Strekkbolter på 410?

[Toro81]

Skal til å skifte topp-pakning, ventiltetninger + reg reim.
Siden toppen må av så lurer jeg på om det er strekkbolter på disse? Om det er så må vel de byttes?

Ligger det noen "How-To" tråd på bytte av disse tingene her inne? (har søkt)
Har bytta alt dette på andre typer biler tidligere, så vet hvordan jeg går frem. Men hadde likvel vært kjekt å ha noe å se etter.
Hvor stort moment skal toppboltene dras til med f.ex?

[terje takras]

På 413 så trenger man ikke å bytte boltene...eller for å si det sånn:jeg fikk ikke tak i nye bolter fra suzuki

[Toro81]

Fikk et sånt halvveis svar fra suzuki her i skien (Lassen Auto?).
De visste ikke helt. Men de sa hvertfall at om de skulle dras til med samme moment hele veien så var det ikke strekkbolter.
Det jeg har klart å finne ut her inne fra en gammel tråd er at de skal dras til med 55-60nm, så da går jeg ut fra at det ikke er strekk.
Men må sjekke det opp litt bedre i morra.
Delene kommer i morra tidlig, så det blir bytte i helga regner jeg med

[terje takras]

Bare husk å dra til i riktig rekkefølge,det er viktig ellers vil/kan du dra toppen skeiv.
Jeg strammet boltene i 3 omganger i stigende nm opp til 70nm
Så kjørte og motoren varm og kjølte den delvis ned og gikk over boltene 1 gang til med det momente boltene skulle ha i nm.
Fungerte utmerket hos meg [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[Toro81]

Takk for tipset [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Har du noen tegning over hvilken rekkefølge de skal i?

[eybjerke]

http://www.billjohn.com/drivetrain/torq.htm

USikker på om dette gjelder 410 også... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif[/img]

[Toro81]

Se der ja [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Er visst 413 jeg skulle hatt, vanskelig å finne noe info om 410 motoren ser det ut til.

Hvordan er det med merkingen på reg. reima, skal ikke merkingen stå rett imot hverandre både på det øvre og nedre hjulet samtidig?
Når jeg har det øvre hjulet i spor så mangler det jo en tann på det nedre før det er i spor [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]
Skal se om jeg får lasta opp bilde av det

[Toro81]

Her står merket på girkassa på 10`


Men da stemmer jo ikke de andre hjulen overens med tenningsmerkene




Noen tips?

[eybjerke]

Har du hatt ut fordeleren?

Hvis ikke kan du passe på at stempel 1 står på TDC (Top Dead Center) og så settet du på toppen og passer på at rotoren i fordeleren peker rett mot "1", og så kan du jo se hva som stemmer overens. Må bare være sikker på at roteren/fordeleren ikke er blitt flyttet på.

[Toro81]

Fordeleren står på.
Satt stempel 1 på topp nå, og da stemmer det nederste reimhjulet med merket, det øverste mangler ca en tann, og merket på girkassa viser en T. Rotoren peker da mot pluggledning nr 4.

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blink.gif[/img] Blir helt forrvirra av sånne tenningsting

[eybjerke]

Og du har ikke hatt av fordeleren eller vridd på rotoren?
Og svinghjulet har ikke vært av?

Hvis ikke; vri toppen til rotoren peker mot "1", og ha motoren på TDC.

Hvi bilen gikk før du skrudde av topen bør den da gå etterpå...

Men det er veldig viktig at man er sikker på at rotoren ikke har vært rørt og at fordeleren ikka har vært uta av motoren.

Jeg har bare skrudd på 1.3, så er ikke så familiær med 410...

[eybjerke]

Og du har ikke hatt av fordeleren eller vridd på rotoren?
Og svinghjulet har ikke vært av?

Hvis ikke; vri toppen til rotoren peker mot "1", og ha motoren på TDC.

Hvi bilen gikk før du skrudde av topen bør den da gå etterpå...

Men det er veldig viktig at man er sikker på at rotoren ikke har vært rørt og at fordeleren ikka har vært uta av motoren.

Jeg har bare skrudd på 1.3, så er ikke så familiær med 410...

[Toro81]

Nei, har ikke hatt av fordeleren, og ikke vridd på rotoren.
Har ikke skrudd av mer enn det som vises på bildene.

Du mener at jeg skal vri fordeleren mot pluggledning nr 1?
Spør sikkert dumt nå, men er helt grønn når det kommer til tenning [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Er hvertfall veldig takknemlig for all hjelp [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Joda, bilen gikk, men heller dårlig til tider..
Skrudde av gasseren nettopp, og der var det til dels store vannperler som kom ut ved spjeldet [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]
Hadde på kondensfjerner for et par dager siden og..

Grunn til bytte av topp-pakning og ventiltetninger er at den ryker og bruker mye olje.

[Toro81]

Prøvde å vri, med og uten å løfte rotoren, men den satt godt.
Det er en skrue nedi, må den løsnes?

[eybjerke]

Ikke vri på fordeleren, den står jo da riktig i utgangspunktet...
Men ta av regreim, vri kamakselen til rotoren peker mot 1 og sett på regreim igjen. Men viktig at du kontrollerer at du faktisk er TDC på veivakselen.

[Toro81]

Okey, mente rotoren, ikke fordeleren.. meg som sa feil [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dry.gif[/img]
Men da er jeg med på hva du mente. Får prøve på det [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[eybjerke]

Ikke vri rotoren heller. Bare vri kamakselen.

[Toro81]

<!--quoteo(post=1530726:date=31 Jul 2009, 16:27:name=eybjerke)-->QUOTE(eybjerke @ 31 Jul 2009, 16:27) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ikke vri rotoren heller. Bare vri kamakselen.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Skjønte det var det du mente... Men hadde selvfølgelig fått feil reg. reim og får ikke ny før tidligst på tirsdagen. Så da smatt jeg delene på plass igjen liksågodt. Men nå vet jeg hvertfall åssen jeg går frem med reima når jeg får ny. Så takk for god hjelp [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Den gamle reima mi stod også en tann feil, så er vel ikke så rart at bilen har gått elendig. Men etter at alt ble montert riktig så gikk den som en drøm igjen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]