=1523583:date=10 Jun 2009, 16:02:name=Snømannen)-->QUOTE(Snømannen @ 10 Jun 2009, 16:02) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Og blir totalvekta (bil+henger) over 3500kg, må du ha førerkort for lastebil.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Galt. Har man BE er det ikke noen begrensning på maks vogntogvekt annet enn det som fremgår av vognkortet. Selv med naken B kan man komme over 3500kg, nemlig trekkvogn med maksvekt 3500kg + tilhenger 750kg.

<!--quoteo(post=1523405:date=9 Jun 2009, 09:38:name=Tome)-->QUOTE(Tome @ 9 Jun 2009, 09:38) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->2000-model Patrol drar i hvett fall med seg 3500kg.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Vær obs på at på Patrol (og sikkert andre biler) er det stor forskjell på tillatt hengervekt på manuell og automatgear.

[Lars'ern]

<!--quoteo(post=1523521:date=9 Jun 2009, 22:51:name=sven)-->QUOTE(sven @ 9 Jun 2009, 22:51) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->i frykt for å skape en ny førerkortdebatt... men det stemmer ikke helt.... du har lov til å trekke en tilhenger med <b>max tillatt totalvekt 850 kg</b>, ikke som har aktuell last på 850 kg og høyere tillatt totalvekt, da må du ha klasse E i tillegg<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Kommer vel ann på når du har tatt lappen også, for så vidt jeg vet, så har ingen lover/endringer i Norge tilbakevirkende kraft.
Og da jeg tok C, så fikk jeg beskjed om henger på maks tillatt totalvekt 750kg

[Tome]

<!--quoteo(post=1523681:date=11 Jun 2009, 00:37:name=Lars'ern)-->QUOTE(Lars'ern @ 11 Jun 2009, 00:37) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Kommer vel ann på når du har tatt lappen også, for så vidt jeg vet, så har ingen lover/endringer i Norge tilbakevirkende kraft.
Og da jeg tok C, så fikk jeg beskjed om henger på maks tillatt totalvekt 750kg<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Der er det en liten forskjell på hva du har lov å dra med deg om du har B eller C førerkort.

På B-førerkort er utgangspunktet at du ikke kan dra med deg en tilhenger på mer enn 750kg totalvekt. Men du kan likevell ha med deg en henger med høyere totalvekt enn 750kg, så lenge hengerens totalvekt ikke er høyere enn bilens egenvekt. Dette igjen kan begrenses av hva som er oppført som maks tilhengervekt i bilens vognkort. I tillegg kan ikke samlet totalvekt på bil og henger overstige 3500kg.
Men har du en bil som har totalvekt på 3500kg, så kan du likevell dra med deg en henger med totalvekt på 750kg. Så da blir det du maks kan dra med deg med B-førerkort 4250kg.

På C-førerkort kan du uansett ikke dra med deg en tilhenger på over 750kg.

[Fighter347]

Hei. Det er mange som kjører rundt med hengere de ikke har lov å trekke. Det koster FLESK å bli stoppet med for tung henger. Alt mellom 3-10.000 kroner. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/noexpression.gif[/img] Her er en link hvor man kan finne det man lurer på vedr. hengervekter og sertifikat.
Mvh. Åge

[Fighter347]

Hei. Uavhengig av sertfikat, ville jeg absolutt anbefale en titt på Jeep Cherokee, evt Grand Cherokee. Finnes vel ikke en bil i den klassen som har bedre framkommelighet,komfort og flex enn de Jeepene jeg nevnte. Og de finnes i mange prisklasser, alt etter i hvilke stand, diesel eller bensin. Ikke kjøp andre før du har sett og prøvd Jeep. Min Jeep trekker 3500 kg. Lykke til. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[sub4x4]

<!--quoteo(post=1523697:date=11 Jun 2009, 10:40:name=Tome)-->QUOTE(Tome @ 11 Jun 2009, 10:40) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Der er det en liten forskjell på hva du har lov å dra med deg om du har B eller C førerkort.

På B-førerkort er utgangspunktet at du ikke kan dra med deg en tilhenger på mer enn 750kg totalvekt. Men du kan likevell ha med deg en henger med høyere totalvekt enn 750kg, så lenge det hengerens totalvekt ikke er høyere enn bilens egenvekt. Dette igjen kan begrenses av hva som er oppført som maks tilhengervekt i bilens vognkort. I tillegg kan ikke samlet totalvekt på bil og henger overstige 3500kg.
Men har du en bil som har totalvekt på 3500kg, så kan du likevell dra med deg en henger med totalvekt på 750kg. Så da blir det du maks kan dra med deg med B-førerkort 4250kg.

På C-førerkort kan du uansett ikke dra med deg en tilhenger på over 750kg.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

dukan ikke dra noe mer en 750 uansett hva bilen veier så kan du ikke dra noe mer enn 750 selv om du har en bil som veier 2 tonn så har du ikke lov til og dra en henger på 1495 selv om det blir under 3500.

[Tormod Lien]

Jeg har BE så er ikke noe problem det.

Se helst at den henger diskusjonen blir tatt i en annen tråd da det ikke var det topicen var.Takk


Ser vel ut som om jeg går for en lettere ombygd patrol eller en 4runner. Men er det noen modeller/utgaver av disse jeg bør unggå og evnt feil man bør se etter?? Rust er vel sikkert også et problem på disse vil jeg tro??

[Tormod Lien]

<!--quoteo(post=1523704:date=11 Jun 2009, 12:02:name=Fighter347)-->QUOTE(Fighter347 @ 11 Jun 2009, 12:02) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei. Uavhengig av sertfikat, ville jeg absolutt anbefale en titt på Jeep Cherokee, evt Grand Cherokee. Finnes vel ikke en bil i den klassen som har bedre framkommelighet,komfort og flex enn de Jeepene jeg nevnte. Og de finnes i mange prisklasser, alt etter i hvilke stand, diesel eller bensin. Ikke kjøp andre før du har sett og prøvd Jeep. Min Jeep trekker 3500 kg. Lykke til. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


De har jeg ikke tenkt på,men det høres interresant ut. Sitter det sekser i disse eller er det v8er?? Hvordan er drivstoff forbruket på en slik på normal kjøring uten henger???

[Lettrus]

<!--quoteo(post=1523795:date=11 Jun 2009, 20:43:name=Tormod Lien)-->QUOTE(Tormod Lien @ 11 Jun 2009, 20:43) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ser vel ut som om jeg går for en lettere ombygd patrol eller en 4runner. Men er det noen modeller/utgaver av disse jeg bør unggå og evnt feil man bør se etter?? Rust er vel sikkert også et problem på disse vil jeg tro??<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Uten at jeg kjenner din preferanse eller markedet for hevede biler vil jeg tillate meg å foreslå en bil med automat. Bakkestart med vanlig clutch og tung henger gir lett en stram eim av brente kalosjer. Jeg har Pajero gen 3 med aut (kan trekke 3390kg) og setter stor pris på aut når jeg skal manøvrere i bratt oppkjørsel med henger på 1-2 tonn. Lavserie funker heller ikke for meg fordi da er senterdiffen låst, og jeg er avhegig av å kunne bruke fullt rattutslag. Men det avhenger selvsagt av ditt behov.

[Rocker]

Skjønner ikke at det er såmye å diskutere egentlig [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Perfekt trekk-bil er jo seff en Cherokee 4L med automat...... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Bare raringer som gidder å se på japser [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/whistle.gif[/img]

neida...mye bra japser, men Cherokee funker ihvertfall...i allslags vær .....å blliger deler...hvis behov ...som er micro [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]