Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
-95 Blazer 4,3 Vortec fusker og turteller hakker
#1
Har slitt noen dager med at bilen fusker ved forsiktig gasspådrag, eller ved at jeg ligger i vanlig landeveis tempo. Fuskingen er ikke der hele tiden, men ca hvert femte sekund. Bilen går ikke noe dårligere ved fullt gass pådrag, men merker at den ikke går rent...
Fuskingen begynte samtidig med at turtall nåla begynte å hakke, så det er jo sikkert en sammenheng der.
Har byttet rotor og fordelerlokk uten forbedring.
Plugg kablene er ser hele og fine ut, men pluggene har jeg ikke sjekket ennå.

Jeg har generelt lite peiling på akkurat denne bilen da jeg for det meste skrur på tyskere... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/whistle.gif[/img], men hvor er det turtelleren henter signalene fra?
Fordeler, dynamo, svinghjulet...? Ser jo for meg at problemet ligger i området signalet blir hentet fra siden fuskingen og hakkinga begynte samtidig...
Noen med noen gode ideer?
Svar
#2
sjekk pluggledningene også, jeg hadde grafittfylte ledninger på en 90mod S10 og der fant jeg ut at grafitten ble "ristet" til bunns i ledningen over endel år. Verdt å ta en sjekk.
mvh
cesandberg
Svar
#3
Du skriver jo sannsynligvis svaret selv her. Turtelleren fusker, ja får vel heller ikke ECM'en riktig turtallsinformasjon og fusking er et faktum. Finn ut hvor turtelleren får matinga fra og feilen ligger nok der.
Jo mer man lærer, jo mer skjønner man at man ikke kan.
Svar
#4
<!--quoteo(post=1530883:date=2 Aug 2009, 00:24:name=aeomholt)-->QUOTE(aeomholt @ 2 Aug 2009, 00:24) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Du skriver jo sannsynligvis svaret selv her. Turtelleren fusker, ja får vel heller ikke ECM'en riktig turtallsinformasjon og fusking er et faktum. Finn ut hvor turtelleren får matinga fra og feilen ligger nok der.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Du vet ikke tilfeldigvis hvor den henter signaler fra da?
Svar
#5
Feilkoder?
Roar, Lightfoot Racing
Svar
#6
<!--quoteo(post=1530896:date=2 Aug 2009, 09:45:name=Roar)-->QUOTE(Roar @ 2 Aug 2009, 09:45) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Feilkoder?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Har ikke fått lest ut noen feilkoder ennå... Jeg er jo nødt til å kjøre 7 mil for å få dette gjort, og i tillegg så skal man jo ha tiden til å gjøre det... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img]
Svar
#7
<!--quoteo(post=1530895:date=2 Aug 2009, 09:42:name=ToreHund)-->QUOTE(ToreHund @ 2 Aug 2009, 09:42) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Du vet ikke tilfeldigvis hvor den henter signaler fra da?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Nei, da hadde jeg nevnt det [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Google er din venn for sånnt. Skjema finner du hos www.autozone.com
Jo mer man lærer, jo mer skjønner man at man ikke kan.
Svar
#8
Hvor bor du? fyll ut profilen din...

mulig det bor en på forumet her i nærheten som kan lese ut koder for deg
Svein

LA3CLA

-------------------------------------------------------------------------------------------


98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial

DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

 
Svar
#9
Du er nødt til å få lest ut feilkoder......
Roar, Lightfoot Racing
Svar
#10
<!--quoteo(post=1530916:date=2 Aug 2009, 13:38:name=Biringen)-->QUOTE(Biringen @ 2 Aug 2009, 13:38) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hvor bor du? fyll ut profilen din...

mulig det bor en på forumet her i nærheten som kan lese ut koder for deg<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Profil oppdatert. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Svar
#11
Fikk rotet meg til å få lest av feilkoder igår og den viste feil tenning på cylinder nr 1.
Bytta plugger og kabler og problemet var borte! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)