461 ønskes!

[puch]

Hei! Ønsker å kjøpe en gvogn fra slutten på nittitallet med turbodiesel,ønsker den typen med minst mulig stasj (461). Noen her som vet om noen slike? Kansje det må bli import! Tips mottas med takk!

[Bilkar]

<!--quoteo(post=1523748:date=11 Jun 2009, 16:29:name=puch)-->QUOTE(puch @ 11 Jun 2009, 16:29) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei! Ønsker å kjøpe en gvogn fra slutten på nittitallet med turbodiesel,ønsker den typen med minst mulig stasj (461). Noen her som vet om noen slike? Kansje det må bli import! Tips mottas med takk!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Står vel en på finn.no

[puch]

Tenkte på den litt nyere som har turbo.

[okv]

Hei

Tror nok markedet her hjemme er nokså lite når det gjelder 461. Har fulgt Finn.no ganske tett i noen år nå og det er langt mellom dem, kan i forbifarten bare komme på etpar tre stykker.
Markedet er nok lite generelt for sivile 461'er. Et kjapt søk på mobile.de gav 10 stykker 290'er med turbo. Disse koster fra vel 100 000,- og oppover. Regn med ca 150 000 til for å få skru på norske skilter.

Har selv veldig sansen for 460/461. Greie og overkommelige å vedlikeholde for oss hobbymekkere. Har lekt litt med tanken på å importere en selv for å ta karrosseribytte på min gamle 460. For senere å bytte over motor også. Men det har nå bare blitt med tanken enda.

[Iver460]

.....men dere satt på gjerdet da det lå en pen sølvgrå 290 GD Turbodiesel med lav km-stand på Snarøya til 199.000 kr her tidligere i vinter....

[Johnny Christensen]

<!--quoteo(post=1523917:date=12 Jun 2009, 16:31:name=oleK)-->QUOTE(oleK @ 12 Jun 2009, 16:31) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei

Tror nok markedet her hjemme er nokså lite når det gjelder 461. Har fulgt Finn.no ganske tett i noen år nå og det er langt mellom dem, kan i forbifarten bare komme på etpar tre stykker.
Markedet er nok lite generelt for sivile 461'er. Et kjapt søk på mobile.de gav 10 stykker 290'er med turbo. Disse koster fra vel 100 000,- og oppover. Regn med ca 150 000 til for å få skru på norske skilter.

Har selv veldig sansen for 460/461. Greie og overkommelige å vedlikeholde for oss hobbymekkere. Har lekt litt med tanken på å importere en selv for å ta karrosseribytte på min gamle 460. For senere å bytte over motor også. Men det har nå bare blitt med tanken enda.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Markedet er nok lille (endnu mindre i Danmark pga afgift) men jeg købte en G290D WD461 i september 2008. Så hvis man leder længe nok, så kan de fleste ting findes.

[puch]

Den sølvgrå holdt jeg på å kjøpe, hadde fått den for 185,- den sto til salgs i over 2 mnd. En ryggoperasjon satt meg ut av spill akkurat i de tider så jeg la det på is. Jeg angrer på det nå!

[Østerklev]

Har du en 460-ramme med norske papirer kan du kjøpe en i Tyskland, momse den inn og bygge om hele bilen lovlig.

[Initium]

<!--quoteo(post=1524042:date=13 Jun 2009, 19:50:name=Østerklev)-->QUOTE(Østerklev @ 13 Jun 2009, 19:50) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har du en 460-ramme med norske papirer kan du kjøpe en i Tyskland, momse den inn og bygge om hele bilen lovlig.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Mulig du har andre kilder enn meg ( jeg ser kun på Mobile.de og ebay.de ) men for meg virker det nesten som om 461G er enda dyrere i Tyskland enn de er i Norge ?

Uansett - det er som du sier helt OK å gjøre dette. Krever litt papirarbeid, men dog..

Har sett 461G her hjemme for godt under 100 000kr.

Initium

[Iver460]

Guck nach der Schweiz:
http://www.autoscout24.ch/AS24Web/Detail.a...ge=1&row=13

Prisene i Sveits er ofte lavere, siden de ikke er EU-medlemmer må det betales moms på disse bilene dersom de skal registreres andre steder i Europa. Vi som må betale moms uansett kan derfor med fordel handle her. Sveitserne har årlige kontroller av biler uten katalysator og hvert annet år for biler med, skal ikke være noe knussel å handler derfra. Husk at Geländewagen er solgt som Puch der, sånn ca før 1999/2000.

[Bilkar]

<!--quoteo(post=1524084:date=13 Jun 2009, 23:54:name=Iver460)-->QUOTE(Iver460 @ 13 Jun 2009, 23:54) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Guck nach der Schweiz:
http://www.autoscout24.ch/AS24Web/Detail.a...ge=1&row=13

Prisene i Sveits er ofte lavere, siden de ikke er EU-medlemmer må det betales moms på disse bilene dersom de skal registreres andre steder i Europa. Vi som må betale moms uansett kan derfor med fordel handle her. Sveitserne har årlige kontroller av biler uten katalysator og hvert annet år for biler med, skal ikke være noe knussel å handler derfra. Husk at Geländewagen er solgt som Puch der, sånn ca før 1999/2000.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Står en på finn igjen no. stt turbo.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[nielsa]

Ser ikke ille ut den bilen der. Smørbrødlista inneholder alt du måtte ha regnet med å gjøre selv på en bil med 250'km.

Kunne vært greit å vite hvor lenge STT kit hadde vært montert???

nielsa
290GDT

[puch]

Hvordan er et sånt stt turbo kit ? Det er vel bedre med orginal turbo?

[oborgen]

Bilen var til salgs for ca 5 år siden hvis jeg ikke husker helt feil. Da hadde den ikke turbo.

[nielsa]

STT turboen er det sikkert ikke noe galt med men det er jo ikke en original turbo motor og det sitter ikke dieselpumpe tilpasset turbo på den. Må nok regne med mindre holdbarhet enn original turbo,motor og diesel pumpe tilpasset hverandre.

Sikkert en grunn til at han har skiftet topp på bilen!

nielsa
290GDT

[asmo]

http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=17844982

[Bilkar]

<!--quoteo(post=1524478:date=16 Jun 2009, 15:19:name=asmo)-->QUOTE(asmo @ 16 Jun 2009, 15:19) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=17844982<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ser det står "solgt" på bilen nå! Har du handlet? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

[puch]

Jeg har ikke handlet! Fin bil men manglet automat. Jeg går for en litt nyere med org. turbo og automat,det dukker vel opp noe før eller siden.

[Bilkar]

<!--quoteo(post=1524837:date=19 Jun 2009, 16:32:name=puch)-->QUOTE(puch @ 19 Jun 2009, 16:32) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg har ikke handlet! Fin bil men manglet automat. Jeg går for en litt nyere med org. turbo og automat,det dukker vel opp noe før eller siden.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Det dukker nok opp en ja, lykke til med vidre leting [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

[puch]

Takk! Noen lurer på hvorfor jeg skal ha den kjedelige 461 typen? Jeg svarer at som tidligere Defender eier er jeg ikke så godt vant, jeg liker det enkelt! Men jeg synes jo selvfølgelig 463 er fin også. Uansett så gleder jeg meg veldig til å få fatt i ett eksemplar, en man kan ha i mange år framover.Kjenner til en som kjøpte ny g i 91, han har den enda og den er like fin..........