Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
dieselpumpebytte 6.2 2b2
#1
Har i natt tatt ut gammel defekt dieselpumpe, å satt inn en Brukt pumpe som fulgte med bilen.

Den brukte pumpen skulle vere i orden i følge forrige eier. Stillte på den i samsvar med www.v8dieseltech.net sin måte.

Men når jeg skulle starte opp, så ruser motoren seg opp og ned lenge.(stoppet ikke ved bruk av nøkkel,måtte kutte dieseltilførseln)

Ser ut som om jeg har lekkasje ut fra pumpen på dyserør 8, prøvde å dra til mere, men til ingen nytte. Det ser ut som om lekkasjen kommer fra mutteren som dyserøret er festet i på selve pumpen.

Noen som har en formening om hva som er galt? Er denne pumpen også defekt?

Ble litt oppgitt nå.

Noen som har noen tips?

Kan det vere for høyt trykk i pumpen som gjør dette?

Svar
#2
Ingen som har vert borti lignende?

Hvilket trykk skal det vere ut fra pumpen?
Svar
#3
fødetrykk opp til pumpa du mener eller ut til dysene?
inn til fødepumpa på 6,2d er jeg ikke sikker på men bør nok være på minst 4-5psi som det er på 6,5td
Svein

LA3CLA

-------------------------------------------------------------------------------------------


98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial

DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

 
Svar
#4
nei jeg mener trykk ut til dyser fra dieselpumpen.

Slik at jeg kan måle om pumpen leverer for høyt trykk.



Men vet ikke om jeg tør prøve mer, da villdyret gikk amokk å ruset seg opp å ned.

Prøvde å stoppe den med tenning,men nei. Nappa av alle ledninger inn på dieselpumpen, men den fortsatte .

Tok deretter av ledningene på fødepumpen men til ingen nytte. Tok til slutt en klemme rundt slangen inn på dieselpumpa, da stoppa den til slutt.

Mån tro hvorfor den oppførte seg slik.


Men får vel bare ta den "NYE" dieselpumpen ut å kaste den på sjøen.


Er det noen som har noen gode råd/har hatt samme symptomer så skrik gjerne ut.

Hva skjer om pumpen har for høyt trykk?

Svar
#5
Når den fortsetter etter at ledningen til stopperen er tatt av,kan hende da at stoppventilen har hengt seg da....
Svar
#6
<!--quoteo(post=1527126:date=5 Jul 2009, 19:27:name=Chev_G30)-->QUOTE(Chev_G30 @ 5 Jul 2009, 19:27) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Når den fortsetter etter at ledningen til stopperen er tatt av,kan hende da at stoppventilen har hengt seg da....<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

det kan sikkert hende, får prøve å flytte over fra gammelpumpa. Må vel av med selve toppen på pumpen for å bytte den? Er det den ventiln som sitter helt i forkant?
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)