300 gd solgt

[oborgen]

Var det noen her som kjøpte denne ( http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=18485045 ), har gått i nabolaget i flere år. Har inntrykk av at den har blitt tatt vare på. Vet at det har vært flikket litt på bakdøren på den noen ganger, men det følger jo med ny dør.

[jadranko saric]

Hei.
Jeg(ny medlem) har kjøpt den men har enda ikke fått glede av å kjøre den.
Den er registrert som mini-buss og den type førerkort har ikke jeg.
Har bestylt time hos biltylsinet og prøver å registrere den som 9 seter person bil.
Har du noen erferinger med det? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mellow.gif[/img]

[oborgen]

Det er bare å fjerne klappsetet på seteryggen før du viser den. Over 90% (muligens flere) av 460 bilen fra 80-tallet har vært minibusser, mange av de er nedregistret til personbiler. Jeg kjører fremdeles rundt med alle ti setene.

[meisal]

Velkomme som nytt medlem. Ikke glem å meld deg inn i Norsk Geländewagenklubb (NGK) og ta del i de årlige treffene med likesinnede.
Du kommer til å få mye glede av den nye bilen din. Førstkommende landstreff i NGK er 28. til 30. august i nærheten av Gjøvik. Skjekk www.gwagen.no for mer informasjon.

[jadranko saric]

<!--quoteo(post=1533156:date=17 Aug 2009, 14:27:name=oborgen)-->QUOTE(oborgen @ 17 Aug 2009, 14:27) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det er bare å fjerne klappsetet på seteryggen før du viser den. Over 90% (muligens flere) av 460 bilen fra 80-tallet har vært minibusser, mange av de er nedregistret til personbiler. Jeg kjører fremdeles rundt med alle ti setene.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Tak for svaret.
Det var stor lettelse å vite at det lar seg å gjøre. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Jeg var i kontakt med statens veivesen over telefornen og fikk mange forskjelige svar.
At sidevendte bakseter, uten e merkede setebelter ikke lengere gikk an å godskjenne.
Om det ikke lot seg gjøre, ville jeg også beholdt alle seter og tatt buss sertifikat.

For å svare på ditt oprinelige spørsmålet så er bilen ikke fått sett på ordentlig og egentlig var jeg ikke helt klar over hva jeg kjøpte.
Men siden kjøp kom jeg over denne siden og er bare mer og mer glad i bilen.
Det blir nok noe mekking og litt rustfjerning med lakering.
Men det er å forvente når man kjøper 22 år gammel bil.

Skal se å melde meg inn i gwagen klubben og komme på treffet.(må forte meg med å vise blien)
Flotte bilder på jubileums modelen.
Sorte alu felger passer fint til desse bilene.

[ewikran]

Grattis med ny bil.

Kjøpte min i vår og da var det ikke bare bare å få omregistrert fra 10 til 9 seter.

Forrige eier fikset dette for meg, men han var innom flere trafikkstasjoner mener jeg. Han endte opp på Kongsvinger (tror jeg ???) i nærheten av der Østerklev opererer og der var det ikke problem.

Jeg spurte trafikkstasjonen her i traktene og fikk samme svar som du har fått; at dette ikke var tillatt lenger på grunn av sidevendte seter. Skulle jeg gjøre dette måtte setene være rettvendt med 3 punkts belter. Mener også at det måtte installeres 3 punkts belter i midten i baksete. Jeg kunne registrere ned til 5 seter uten problem, men jeg er ”avhenging” av å ha 9 seter til tider. (en av mine unnskyldninger for å ha denne bilen :_)

Her er litt referanse
http://www.offroad.no/forum/Setebelter-bak...ter-t90910.html
http://www.offroad.no/forum/3-punkts-sele-...ak-t103291.html
http://www.offroad.no/forum/3-punkt-sele-m...bak-t96381.html

[Jagman]

Hei,

En annen ting som er lett å glemme når en endrer på registreringen, er at det er umulig å få registrert den opp igjen til minibuss, og da mister man en av attraksjonene ved bilen om den skal selges; noen steder er folk villige til å betale godt for en bil de lovlig kan kjøre i kollektivfeltet med(!)

Ta heller minibusslappen! Det går helt greit. Når du ikke treffet av den grunn, så sleng deg på med en annen som skal dit!

Som en kuriositet; min minibuss (min første G wagen) hadde aldri det tiende setet montert. Det er også helt idiotisk fordi når man slår det ned for å bruke det, er det ikke plass til bena til alle de andre 4 passasjerene der bak!

[Initium]

Mye er skrevet, og mye er galt:

for det første; å få godkjent sidemonterte seter idag, er umulig uten typegodkjenning. MEN - biler som HAR dette, er fortsatt lovlige i bruk.
Eksempler er GW og Defender & Caravelle, Vito mfl.
At man tar ut ETT sete, endrer ikke det faktum at bilene var levert sånn, de blir fortsatt lovlige med sidevendte seter selv om man nedregistrerer.
Har vært masse strul, kluss og tull med dette, da ikke alle trafikkstasjoner håndhever reglene korrekt.

Så til det neste. I dag får man ikke kjøre minibusser i kollektivfila, dette ble stanset 01.01.2009. Altså har ikke minibussregistrering lengre noen effekt på dette, utover at det kom for salg en hel rekke fine, velholdte GW minibusser, eid av kapitalsterke mennesker på Oslo vest...
Det er også riktig som det nevnes, at man ikke lengre får registrert opp GW biler til minibuss, men jeg ser heller ikke hensikten. Som 10seter er den ubrukelig, den har faktisk alltid vært ubrukelig...

Så til rosinen i pølsa: ved å opprettholde minibuss registrering, kan man fortsatt kjøre med god gammeldags kufanger.
Reglene om " frontale beskyttelsessystemer " gjelder for personbiler og varebiler, ikke minibuss.....

Initium

[oborgen]

<!--quoteo(post=1533293:date=18 Aug 2009, 10:25:name=Initium)-->QUOTE(Initium @ 18 Aug 2009, 10:25) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Mye er skrevet, og mye er galt:

for det første; å få godkjent sidemonterte seter idag, er umulig uten typegodkjenning. MEN - biler som HAR dette, er fortsatt lovlige i bruk.
Eksempler er GW og Defender & Caravelle, Vito mfl.
At man tar ut ETT sete, endrer ikke det faktum at bilene var levert sånn, de blir fortsatt lovlige med sidevendte seter selv om man nedregistrerer.
Har vært masse strul, kluss og tull med dette, da ikke alle trafikkstasjoner håndhever reglene korrekt.

Så til det neste. I dag får man ikke kjøre minibusser i kollektivfila, dette ble stanset 01.01.2009. Altså har ikke minibussregistrering lengre noen effekt på dette, utover at det kom for salg en hel rekke fine, velholdte GW minibusser, eid av kapitalsterke mennesker på Oslo vest...
Det er også riktig som det nevnes, at man ikke lengre får registrert opp GW biler til minibuss, men jeg ser heller ikke hensikten. Som 10seter er den ubrukelig, den har faktisk alltid vært ubrukelig...


Initium<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Dette ble neste helt riktig, men du kan kjøre med minibiuss i kollektivfeltet hvis det er flere enn syv personer i bilen. Noen har også skaffet seg transportløyve, mulig du da også må har ferdskriver i bilen, men da er det fritt frem i kollektivfeltet.

Skal man ha den som firmabil er det høyere avskrivning på buss kontra personbil( det er vel ikke så akktuelt på de gamle orginale bilene, men på en som er ombygd kan det bli litt kroner å hente)

""Så til rosinen i pølsa: ved å opprettholde minibuss registrering, kan man fortsatt kjøre med god gammeldags kufanger.
Reglene om " frontale beskyttelsessystemer " gjelder for personbiler og varebiler, ikke minibuss....."" Her mente du vel, fremdeles montere, siden de som har fått godkjent de gammel kufangerne, får jo fremdeles kjøre rundt med de.

På minibuss er det EU-kontroll hvert år.

[Initium]

<!--quoteo(post=1533302:date=18 Aug 2009, 11:13:name=oborgen)-->QUOTE(oborgen @ 18 Aug 2009, 11:13) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Dette ble neste helt riktig, men du kan kjøre med minibiuss i kollektivfeltet hvis det er flere enn syv personer i bilen. Noen har også skaffet seg transportløyve, mulig du da også må har ferdskriver i bilen, men da er det fritt frem i kollektivfeltet.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Men minibussen må i så fall ha 17 seter, og det er det veldig få G som har...

Initium