Lydpotte?

[Chevy1974]

Har etterkvart funne ut at det finst ein del ulike typar lydpotter, og at dette fargar lyden frå motoren.
Kan nokon gi litt info om ulike typar og korleis lyden blir?

Eg har ein 6,2D i Chevy G30. Skulle sjølvsagt hatt bensin, men har høyrt at det går an å få fram skikkeleg gromlyd på diesel også, berre potta er riktig. Det er ein god og djup putre/bromme-lyd eg vil ha [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

Er det aktuelt å separere eksosen meir enn dei to røra som er der i dag? F.eks. 4 rør slik at det er 2 på kvar side? Det blir då 2 sylindrar i kvart rør i staden for 4, men har ikkje peiling på korleis det vil fungere [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

[jonaskul]

Hvis du søker deg rundt på youtube får du både høre og se mange muligheter

[Chevy1974]

Har sett nokre slike videoar, men det gir meg ikkje så veldig mykje informasjon. Hadde vore fint om nokon med erfaring kunne fortelle litt om ulike typar og ikkje minst kvar ein kan få tak i slike, gjerne med pris [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[Chev_G30]

På 6.2D G-30`n min bygget jeg om til 3" og higflow turbo potter....

På cruicing er lyden dyp å rumlende å ved pådrag kommer 8`tter lyden bra frem...Helt perfekt etter min mening å ikke altfor slitsomt på langtur...
Jeg tok ut et rør på hver side foran bakhjula.......

[Chevy1974]

Takk for tips [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Skal sjå om eg finn info om dette. Kva butikk kjøpte du på? Veit du ca pris?

[hot-chevy]

apple racing fullflowpotter er det som skal til.

[steinart]

<!--quoteo(post=1530343:date=29 Jul 2009, 09:12:name=hot-chevy)-->QUOTE(hot-chevy @ 29 Jul 2009, 09:12) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->apple racing fullflowpotter er det som skal til.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Gjerne noen linker og.. Hvis man søker på noe med "apple" i seg på interweb, så havner man bare på en eller annen slags musikkspillerdings - av en eller annen grunn..

Er i markedet for byttings av deler/hele luft-ut-strømmen på min egen Chevy, og hadde vært greit å kjøpe riktig med en gang..

SteinarT

[Chevy1974]

<!--quoteo(post=1530350:date=29 Jul 2009, 10:21:name=steinart)-->QUOTE(steinart @ 29 Jul 2009, 10:21) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Er i markedet for byttings av deler/hele luft-ut-strømmen på min egen Chevy, og hadde vært greit å kjøpe riktig med en gang..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Enig. Tråden endrar seg kanskje litt frå lydpotte til delvis tuning, men det får heller vere [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

Er det noko særleg å hente på å optimalisere luftinntak/filter og eksosanlegg?
Reknar med det er dyrt å ettermontere turbo, men det hadde sjølvsagt vore fint med det også [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

Motoren har gått 350.000, så eg veit ikkje kor mykje det er vits i å legge ned i den av tid og pengar, men fleire eg har snakka med er overraska over kor god motoren er. Håpar difor at den kan rulle i endå nokre 100k til.

Fann ein del nyttig info på TheDieselPage.

[eriknor]

jeg har 2 av disse på sub,en. fornøyd med lyden jeg.
http://www.summitracing.com/parts/SUM-630125/

[ChevyHoe]

Mener Chevysub brukte Rambit-potter fra Vangbo på sin 6,2, og det var hvertfall kul lyd der!
Han er aktiv på Pirate4x4.no hvis dere vil snakke me'n.

[Biringen]

En kompis av meg kjøpte 2,5" rør og potter på biltema og fikk skikkelig tøff lyd i sin

[Chevy1974]

Så nøkkelen ligg i å ha så liten diameter som mulig?
Ser at 4'' og 3'' er nemnt mange plassar. Kva er dimensjonen på originalt Chevy-anlegg? Ut frå bilder ser eg at potta ofte er veldig mykje større enn røra. Er det potta som bør vere mindre, eller gjeld det røra også?

Kva med katalysator? Er vel ikkje krav om det på 92-mod diesel?
Treng vel heller ikkje godkjenning av nytt eksosanlegg?

[Chevy Dooley]

Må ikke sette på noe som er mindre diameter enn det orginale!
Kjøp litt større [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

[Chevy1974]

Javel? Kvifor er det då mange som går ned frå 4'' til 3'', og gjerne heilt ned til 2,5''?
Veit forresten ikkje kva som er original dimensjon, men slik eg har forstått det er det mange som går ned i dimensjon. Dette gjeld i alle fall på potter, mulig det er motsatt med rør...

Kanskje eg då skulle hatt større rør og mindre potte?

[eriknor]

3-4toms er mest brukt på biler med turbo, jeg har 2x2,5toms på sub,en min, orginalt er det 2toms.

[Chevy1974]

Å, det er så lite som 2''? Der ser du kor mykje eg veit [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img]
Men då må det bli større diameter likevel då [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Takk for svar alle saman, eg er i alle fall litt klokare no. Er mykje som skal lærast [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

[adio]

Skulle gjerne hatt litt røffere lyd på min 02 Tahoe (5.3 literen) [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

Noen ideer?

[eriknor]

<!--quoteo(post=1530750:date=31 Jul 2009, 20:21:name=adio)-->QUOTE(adio @ 31 Jul 2009, 20:21) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Skulle gjerne hatt litt røffere lyd på min 02 Tahoe (5.3 literen) [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

Noen ideer?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
bygge nytt fra katalysator og bakover, ellers vil jeg tro det finnes mange fine ferdigeanlegg å få kjøpt til denne.

[chevy-jhb]

hv atrenger man lydpotte till? har tatt av alle pottene og erstatta dem med rør.

er fornøyd med lyden jeg pg skal si det er tyrbo lyd.

er ikke så ille lyd egentlig men den høres utenfor bilen. folk snur seg serlig da jeg drar på så turboen beynner og plystrer og peser [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
og den vart EU godkjent slik uten noen potter

[Chev_G30]

Helt fint på turbo bil.Men han har ikke turbo,å en 6.2D på strak ja det brååååååååååååker