Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
pajero
#1
Har en 99 mod. 2.8 pajero, i helga kjørte jeg campingvogn med den og da rant vannet av den igjennom overløpet i ekspansjonstanken, og tempen gikk opp . men ikke til kokepunktet, var et stykke under det røde. fylte på igjen vann/frostvæske men fortsatt kaster den det av igjen når den blir belastet , men med tom bil går det greit ser det ut til. Tyder ikke dette på toppakning eller kan det være andre ting som er galt?
Svar
#2
<!--quoteo(post=1528303:date=14 Jul 2009, 23:29:name=sel)-->QUOTE(sel @ 14 Jul 2009, 23:29) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har en 99 mod. 2.8 pajero, i helga kjørte jeg campingvogn med den og da rant vannet av den igjennom overløpet i ekspansjonstanken, og tempen gikk opp . men ikke til kokepunktet, var et stykke under det røde. fylte på igjen vann/frostvæske men fortsatt kaster den det av igjen når den blir belastet , men med tom bil går det greit ser det ut til. Tyder ikke dette på toppakning eller kan det være andre ting som er galt?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Høres ut som def topp pakkning ja... prøvd å åpna olje påfyllings lokket?
Nissan Navara D40 2,5TDIC
Nissan Patrol GR Y60 2,8TDIC 37" 91-mod. lang
Mitsubishi Pajero 2,5TDIC 32" 89-mod. kort

X - Ford Mondeo 2,0TDCI 130HK 03-mod stv
X - Ford Escort 1,8TD 97-mod
X - Volvo 740TIC 2,3L 220HK 85-mod
Svar
#3
ja har åpna d, ser ut som d skal gjøre mener jeg. derimot er d litt sånn melkeaktig suppe i radiatoren, men har vært slik lenge . mellom et og to år.. mulig d ikke har vært store skaden i pakningen, slik a j merket d først når den ble hardt belasta.. men er sikkert tid for ny pakning
Svar
#4
<!--quoteo(post=1528433:date=15 Jul 2009, 23:49:name=sel)-->QUOTE(sel @ 15 Jul 2009, 23:49) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->ja har åpna d, ser ut som d skal gjøre mener jeg. derimot er d litt sånn melkeaktig suppe i radiatoren, men har vært slik lenge . mellom et og to år.. mulig d ikke har vært store skaden i pakningen, slik a j merket d først når den ble hardt belasta.. men er sikkert tid for ny pakning<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Spørs nok dæ ja... er jo som regel trykk under oljepåfylllings lokket vis det er topp pakning men kan henne det er som du sier bare er en liten skade
Nissan Navara D40 2,5TDIC
Nissan Patrol GR Y60 2,8TDIC 37" 91-mod. lang
Mitsubishi Pajero 2,5TDIC 32" 89-mod. kort

X - Ford Mondeo 2,0TDCI 130HK 03-mod stv
X - Ford Escort 1,8TD 97-mod
X - Volvo 740TIC 2,3L 220HK 85-mod
Svar
#5
<!--quoteo(post=1528578:date=16 Jul 2009, 22:31:name=A.Olaisen)-->QUOTE(A.Olaisen @ 16 Jul 2009, 22:31) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Spørs nok dæ ja... er jo som regel trykk under oljepåfylllings lokket vis det er topp pakning men kan henne det er som du sier bare er en liten skade<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
har du mye trykk i kjøle systemet dit (tank-radiator)?du kan jo måle vanne,om det er olje eller eksos i kjølevanne i ekspansjonstanken?men mest sansylig trenger du en ny topp pakning..
Morroa har så vidt begynt Smile

[url="http://forum.arctictrucks.no/"]

[url="http://www.marokko2011.blogspot.com/"]

-2013 Hilux AT 38"

-2006 Landcrusier 37"solgt

-2002 Hilux 35"-37"solgt

-2000 Hilux 33"solgt

-1998 Pajero 35"solgt

-1997 Pajero 35"solgt

-1996 Pajero 33"solgt

-1994 L200 33"solgt
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)