utslippskrav-spørsmål

[zon]

Er det like strenge utslippskrav (co) for nye og gamle biler?
Jeg vil gjerne fjerne katalysatoren når jeg har montert 1,7i-motoren i min -79mod. Vil jeg kunne få problemer på eu-kontroll?
(den forurenser vel uansett mindre enn 1600-motoren).
Samtidig lurer jeg på om jeg i det hele tatt skal gidde å opplyse biltilsynet om at jeg har byttet motor. Jeg tror nok ikke det burde by på noen problemer, men vil helst slippe å ta meg fri fra jobben for å dra til tønsberg (nærmeste stasjon med verkstedavd.) for å gå igjennom en byråkratimølle.
Hva slags problemer vil jeg eventuelt kunne få ved å elegant hoppe over hele biltilsyn-delen, og heller bare vise bilen ved et vanlig verksted for eu-kontroll
uten å opplyse om motorbytte? Er det andre ting angående godkjenning som jeg ikke har tenkt på? Innspill please [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[FMKetil]

<!--quoteo(post=1522909:date=5 Jun 2009, 23:22:name=zon)-->QUOTE(zon @ 5 Jun 2009, 23:22) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Er det like strenge utslippskrav (co) for nye og gamle biler?
Jeg vil gjerne fjerne katalysatoren når jeg har montert 1,7i-motoren i min -79mod. Vil jeg kunne få problemer på eu-kontroll?
(den forurenser vel uansett mindre enn 1600-motoren).
Samtidig lurer jeg på om jeg i det hele tatt skal gidde å opplyse biltilsynet om at jeg har byttet motor. Jeg tror nok ikke det burde by på noen problemer, men vil helst slippe å ta meg fri fra jobben for å dra til tønsberg (nærmeste stasjon med verkstedavd.) for å gå igjennom en byråkratimølle.
Hva slags problemer vil jeg eventuelt kunne få ved å elegant hoppe over hele biltilsyn-delen, og heller bare vise bilen ved et vanlig verksted for eu-kontroll
uten å opplyse om motorbytte? Er det andre ting angående godkjenning som jeg ikke har tenkt på? Innspill please [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Regress er jo et skumelt ord.............

[2121turist]

<!--quoteo(post=1522936:date=6 Jun 2009, 10:16:name=FM^Ketil)-->QUOTE(FM^Ketil @ 6 Jun 2009, 10:16) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Regress er jo et skumelt ord.............<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
riktig det, vil ikke skje noe før det virkelig skjer noe, om forsikringsselskapet finner ut i etterkant av en ulykke ev. vil de avkorte utbetaling eller prøve å gi deg skylden, i mellomtiden må du passe deg for tollvesenet og veikontroll utført av bt langs veien, tilfeldige politikontroller er ikke mye å bekymre seg for.. det vet jeg hehe

[zon]

Hm. Er forsåvidt enig. Tror dere godkjenning vil gå greit da? Bilene er jo så å si identiske. Og hva med co-utslipp?
Går det forresten an å få godkjenning på et annet verksted eller MÅ jeg på BT?

[vladimir]

<!--quoteo(post=1522987:date=6 Jun 2009, 18:34:name=zon)-->QUOTE(zon @ 6 Jun 2009, 18:34) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hm. Er forsåvidt enig. Tror dere godkjenning vil gå greit da? Bilene er jo så å si identiske. Og hva med co-utslipp?
Går det forresten an å få godkjenning på et annet verksted eller MÅ jeg på BT?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Du kan kun få den godkjent på BT ja, men mulig du må få en bekreftelse fra importør om at det er brukt en orginal 1.7 lada motor, og at alt er orginalt som en identisk bil.
Jeg bygde om min fra 1.6 til diesel og måtte innom importør for å få bekreftelse at alt var som det skulle først.
Min co-verdi skal måles ut ifra kravene ifra 1984, som er da bilen var ny, og ikke 1996 som er det ca året niva ble levert med diesel.

[zon]

<!--quoteo(post=1525405:date=23 Jun 2009, 01:38:name=vladimir)-->QUOTE(vladimir @ 23 Jun 2009, 01:38) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Du kan kun få den godkjent på BT ja, men mulig du må få en bekreftelse fra importør om at det er brukt en orginal 1.7 lada motor, og at alt er orginalt som en identisk bil.
Jeg bygde om min fra 1.6 til diesel og måtte innom importør for å få bekreftelse at alt var som det skulle først.
Min co-verdi skal måles ut ifra kravene ifra 1984, som er da bilen var ny, og ikke 1996 som er det ca året niva ble levert med diesel.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Takk for svar. Hvis jeg forstod riktig, så betyr det altså at jeg kan fjerne katalysatoren, fordi bilen må tilfredstille krav fra -79, og ikke -96, det var ihvertfall en lettelse. Men det finnes vel ikke en Lada-importør i Norge i dag? Får bare håpe at Ambra kan hjelpe da.

[vladimir]

<!--quoteo(post=1525418:date=23 Jun 2009, 09:32:name=zon)-->QUOTE(zon @ 23 Jun 2009, 09:32) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Takk for svar. Hvis jeg forstod riktig, så betyr det altså at jeg kan fjerne katalysatoren, fordi bilen må tilfredstille krav fra -79, og ikke -96, det var ihvertfall en lettelse. Men det finnes vel ikke en Lada-importør i Norge i dag? Får bare håpe at Ambra kan hjelpe da.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Det er Ambra som er "importøren" i norge ja :-)
eller, de var ihvertfall engang i tiden. bare ringe eller stikke innom i Drammen og spørre etter en som heter Helge eller noe... sitter på den tekniske biten ihvertfall... Det var han som godkjente min, og som igjen skrev en attest som jeg tok med til BT.