Innlegg: 1,566
Tråder: 120
Ble medlem: Jun 2002
Omdømme:
0
Laget fjørfester til toppen nå!.. ble ikke pent men de funker
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/THX/feste framme.jpg' border='0' alt='user posted image'>
Innlegg: 490
Tråder: 74
Ble medlem: Jul 2004
Omdømme:
0
skal bli morro å se prosjektet ditt når det er ferdig , kommer nok til å trenge noen tips av deg siden jeg og for hjem en gelender ramme med komplett hjuloppheng og akslinger.Tenker litt på å korte inn rammen til ett passende karroseri ,deretter montere en rover 3.5L som snart er imin varetekt.(må dele gir-fordelig og parre med gelender)
Hvordan skal du koble opp sperrene på akslingene? vet de er oljestyrte men vet andre som bygger om til luftstyring....hva skal du gjøre?
eller har du wire innkopling?
Geir Solli
Uber Hompf Und Knøl
-Trial Team Sokndal
geirso@online.no-92424955
Innlegg: 1,566
Tråder: 120
Ble medlem: Jun 2002
Omdømme:
0
Jeg ville funnet en suzuki ramme!! mye lettere.
Kommer til å koble luft på sperrene! går fint ann å kjøre luft på de sylinderene som er der! pratet litt med Thomas Lundblad om dette.
Innlegg: 1,566
Tråder: 120
Ble medlem: Jun 2002
Omdømme:
0
Og Espen!
Hvordan går det med din bil nå? blitt noe mer frammskritt? Venter på bilder i garasjen din.
Innlegg: 490
Tråder: 74
Ble medlem: Jul 2004
Omdømme:
0
tenkte på det der med rammen , lurer på å bruke for og bak delen av den , slik at hjulopphenget blir stående igjen på ramma med de orginale innfestningene, deretter kappe ut midtre del av rammen og lage en ny lettere midt-del.Skal ikke bygge K-Link denne gangen i første omgang, bare bytte til mykere fjærer.
Geir Solli
Uber Hompf Und Knøl
-Trial Team Sokndal
geirso@online.no-92424955
Innlegg: 1,566
Tråder: 120
Ble medlem: Jun 2002
Omdømme:
0
orig ramme på GW er TUNG
skrell av festene å sett de på en suki ramma! enkelt å greit! passer greit også!