Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Chevrolet Tahoe - varebil?
#1
Hei,

Jeg bor nå om dagen i Sverige, og er eier av en Chevrolet Tahoe.

Jeg skal nå flytte tilbake til Norge om ikke lenge, og kunne da tenke meg å ta med bilen tilbake til Norge. Men hvordan er det med avgifter osv. på disse Tahoene? Ser de fleste som ligger for salg på finn.no er registrert som varebil, men jeg trodde disse veide for mye til å kunne få grønne skilt?

Kan da denne registreres som Varebil Klasse 2? (grønne skilt)


Takker for svar!
Svar
#2
<!--quoteo(post=1531048:date=3 Aug 2009, 15:57:name=NikkoD2)-->QUOTE(NikkoD2 @ 3 Aug 2009, 15:57) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei,

Jeg bor nå om dagen i Sverige, og er eier av en Chevrolet Tahoe.

Jeg skal nå flytte tilbake til Norge om ikke lenge, og kunne da tenke meg å ta med bilen tilbake til Norge. Men hvordan er det med avgifter osv. på disse Tahoene? Ser de fleste som ligger for salg på finn.no er registrert som varebil, men jeg trodde disse veide for mye til å kunne få grønne skilt?

Kan da denne registreres som Varebil Klasse 2? (grønne skilt)


Takker for svar!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


da den ikke er tatt inn av bergheim etter en hvis paragraf, er det så å si umulig...
tror det ville lønne seg for deg å finne ut om du kan regge den ned i sverige før du tar den med over....
Svein

LA3CLA

-------------------------------------------------------------------------------------------


98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial

DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

 
Svar
#3
pr dags dato får man vel ikkje regga ned desse bilene lenger, iallefall bensinmodellene til varebil. 6,5TD Tahoen får man ikkje som varebil uansett...
Er lykkelig eigar av en bensinslukande Tahoe!
Svar
#4
<!--quoteo(post=1531058:date=3 Aug 2009, 16:35:name=Biringen)-->QUOTE(Biringen @ 3 Aug 2009, 16:35) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->da den ikke er tatt inn av bergheim etter en hvis paragraf, er det så å si umulig...
tror det ville lønne seg for deg å finne ut om du kan regge den ned i sverige før du tar den med over....<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


De har vel ikke lastebil/personbil-regler på disse i Sverige?
Svar
#5
<!--quoteo(post=1531048:date=3 Aug 2009, 14:57:name=NikkoD2)-->QUOTE(NikkoD2 @ 3 Aug 2009, 14:57) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei,

Jeg bor nå om dagen i Sverige, og er eier av en Chevrolet Tahoe.

Jeg skal nå flytte tilbake til Norge om ikke lenge, og kunne da tenke meg å ta med bilen tilbake til Norge. Men hvordan er det med avgifter osv. på disse Tahoene? Ser de fleste som ligger for salg på finn.no er registrert som varebil, men jeg trodde disse veide for mye til å kunne få grønne skilt?

Kan da denne registreres som Varebil Klasse 2? (grønne skilt)


Takker for svar!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Er totalvekten på bilen din under 3,5 tonn er det bare å rive ut baksetene, tilpasse taktrekket i lasterom slik at "statskassa" rommes og kontakte Bergheim for å kjøpe typegodkjent vareromsgitter som monteres forskriftsmessig i bilen. Glem ikke å kontakte Trafikkstasjonen på forhånd og få dokumentert hva denne servicevennlige institusjonen ønsker av dokumentasjon etc på den lykkelige dagen for visning og mulig godkjenning...

Avgifter regner du ut her.

Enkelt? Ikke sant?? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
<!--coloro:#FF0000--><!--/coloro--><b><!--sizeo:1--><!--/sizeo-->Mvh
-Lipton-<!--sizec-->

<!--/sizec-->

<!--sizeo:1--><span style="font-size:8pt;line-height:100%"><!--/sizeo-->454/7,4/300 - Go big or stay home!!<!--sizec--><!--/sizec--></b><!--colorc--></span><!--/colorc-->

<!--coloro:#3333FF--><!--/coloro--><!--sizeo:1--><!--/sizeo--><b>"A common mistake that people make when trying to design something completely foolproof is to underestimate the ingenuity of complete fools."</b><!--sizec-->
<!--/sizec-->
Douglas Adams<!--colorc--><!--/colorc-->

<!--coloro:#3333FF--><!--/coloro--><!--sizeo:1--><!--/sizeo--><b>"Collecting coins is just like life itself; It stopped beeing fun a long time ago..."</b><!--sizec-->
<!--/sizec-->
Homer Simpson<!--colorc--><!--/colorc-->

<!--coloro:#FF0000--><!--/coloro--><b><!--sizeo:1--><!--/sizeo-->Visit LIPTON'S PALACE!!<!--sizec-->
<!--/sizec--></b><!--colorc--><!--/colorc-->


[Bilde: userbar737673.gif]
Svar
#6
<!--quoteo(post=1531090:date=3 Aug 2009, 21:16:name=Lipton)-->QUOTE(Lipton @ 3 Aug 2009, 21:16) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Er totalvekten på bilen din under 3,5 tonn er det bare å rive ut baksetene, tilpasse taktrekket i lasterom slik at "statskassa" rommes og kontakte Bergheim for å kjøpe typegodkjent vareromsgitter som monteres forskriftsmessig i bilen. Glem ikke å kontakte Trafikkstasjonen på forhånd og få dokumentert hva denne servicevennlige institusjonen ønsker av dokumentasjon etc på den lykkelige dagen for visning og mulig godkjenning...

Avgifter regner du ut her.

Enkelt? Ikke sant?? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


For liten til statskassa....mener de har forandret på saker og ting og da passer ikke kassa inn i gamle tahoen.. Litt kort den bilen.
Lbz-airdog 2-dsp5 by rob-egr blokkert-3" downpipe - 4"eksos
Svar
#7
I gamle Tahoen er det ikke plass til kassen. Men siden snart alle dieseltahoene er 10 år er det kansje en 2000 og opp han har?
Uansett, med 23% personbilavgift blir det dyrt å importere en slik.
Hvis bilen skulle være regget 1/1 2000 første gang blir det 70000+ i avgift + momsen. Og det er + ombyggingen til varebil.
Skal den tas inn som personbil snakker vi om 300 000++++
Forhjulstrekk er feminint
Too much rice makes me sick!
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)