kode motorstyresentral\startsperr xantia 1.6 97mod

[svk]

har endelig fått taki motorstyresentral til xantiaen til far min sin bil.,..noen som vet hvordan jeg får koda startsperra etter at jeg har bytta styresentral..??

[wazzza]

Vi hadde en 97 modell Xantia med 2l 16V. Har 1,6 litern også det kodepanelet? Jeg er ganske sikker på at du må til et Citroen-verksted som har data med nødvendig programvare.

[svk]

<!--quoteo(post=1529563:date=23 Jul 2009, 23:29:name=wazzza)-->QUOTE(wazzza @ 23 Jul 2009, 23:29) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Vi hadde en 97 modell Xantia med 2l 16V. Har 1,6 litern også det kodepanelet? Jeg er ganske sikker på at du må til et Citroen-verksted som har data med nødvendig programvare.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


er kodepanel,ja...ser ut til at jeg ma ha koden fra bilen som sentralen kommer fra...møkka bil
har juksa i 10år
er bytta lamda på bilen 2 ganger,har også vært en teknikker og sett på den...(han kom med fly)
jeg har bytta tomgangs reg ,sjekka alle stikk\kontakter og gått over jordinger...

får opp feilkode på "blandingsforhold"

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1529565:date=23 Jul 2009, 23:43:name=svk)-->QUOTE(svk @ 23 Jul 2009, 23:43) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->er kodepanel,ja...ser ut til at jeg ma ha koden fra bilen som sentralen kommer fra...møkka bil
har juksa i 10år
er bytta lamda på bilen 2 ganger,har også vært en teknikker og sett på den...(han kom med fly)
jeg har bytta tomgangs reg ,sjekka alle stikk\kontakter og gått over jordinger...

får opp feilkode på "blandingsforhold"<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Det er 3 ting som trengs minst for å starte bilen. Du må ha styringsenheten, og startsperreboksen pluss tenningsnøkkelen fra samme bil.

Antenna rundt tenningslåsen sender et magnetfelt som leser av chippet inne i tenningsnøkkelen, dette signalet går til startsperreboksen som utveklser dette signalet med motorstyringen. Alternativet om du skal sette sammen disse tre delene fra forskjelige biler er å ta med bilen, som ikke starter, til et merkeverksted som kan kode opp på nytt, men da må alle deler være montert i bilen.

Alternativt kan du fjerne hele startsperredelen. Eller rettere sagt sette den ut av funksjon. For å gjøre det må styringen åpnes og en lodder om der signalet utveksles mellom styring og startsperre. Noe som tar 10 min om en kan det.

Så vanskelig er det å rappe en bil med startsperre.

[wazzza]

@Nøcke:

På disse bilene er det et kodepanel i midtkonsollen. Du må taste inn en kode (PIN) hver gang du skal starte bilen. Uten den kommer du ikke langt med nøkkel. En kjenning som har jobbet på Citroen sa at sperra kunne fjernes, men da måtte du uansett ha koden for å få "åpnet" den.

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1529877:date=26 Jul 2009, 10:18:name=wazzza)-->QUOTE(wazzza @ 26 Jul 2009, 10:18) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->@Nøcke:

På disse bilene er det et kodepanel i midtkonsollen. Du må taste inn en kode (PIN) hver gang du skal starte bilen. Uten den kommer du ikke langt med nøkkel. En kjenning som har jobbet på Citroen sa at sperra kunne fjernes, men da måtte du uansett ha koden for å få "åpnet" den.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Anderledes enn på min Xantia 2l 16V da. Men den har ikke kodepanel. Der er startsperra en boks som sitter bak konsollen med ledninger bort til motorstyringen. Og den kan kobles bort uten noe annet enn en loddebolt brukt på rett måte inne på printkortet i hjernen.

Men de skal jo på død og pine lage flest mulig varianter for å lage mest mulig helvete. Vi har holdt på med en J20A motor nå og at det er mulig å lage så mange varianter av ledningsnett/kontakter/fargekoder/startsperrer som ikke går overens til samme jævla motor er helt ufattelig. Kanskje Citroen og Suzuki har gått samme kurs i hvordan lage helvete for en stakkars kunde.

[svk]

har nå fått det til...fant en lapp inni donorbilen. med koden.,starta med den koden...koden var 1112....
får håpe bilen er iorden nå....

[Chev_G30]

<!--quoteo(post=1529926:date=26 Jul 2009, 19:44:name=svk)-->QUOTE(svk @ 26 Jul 2009, 19:44) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->koden var 1112....<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hva er reg,nr på den bilen a??? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]

Må vel få fatt i nøkkelen og da [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img]

Hehe

[svk]

<!--quoteo(post=1529952:date=26 Jul 2009, 22:36:name=Chev_G30)-->QUOTE(Chev_G30 @ 26 Jul 2009, 22:36) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hva er reg,nr på den bilen a??? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]

Må vel få fatt i nøkkelen og da [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img]

Hehe<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

starta kun med kode.....ser ut som at alt som sperrer er motorstyresentral
så er ikke vanskelig og stjele xantia

[svk]

neida,bilen fjusker og stopper fortsatt periodisk...så var ikke styresentralen som var\er problemet....
har nå 2 bæreposer med sitrondeler som skal prøves...(coil,hovedrele,veivføler,nødstoppbryter,gasspjeld med alt tilbehør(3-4stikk) og bensinpumpe
lamda er bytta 2 ganger før...jeg har bytta tomgansreg og motorstyresentral nylig...


så da er det bare tempføler og mapsensor igjen....(skal demontere dette fra donorbilen,hvis den ikke blir bra med det som jeg har i posene)

jordinger og alle stikk er sjekka...

citron=møkk