Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Ny PMD virker ikkje
#1
Heissan!

Eg har ein stor stor problem. Eg har bestilt meg ein ny PMD ( ssd-006 FSD HEAT SYNC KIT ) hos ssdiesel supply.

Og nå virker denne delen ikkje. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad.gif[/img] Motoren har ingen kraft og da kjem berre blå røyk ut ekshausten.

Kva nå???

Er her nokon, hvem kan hjelper meg?

mvh

fjellreven 01
Svar
#2
<!--quoteo(post=1528664:date=17 Jul 2009, 18:38:name=fjellreven 01)-->QUOTE(fjellreven 01 @ 17 Jul 2009, 18:38) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Heissan!

Eg har ein stor stor problem. Eg har bestilt meg ein ny PMD ( ssd-006 FSD HEAT SYNC KIT ) hos ssdiesel supply.

Og nå virker denne delen ikkje. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad.gif[/img] Motoren har ingen kraft og da kjem berre blå røyk ut ekshausten.

Kva nå???

Er her nokon, hvem kan hjelper meg?

mvh

fjellreven 01<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Har du husket å flytte over motstanden?
og du er sikker på ledningen sitter slik den skal.

men funker den fortsatt ikke send en email til walt på ssd
Svein

LA3CLA

-------------------------------------------------------------------------------------------


98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial

DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

 
Svar
#3
<!--quoteo(post=1528670:date=17 Jul 2009, 19:15:name=Biringen)-->QUOTE(Biringen @ 17 Jul 2009, 19:15) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har du husket å flytte over motstanden?
og du er sikker på ledningen sitter slik den skal.

men funker den fortsatt ikke send en email til walt på ssd<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Hei

Ja, har send email til walt og venta på ei svar.

Denne nye PMD har resistor eller kva meiner du med motstanden? Montere eg gamle PMD virker Motoren igjen.

mvh

Beklager dårlig norsk mitt, men eg lærer kvart dag ei bittelitt meir.
Svar
#4
<!--quoteo(post=1528679:date=17 Jul 2009, 20:27:name=fjellreven 01)-->QUOTE(fjellreven 01 @ 17 Jul 2009, 20:27) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei

Ja, har send email til walt og venta på ei svar.

Denne nye PMD har resistor eller kva meiner du med motstanden? Montere eg gamle PMD virker Motoren igjen.

mvh

Beklager dårlig norsk mitt, men eg lærer kvart dag ei bittelitt meir.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Ikke bekymre deg for norsken din. Det er folk her inne som har bodd i Norge hele livet som ikke skriver bedre norsk enn deg. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Svar
#5
word Gurba [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]..

Men om den er dau.. ikke bestill en ny av samma type.. Gå heller inn på ebay eller finn der finner du den nye fsd som heter d-tech.. Flere folk her på fora'et som bruker den, og den er tåler mye mere.. Jeg har ikke hatt noe problem nå på 2 år så jeg håper på 2 år til [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]..
<!--coloro:#0000FF--><!--/coloro-->I am a Nobody. Nobody is Perfect. Therefore I am Perfect. Smile <!--colorc-->
<!--/colorc-->
<!--coloro:#8B0000--><!--/coloro--><!--sizeo:4--><!--/sizeo-->Ekteskapet er den eneste form for krig der man sover med fienden<!--sizec-->
<!--/sizec--><!--colorc--><!--/colorc-->
<!--coloro:#8B0000--><!--/coloro--><!--sizeo:4--><!--/sizeo-->I don't have any problems, only situations and solutions<!--sizec-->
<!--/sizec--><!--colorc--><!--/colorc-->
Svar
#6
Hvis du ser inni der du kopler til kontakten er det en liten "printplate" med en nummer på. sikkert nr 6.
Denner er satt over kontakt pinnene som kommer ut fra pmd. den nye du har kjøpt må ha en slik motstand tredd på disse pinnene ellers funker den ikke.
Dette er en motstand som er med på å bestemme mengde diesel pumpa skal levere.
Svar
#7

.jpg   DSC01737.JPG (Størrelse: 639.5 KB / Nedlastinger: 37) Motstanden ser sånn ut og sitter inni i der du kopler til Ledningen for PMD/fsd
Den tar du lett ut med en pinsett, nål eller binders
sånn motstand følger som regel ikke med, den må du bare flytte over, men før du setter inn den, ta å Ohm den motstanden med et multimeter først, som standard bør den ligge ett sted mellom 13,1 og 28,3kohm (#4 #5 #6 som er standardmotstand)
Svein

LA3CLA

-------------------------------------------------------------------------------------------


98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial

DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

 
Svar
#8
<!--quoteo(post=1528773:date=18 Jul 2009, 13:39:name=black smoke.)-->QUOTE(black smoke. @ 18 Jul 2009, 13:39) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hvis du ser inni der du kopler til kontakten er det en liten "printplate" med en nummer på. sikkert nr 6.
Denner er satt over kontakt pinnene som kommer ut fra pmd. den nye du har kjøpt må ha en slik motstand tredd på disse pinnene ellers funker den ikke.
Dette er en motstand som er med på å bestemme mengde diesel pumpa skal levere.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ja, da er nr.6

mvh

fjellreven 01
Svar
#9
<!--quoteo(post=1528805:date=18 Jul 2009, 17:56:name=Biringen)-->QUOTE(Biringen @ 18 Jul 2009, 17:56) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->[img]attachment.php?thumbnail=17810[/img]Motstanden ser sånn ut og sitter inni i der du kopler til Ledningen for PMD/fsd
Den tar du lett ut med en pinsett, nål eller binders
sånn motstand følger som regel ikke med, den må du bare flytte over, men før du setter inn den, ta å Ohm den motstanden med et multimeter først, som standard bør den ligge ett sted mellom 13,1 og 28,3kohm (#4 #5 #6 som er standardmotstand)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Motstanden er/var montert, har den liten nr.6 , likevel fungere motoren ikkje som den skal. ( da får eg hundegalskap, når så ein forbanna elektronisk del fungere ikkje)

mvh

fjellreven 01
Svar
#10
Her er bilden fra PMD



Vedlagte fil(er)
.jpg   RIMG0030.JPG (Størrelse: 1.84 MB / Nedlastinger: 32)
Svar
#11
Og dette er PMD hvilken eg bestilte.
Svar
#12
Har du ohmet den motstanden? #9 skal ligge rundt 80 Kohm den må måles uten at den sitter i PMD
prøvd den gamle motstanden som satt i forrige PMD drivern på den nye og omvendt?

Svein

LA3CLA

-------------------------------------------------------------------------------------------


98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial

DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

 
Svar
#13
PS fyll gjærne ut Profilen din med Bosted
er kansje en som har bytta denne før som kunne ha hjulpet deg
Svein

LA3CLA

-------------------------------------------------------------------------------------------


98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial

DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

 
Svar
#14
<!--quoteo(post=1528857:date=18 Jul 2009, 21:49:name=Biringen)-->QUOTE(Biringen @ 18 Jul 2009, 21:49) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har du ohmet den motstanden? #9 skal ligge rundt 80 Kohm den må måles uten at den sitter i PMD
prøvd den gamle motstanden som satt i forrige PMD drivern på den nye og omvendt?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Nei, dessverre.

Eg må låne meg først multimeter, men tusen takk for den tips. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Svar
#15
<!--quoteo(post=1528860:date=18 Jul 2009, 21:55:name=fjellreven 01)-->QUOTE(fjellreven 01 @ 18 Jul 2009, 21:55) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Nei, dessverre.

Eg må låne meg først multimeter, men tusen takk for den tips. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Du kan like gjerne først som sist investere i et multimeter og en sånn odb2 leser...finnes på biltema mener jeg

Skader heller ikke å rengjøre kontakten
VBG Elektro Olja er jo fin å bruke
Svein

LA3CLA

-------------------------------------------------------------------------------------------


98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial

DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

 
Svar
#16
Hvis detta ble et problem allerede ved første oppstart etter bytte av FSD, er det ikke motstanden sin feil!

Bilens hjerne (PCM) sjekker kun motstanden hver 50. oppstart, og SÅ uflaks tviler jeg på at du har..

Walt er en knallkar, som krabber på knærne for kundene sine. Han ordner nok opp skal du se [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Kai

 

08 Tahoe

14 Tesla Model S

73 Camaro Z28 LT/RS ZZ383/700R4

 

"Livet er for kort til å kjøre kjedelige biler"


<a class="bbc_url" href="http://www.offroad.no/forum/topic/85664-chevyhoes-garasje/">Sjekk ut garasjen min! Mye info om 6,5TD.
</a>

<a class="bbc_url" href="http://www.v8dieseltech.net/forum/viewtopic.php?f=29&t=85">Nyttige forkortelser på motorpraten
</a>
<a class="bbc_url" href="http://www.v8dieseltech.net/forum/">V8 Dieseltech Forum
</a>
Svar
#17
<!--quoteo(post=1529039:date=19 Jul 2009, 22:36:name=ChevyHoe)-->QUOTE(ChevyHoe @ 19 Jul 2009, 22:36) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hvis detta ble et problem allerede ved første oppstart etter bytte av FSD, er det ikke motstanden sin feil!

Bilens hjerne (PCM) sjekker kun motstanden hver 50. oppstart, og SÅ uflaks tviler jeg på at du har..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

-Jeg også tviler på motstanden, men ville nå ha eliminert den en gang for alle
pga da motorn min hoppa og rista noe inn i helvete,og hoppa omtrent ut an motorrommet.
og var umuli å kjøre viste deg seg at motstanden min var defekt

-joa men den skjekker den også etter at batteriene har vært av en stund også
Svein

LA3CLA

-------------------------------------------------------------------------------------------


98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial

DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

 
Svar
#18
<!--quoteo(post=1529039:date=19 Jul 2009, 22:36:name=ChevyHoe)-->QUOTE(ChevyHoe @ 19 Jul 2009, 22:36) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hvis detta ble et problem allerede ved første oppstart etter bytte av FSD, er det ikke motstanden sin feil!

Bilens hjerne (PCM) sjekker kun motstanden hver 50. oppstart, og SÅ uflaks tviler jeg på at du har..

Walt er en knallkar, som krabber på knærne for kundene sine. Han ordner nok opp skal du se [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Eg venta på svar av Walt. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img]
Svar
#19
Eg har snakket med Walt, og PMD er nå på vei til USA.

Eg prøve meg nå in tålmodighet og venta. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/whistle.gif[/img]
Svar
#20
Heissan

Eg fekk et ny PMD fra ssdiesel-supply.

Partytime [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

Denne ny PMD virker kjempe flott, uten problemer!!!

Eg lurer også, at bilen min kjører nå ein litt rasker som før. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]

Takk for hjelpen

fjellreven 01
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)