Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Hva har du gjort med Chevyen din i dag?
<!--quoteo(post=1527547:date=8 Jul 2009, 15:38:name=franilsen)-->QUOTE(franilsen @ 8 Jul 2009, 15:38) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har vurdert det sterkt. Har noen et eks på hvordan det skal se ut når det er preget inn i ramma??
Noen sa det bare var brukt en "dremmel" eller lignende for å skrive det inn i ramma. Ikke banket inn..
Stemmer det??<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Spørs hva BT sier når dem ser du har brukt dremmel å skjært inn i ramme [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]
Svar
<!--quoteo(post=1527462:date=7 Jul 2009, 22:32:name=franilsen)-->QUOTE(franilsen @ 7 Jul 2009, 22:32) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Leter fortsatt etter chassisnummeret på ramma. Finner ingenting, så må den vel inn til BT for å prege inn nytt.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

denne bilen er jo 10 år gammel oghar vel vært EU godkjent flere anger tidligere i Norge, ergo MÅ Chassi nr sitte på ett eller annet sted.
Ring til de siste som hadde EU kontrol på den, evt tidligere eier om de hvet/husker hvor det sitter.
det pleier å sitte inne på ramma på venstre side foran i hjulbuen. ta med deg en stålbørste og skrap, bruk også noen form for WD40, CRC el lignende for å få løst opp i skitten.
tror nok at BT vil bli rimelig "pissed" vist de finner 2 chassinr på bilen, særlig om ett er slått over det andre.
<!--coloro:#990000--><!--/coloro--><!--sizeo:3--><!--/sizeo--><!--sizeo:2--><span style="font-size:10pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><!--coloro:#CC0000--><span style="color:#CC0000"><!--/coloro--><i><b><!--fonto:Arial Narrow--><!--/fonto-->Variety is the spice of life. One day ignore people, next day annoy them<!--fontc-->
<!--/fontc--></b></i><!--colorc-->

<!--/colorc--><!--sizec--><!--/sizec--><!--sizec--></span><!--/sizec--><!--colorc--></span><!--/colorc-->

<!--sizeo:3--><!--/sizeo--><!--coloro:#9999FF--><!--/coloro--><!--fonto:Arial Narrow--><!--/fonto-->Alle mennesker er født som orginaler. De fleste dør desverre som kopier<!--fontc-->
<!--/fontc--><!--colorc-->

<!--/colorc--><!--sizec--><!--/sizec-->

<!--coloro:#4B0082--><!--/coloro--><b><!--sizeo:2--><!--/sizeo-->I DON`T FALL FOR PICK UP LINES, I FALL FOR PICK UP TRUCKS !!<!--sizec-->
<!--/sizec--></b><!--colorc--><!--/colorc-->

<!--coloro:#800080--><!--/coloro--><!--sizeo:2--><!--/sizeo--><b>You can set my truck on fire and roll it down a hill, and I still would`nt trade it for a Coupe DeVille.</b><!--sizec-->
<!--/sizec--><!--colorc--><!--/colorc-->
Svar
<!--quoteo(post=1527550:date=8 Jul 2009, 15:58:name=Dools)-->QUOTE(Dools @ 8 Jul 2009, 15:58) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->denne bilen er jo 10 år gammel oghar vel vært EU godkjent flere anger tidligere i Norge, ergo MÅ Chassi nr sitte på ett eller annet sted.
Ring til de siste som hadde EU kontrol på den, evt tidligere eier om de hvet/husker hvor det sitter.
det pleier å sitte inne på ramma på venstre side foran i hjulbuen. ta med deg en stålbørste og skrap, bruk også noen form for WD40, CRC el lignende for å få løst opp i skitten.
tror nok at BT vil bli rimelig "pissed" vist de finner 2 chassinr på bilen, særlig om ett er slått over det andre.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Min bil ble plutselig - etter 6-7 år ikke godkjent - på grunn av manglende chassi nr - det skulle vært foran på venstre side, ja, men det var ikke mulig å se (understellsbehandlet en gang eller to)..
Det ble kjapt (og ganske rimelig) utført hos Alfaset Auto (hvis jeg ikke husker feil) - kosta bare noen hundrelapper - og det koster jo ofte mer å få kjøpt seg utstyr som gjør saker godt nok.. "Tukling" med dremel tror jeg IKKE ville bli godkjent..

SteinarT
Svar
<!--quoteo(post=1527550:date=8 Jul 2009, 15:58:name=Dools)-->QUOTE(Dools @ 8 Jul 2009, 15:58) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->denne bilen er jo 10 år gammel oghar vel vært EU godkjent flere anger tidligere i Norge, ergo MÅ Chassi nr sitte på ett eller annet sted.
Ring til de siste som hadde EU kontrol på den, evt tidligere eier om de hvet/husker hvor det sitter.
det pleier å sitte inne på ramma på venstre side foran i hjulbuen. ta med deg en stålbørste og skrap, bruk også noen form for WD40, CRC el lignende for å få løst opp i skitten.
tror nok at BT vil bli rimelig "pissed" vist de finner 2 chassinr på bilen, særlig om ett er slått over det andre.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

At en bil har vært godkjent på EU-kontroll x-antall ganger betyr ikke at den har VIN preget inn i ramma. Har selv en -80 Malibu som ikke har noe rammenr preget inn noen plass og det har aldri vært etterspurt. Samtidig måtte en kompis med samme bil plutselig etter x-antall kontroller prege inn nr. E-van'en min har å vært på EU mange ganger uten at VIN i ramma har vært etterspurt før siste EU-kontroll etter innstramminger. Jeg lette over hele ramma, ringte importør men fant ingenting.

Enten kan man f.eks. kjøpe bokstavpregere på Biltema å slå det inn i ramma eller så bruker mange bruke elektrisk rissenål for å risse det inn.
Jo mer man lærer, jo mer skjønner man at man ikke kan.
Svar
De tidligere gangene jeg har vært på PKK har ikke chassisnr vært sjekket på ramma.
De sa at det fra 1 jan hadde fått påpakning om å være nøye m å finne chassisnr på bilen.
så denne gangen nektet de å eugodkjenne den før de fant nummeret.

De sjekket bare at nr sto i dasjbordet v ruten. (VIN-nummer) tror jeg.
Har skrapt ganske reint fra døra fram til støtfangeren på begge sider......:-(

Var innom BT og spurte litt om dette og de sa at det var bileiers ansvar å finne nummeret.
Svar
<!--quoteo(post=1527560:date=8 Jul 2009, 17:35:name=franilsen)-->QUOTE(franilsen @ 8 Jul 2009, 17:35) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->De tidligere gangene jeg har vært på PKK har ikke chassisnr vært sjekket på ramma.
De sa at det fra 1 jan hadde fått påpakning om å være nøye m å finne chassisnr på bilen.
så denne gangen nektet de å eugodkjenne den før de fant nummeret.

De sjekket bare at nr sto i dasjbordet v ruten. (VIN-nummer) tror jeg.
Har skrapt ganske reint fra døra fram til støtfangeren på begge sider......:-(

Var innom BT og spurte litt om dette og de sa at det var bileiers ansvar å finne nummeret.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Nummeret står vel på samme plass på like biler vel? Det kan no vel ikkje vere så komplisert?? Viss man må gjøre dette skjølv, så er det no fritt fram for å jukse/bytte rammer på biler?
Er lykkelig eigar av en bensinslukande Tahoe!
Svar
Da må jeg bare si at de som har tatt EU på bila deres UTEN å sjekke chassi nr på ramma har gjort en jævla slapp jobb.
Da kan man jo også spørre seg hva annet de har vært slappe med å sjekke. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]
EU kontroll er tross alt en kontrol som skal luke ut feil på biler og sørge for at det som ruller på veien er forskriftsmessig istand til å rulle på veien. Det har med sikkerhet å gjøre, ikke bare for andres del men for egen del også.
De siste årene med Burbe har de vært utroig nøye, sikkert mye skydl i hvordan han ser ut. men jeg kan hvertfall trøste meg med at bilen er 100% teknisk. og trygg å kjøre for min del. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Har hatt mange Chevaer til EU kontrol opp gjenom årene og alle steder jeg har tatt de med har de sjekket chassi nr nøye.
<!--coloro:#990000--><!--/coloro--><!--sizeo:3--><!--/sizeo--><!--sizeo:2--><span style="font-size:10pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><!--coloro:#CC0000--><span style="color:#CC0000"><!--/coloro--><i><b><!--fonto:Arial Narrow--><!--/fonto-->Variety is the spice of life. One day ignore people, next day annoy them<!--fontc-->
<!--/fontc--></b></i><!--colorc-->

<!--/colorc--><!--sizec--><!--/sizec--><!--sizec--></span><!--/sizec--><!--colorc--></span><!--/colorc-->

<!--sizeo:3--><!--/sizeo--><!--coloro:#9999FF--><!--/coloro--><!--fonto:Arial Narrow--><!--/fonto-->Alle mennesker er født som orginaler. De fleste dør desverre som kopier<!--fontc-->
<!--/fontc--><!--colorc-->

<!--/colorc--><!--sizec--><!--/sizec-->

<!--coloro:#4B0082--><!--/coloro--><b><!--sizeo:2--><!--/sizeo-->I DON`T FALL FOR PICK UP LINES, I FALL FOR PICK UP TRUCKS !!<!--sizec-->
<!--/sizec--></b><!--colorc--><!--/colorc-->

<!--coloro:#800080--><!--/coloro--><!--sizeo:2--><!--/sizeo--><b>You can set my truck on fire and roll it down a hill, and I still would`nt trade it for a Coupe DeVille.</b><!--sizec-->
<!--/sizec--><!--colorc--><!--/colorc-->
Svar
På min bil står chassi nr. slått inn i ramma rett under høyre fordør.
Det står også i vognkortet hvor en finner det. Ibunn der de har tilføyd tekst om lysbøyle osv. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/search.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/search.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/search.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Svar
Vore til doktoren og fått seg ei vitaminsprøyte både her og derSmile Nok en gang er den erklært frisk som en fisk [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Er lykkelig eigar av en bensinslukande Tahoe!
Svar
I dag har jeg endelig fått på nye hjul [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Til lakka originalfelg å være syns jeg det ble ganske tøfft jeg...
Da er det bare smøre seg med tolmodighet på resten av delene jeg har bestillt [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dry.gif[/img]
Akkurat nå føles det ut som at Summit fant opp siget i siruppen.....

[ATTACHMENT NOT FOUND] [ATTACHMENT NOT FOUND]
Svar
Kjøpt masse deler til Subben idag i Henderson. Man får myyye for $200 "over here" [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Jo mer man lærer, jo mer skjønner man at man ikke kan.
Svar
Har gjort noe ulåvelig i dag.. hehe.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Har heva Suburban min 2,5 tome, mye tøffer å se på nå.
Og når man hever, må det jo større dekk til også. Men det kommer senere, hvis ikke noen vil sende noen til meg da.. 33, 12,5. 16..
Svar
Jeg har sota ruter på Silveradoen i dag! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Tok bakruta først så har jeg siderutene bak inne på stuebordet.. her skal de få ligge til i mårra og tørke!
Svar
Idag har jeg fått bytta diesel filter og lakkert skjermene på den andre siden av bilen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Husket å ta bilder denne gangen da [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]..

før
[Bilde: 447788.jpeg]

etter
[Bilde: 447790.jpeg]
<!--coloro:#0000FF--><!--/coloro-->I am a Nobody. Nobody is Perfect. Therefore I am Perfect. Smile <!--colorc-->
<!--/colorc-->
<!--coloro:#8B0000--><!--/coloro--><!--sizeo:4--><!--/sizeo-->Ekteskapet er den eneste form for krig der man sover med fienden<!--sizec-->
<!--/sizec--><!--colorc--><!--/colorc-->
<!--coloro:#8B0000--><!--/coloro--><!--sizeo:4--><!--/sizeo-->I don't have any problems, only situations and solutions<!--sizec-->
<!--/sizec--><!--colorc--><!--/colorc-->
Svar
Levert Chevyn på verksted. Nye injektorer kommer på.
Dodge har Cummins, men GM har Duramax med Allison bak....

Garasje: http://www.offroad.no/forum/Pitstoppen-t86593.html
Svar
Var hos dekkmann og fikk på fire nye Cooper 265/75-16 i dag.. NAF medlem, så det var koselige rabatter..

SteinarT
Svar
Skifta dørbolter i førerdøra. Ble bedre men langtfra perfekt [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif[/img]
2000 K3500 Crew Cab Dually
ATT,4" eksos m/3" downpipe,Bosch Duraterm glødeplugger,Holly LP,PMD relocated.
Heath Diesel Dmax vifte 21".
Svar
Har nå i underkant av 3psi trykk fra fødepumpa jeg... alt for lite men kompanserer med mer dieselmengde inn kontra originalt
spørs om ikke jeg skal sette på holley`n snart nå
Svein

LA3CLA

-------------------------------------------------------------------------------------------


98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial

DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

 
Svar
Hentet chevyen på verksted. Tror den ble bra Har ikke fått testet den sjikkelig enda. Byttet Ijektorer. Leverte bilen forje lørdag hentet den igår. Det var raskt levert av Blusmobil på Fauske
Dodge har Cummins, men GM har Duramax med Allison bak....

Garasje: http://www.offroad.no/forum/Pitstoppen-t86593.html
Svar
Vært og satt bilen inn på veksted. Bremserøret som sprakk... var ikke mye trykk i pedalen på turen...ble mye bremsing på giret...
[url="http://www.gjelstenli.no/lpg/FyllestasjonerNorge.htm"]Hjelp meg å holde ajour LPG fyllestasjoner[/url]

[url="http://www.lpgguiden.no/"]LPGguiden[/url]

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/73673-chevy-lpgs-place/"]Chevy-LPG´s Place[/url]

[url="http://www.gjelstenli.no/salg"]Chevy-LPG´s salgside[/url]
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)