Motor

[Nordheim]

Noen som som vet om noe nettsider med oversikt over hvilke motorer 460 er levert med, og hva den største er ? leter også etter dreimomentet til en 603 motor

[tommy hagen]

<!--quoteo(post=1525642:date=24 Jun 2009, 19:50:name=Nordheim)-->QUOTE(Nordheim @ 24 Jun 2009, 19:50) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Noen som som vet om noe nettsider med oversikt over hvilke motorer 460 er levert med, og hva den største er ? leter også etter dreimomentet til en 603 motor<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


hei [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

er dette til hjelp..

http://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_G-Class#W460
stå om motorstørelser og type karroseri litt ned på siden,fant ikke noe om motoren i farta.

SASMERCE

[tommy hagen]

<!--quoteo(post=1525642:date=24 Jun 2009, 19:50:name=Nordheim)-->QUOTE(Nordheim @ 24 Jun 2009, 19:50) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Noen som som vet om noe nettsider med oversikt over hvilke motorer 460 er levert med, og hva den største er ? leter også etter dreimomentet til en 603 motor<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


denne var bedre kansje..

http://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Be...ass#Models

SASMERCE

[Bilkar]

<!--quoteo(post=1525642:date=24 Jun 2009, 19:50:name=Nordheim)-->QUOTE(Nordheim @ 24 Jun 2009, 19:50) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Noen som som vet om noe nettsider med oversikt over hvilke motorer 460 er levert med, og hva den største er ? leter også etter dreimomentet til en 603 motor<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Har du vært i kontakt med tilsynet nå? Jeg snakka med de i dag. blir nok ikke 230 lenge i caben nei [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Fikk du samme svar som meg:

1. Ikke mer hk og nm enn det som er levert på samme type bremser. +10%
2. Bilen "bør" være gammlere enn 1989 mod, pga avgasskrav osv..
3. Ikke tyngre motor enn tyngste orginalt levert
4. Minst 10 år i norge, for å unngå avgift
5. Bilen kan ikke tidligere ha foretatt karosseribytte
6. Motorfester kan lages selv, men må være konstruert slik at motor ikke kan komme i kontakt med styring/aksling. selv om gummie`n ryker

Roar Sæther og jeg driver nå og samler litt data/dokumentasjon om alt dette..
Killingberg i tr.heim gikk ut i ferie i dag! så enderlig svar kommer ikke før i august..

Ser ut til at 461 også har samme bremser, da kan noen av motorene i disse brukes som max hk/mn dokumentasjon.

[Eon280]

Her er oversikt over motorer med nm, gå på modellene på listen til venstre:

Mercefreaken

[mercemann]

<!--quoteo(post=1525723:date=24 Jun 2009, 23:52:name=Eon280)-->QUOTE(Eon280 @ 24 Jun 2009, 23:52) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Her er oversikt over motorer med nm, gå på modellene på listen til venstre:

Mercefreaken<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Alle 463 opp til 500ge har også samme bremser som 460.

[Marcus]

Jøss, det hadde jeg ikke trodd! Hva er da grunnen til at 15" felger ikke passer på G fra etter 2. halvdel av '94? Tenker da på 463,

[Iver460]

Fordi da fikk også G350 TD og G320 ventilerte skiver. '93 500 GE var den første som fikk ventilerte skiver.

[Marcus]

Ergo, ikke samme bremser på 460 og 463 produsert etter juni(?) '94?

[Iver460]

Vanskelig å sette en dato for hele modellrekka, men for G350 og G320 gjelder din dato. Vet f.eks ikke hvordan det ble med 300 GE, som ikke gikk ut av produksjon før 3/1997. Husk å ikke blande 500GE og G500 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dry.gif[/img]

Forresten, om man er god til å dokumentere og argumentere kan man kanskje bruke 300 GE og 350 GD Turbo? Da kan man argumentere for 170 hk og 305 nm.

[Nordheim]

<!--quoteo(post=1525716:date=24 Jun 2009, 22:24:name=Bilkar)-->QUOTE(Bilkar @ 24 Jun 2009, 22:24) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har du vært i kontakt med tilsynet nå? Jeg snakka med de i dag. blir nok ikke 230 lenge i caben nei [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Fikk du samme svar som meg:

1. Ikke mer hk og nm enn det som er levert på samme type bremser. +10%
2. Bilen "bør" være gammlere enn 1989 mod, pga avgasskrav osv..
3. Ikke tyngre motor enn tyngste orginalt levert
4. Minst 10 år i norge, for å unngå avgift
5. Bilen kan ikke tidligere ha foretatt karosseribytte
6. Motorfester kan lages selv, men må være konstruert slik at motor ikke kan komme i kontakt med styring/aksling. selv om gummie`n ryker

Roar Sæther og jeg driver nå og samler litt data/dokumentasjon om alt dette..
Killingberg i tr.heim gikk ut i ferie i dag! så enderlig svar kommer ikke før i august..

Ser ut til at 461 også har samme bremser, da kan noen av motorene i disse brukes som max hk/mn dokumentasjon.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Forklarte hva jeg måtte gjøre, han ringte bare å spurte om momentet på ny og gammelmotor samt hvor stor effekt som er levert på bilene. Skulle bare notere det og levere det i skranken hos BT.