temp problemer, og stopp prob.

[GD240]

rengjorde radiator og slanger på gdn i dag, er en 240d. hadde på ny væske, blå var den... var grønn den som ble tappet av. kjørte i 5 min og den var glovarm! hva skjer? er det noe med væsken eller er det noe annet veldig galt? den stopper heller ikke på tenningsnøkkelen heller.. er nødt til å kvele den for å få stoppet den. noen som vet årsak?

[Rossi]

<!--quoteo(post=1525129:date=21 Jun 2009, 20:09:name=GD240)-->QUOTE(GD240 @ 21 Jun 2009, 20:09) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->rengjorde radiator og slanger på gdn i dag, er en 240d. hadde på ny væske, blå var den... var grønn den som ble tappet av. kjørte i 5 min og den var glovarm! hva skjer? er det noe med væsken eller er det noe annet veldig galt? den stopper heller ikke på tenningsnøkkelen heller.. er nødt til å kvele den for å få stoppet den. noen som vet årsak?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Har du fått luftet den skikkelig etter at du tappet kjølesystemet? Sjekk vakumslangene så de er tette for å få orden på stoppen.

[def90]

Det er en stopp hendel ved siden av diesel pumen trykk den ned og motoren stopper [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

[GD240]

gidder ikke å åpne panseret hver gang jeg skal stoppe vogna heller da men, skal sjekke slangene! ingen andre svake punkt når det gjelder dette problemet?

[Østerklev]

Det sitter en ventil på baksiden av tenningslåsen, sjekk at den fungerer, og at det ikke er vakuumlekkasjer i de små gummislangestumpene som forbinder plastslangene med de ulike komponentene. Hvis alt dette er i orden må du sjekke stoppventilen på pumpa.

Varmgangen skyldes mest sannsynlig luft dersom alt var i orden før kjølevæsken ble tappet av. Kjør en stund med trykklokket på radiatoren "på gløtt" og varmeapparatkranen på full åpning så vil den sannsynligvis lufte seg selv. Ikke la bilen gå lenge på tomgang med trykklokket løst, da kan den fort koke pga. manglende overtrykk. (Vannet koker ved høyere temperatur når det står under trykk)