Eysteins Garasje

[eybjerke]

Ja, hadde en mistanke om det... Har stått til lading i hele natt, så nå får vi snart se... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Mulig jeg trenger ny startmotor, den bare trekker spenning og går ikke rundt, skal se senere ed litt ordentlig spenning, ellers tar jeg med en starter på sørviss og får en jeg vet virker [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[eybjerke]

Noen som har et slikt sete liggende?
Skulle gjerne hatt et slikt et, jeg henter det i så fall om det ikke er så himla langt unna Oslo, og for ikke så himla mye penger (Er ikke SÅ nøye...) [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]


  Bil_124.JPG (Størrelse: 5.01 MB / Nedlastinger: 6)

edit: Bør være helt, da [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1533731:date=21 Aug 2009, 11:58:name=eybjerke)-->QUOTE(eybjerke @ 21 Aug 2009, 11:58) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ja, hadde en mistanke om det... Har stått til lading i hele natt, så nå får vi snart se... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Mulig jeg trenger ny startmotor, den bare trekker spenning og går ikke rundt, skal se senere ed litt ordentlig spenning, ellers tar jeg med en starter på sørviss og får en jeg vet virker [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Den trekker ikke spenning men strøm. Problemet er at når den ikke går rundt får en ikke endringen fra resistans til induktans i viklingene. Dermed pøses bare strømmen gjennom og viklingene vil brenne opp på svært kort tid.

Men den trekker ikke spenning. Bare for å korrigere. :-)

[eybjerke]

Ja, var litt trøtt i går, enig med du [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

MEN! I dag starta Suzukien [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img] Og det var vel på tide...
Men hva i helsike skal jeg skru på på gasseren for å få den til å gå på tomgang?!?! Jeg har skrudd frem og tilbake på "fast idle screw" men jeg kan ikke se at den egentlig har noen funksjon.... Foreløpig har jeg bare strammet wiren for å holde motoren i gang, men det er jo ingen varig løsning.....

[sven]

dersom dette er likt sm på weber er det en skrue helt inne ved gasserfoten der vaieren kommer inn som angir hvor skjeldakselen skal stoppe....

sitter ikke inn i gasseren, men mer langs etter...

[eybjerke]

Damn! Da har jeg hvitrøyk i eksosen! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif[/img]

Hva kan dette skyldes sett bort fra toppakning?

Det er ikke blårøyk som jeg kan se, bare hvitt...

Jeg har dratt til toppen med riktig moment også. Håper ikke det er toppen som er dratt skeiv...

[dotsetsveen]

<!--quoteo(post=1533881:date=22 Aug 2009, 12:15:name=eybjerke)-->QUOTE(eybjerke @ 22 Aug 2009, 12:15) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ja, var litt trøtt i går, enig med du [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

MEN! I dag starta Suzukien [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img] Og det var vel på tide...
Men hva i helsike skal jeg skru på på gasseren for å få den til å gå på tomgang?!?! Jeg har skrudd frem og tilbake på "fast idle screw" men jeg kan ikke se at den egentlig har noen funksjon.... Foreløpig har jeg bare strammet wiren for å holde motoren i gang, men det er jo ingen varig løsning.....<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Prøv og skru av hele forgasseren og rist den litt (ja jeg veit, det høres helt på tryne ut, men min blei god som ny etter litt "shaking about" [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] ). Det er visstnok ei dysenål eller noe som "henger" inni forgasseren, og som løsner idet du rister den. Bemerk at dette kun er en midlertidig løsning. Min har ikke gått lenge nok til at den har blitt ugrei igjen.

[eybjerke]

<!--quoteo(post=1534372:date=25 Aug 2009, 23:53:name=Øyvind Dotsetsveen)-->QUOTE(Øyvind Dotsetsveen @ 25 Aug 2009, 23:53) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Prøv og skru av hele forgasseren og rist den litt (ja jeg veit, det høres helt på tryne ut, men min blei god som ny etter litt "shaking about" [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] ). Det er visstnok ei dysenål eller noe som "henger" inni forgasseren, og som løsner idet du rister den. Bemerk at dette kun er en midlertidig løsning. Min har ikke gått lenge nok til at den har blitt ugrei igjen.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Hehe... Høres ut som en løsning...
Nei, det var faktisk bare jeg som fant ut at det ikke er lett å se hvis man ikke bruker øyene.... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]
Som Sven sa så var det en skrue helt inne ved forgasserfoten som jeg da ikke klarte å finne av en eller annen grunn... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Det skal ikke være greit...

[dotsetsveen]

<!--quoteo(post=1534753:date=28 Aug 2009, 15:29:name=eybjerke)-->QUOTE(eybjerke @ 28 Aug 2009, 15:29) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hehe... Høres ut som en løsning...
Nei, det var faktisk bare jeg som fant ut at det ikke er lett å se hvis man ikke bruker øyene.... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]
Som Sven sa så var det en skrue helt inne ved forgasserfoten som jeg da ikke klarte å finne av en eller annen grunn... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Det skal ikke være greit...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
kan være denne skruen han mener?

hvis du vrir spjeldet til "full gass" så blir den mer synlig fra venstre sden av motoren. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

[eybjerke]

<!--quoteo(post=1534758:date=28 Aug 2009, 16:03:name=Øyvind Dotsetsveen)-->QUOTE(Øyvind Dotsetsveen @ 28 Aug 2009, 16:03) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->kan være denne skruen han mener?

hvis du vrir spjeldet til "full gass" så blir den mer synlig fra venstre sden av motoren. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Nope, ikke den.

Denne:


  Bil_050.JPG (Størrelse: 311.43 KB / Nedlastinger: 5)

[eybjerke]

AAAARG!!!
Da har bilen begynt å hoste, litt... Den går dårlig i alle turtall, virker som den ikke klarer å tenne ordentlig...

Den går greit en liten stund, før den plutselig prøver å kvele seg selv.. Det virker som et forgasserproblem, men man veit jo aldri...
Nå kjører jeg på et år gammel bensin, så jeg har helt på litt kondensfjerner og skal fylle på med ny bensin så fort som mulig, så håper jeg at det ordner biffen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[sven]

det er den skuen Øyvind la inn bilde av jeg mener ja... den du har bilde av der eystein, er til å justere blandingsforholdet mellom luft bensin med, har du skrudd på den er det ikke rart bilen oppfører seg annerledes.... da får den alt for mye bensin sannsyneligvis

[eybjerke]

<!--quoteo(post=1534967:date=30 Aug 2009, 00:27:name=sven)-->QUOTE(sven @ 30 Aug 2009, 00:27) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->det er den skuen Øyvind la inn bilde av jeg mener ja... den du har bilde av der eystein, er til å justere blandingsforholdet mellom luft bensin med, har du skrudd på den er det ikke rart bilen oppfører seg annerledes.... da får den alt for mye bensin sannsyneligvis<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

HAHA!!! Ja som jeg har skrevet her før, meg og forgassere er en dårlig kombinasjon..
Det er jo forsåvidt en lettelse at det var det som er problemet, og ikke noe annet tull [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] , for jeg har tuklet med den skruen, ja.... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

[eybjerke]

AAAAARRRRGGHHH!!!!!
Nå gir jeg snart opp!! Skjønner ikke hva som er galt, så jeg tipper jeg kjører'n på verksted og får de til å se på det....

Bilen står og går, men hikker, altså tenner ikke ordentlig, men av og til øker turtallet av seg selv i noen sekunder og den går rent før den er tilbake til slik den var.

Jæ... irriterende at den ikke kan fungere ordentlig i mer enn noen dager før det er noe tull igjen!!!

!"=#¤)!"!=#"%(%#)#"=#"%(!%"=!=#(#)=)#")("#¤=)"#=)#"¤=`§`!!§§!!!!!

[dotsetsveen]

<!--quoteo(post=1535646:date=2 Sep 2009, 18:24:name=eybjerke)-->QUOTE(eybjerke @ 2 Sep 2009, 18:24) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->AAAAARRRRGGHHH!!!!!
Nå gir jeg snart opp!! Skjønner ikke hva som er galt, så jeg tipper jeg kjører'n på verksted og får de til å se på det....

Bilen står og går, men hikker, altså tenner ikke ordentlig, men av og til øker turtallet av seg selv i noen sekunder og den går rent før den er tilbake til slik den var.

Jæ... irriterende at den ikke kan fungere ordentlig i mer enn noen dager før det er noe tull igjen!!!

!"=#¤)!"!=#"%(%#)#"=#"%(!%"=!=#(#)=)#")("#¤=)"#=)#"¤=`§`!!§§!!!!!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
prøvd å riste den igjen? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

[JarleA]

<!--quoteo(post=1535703:date=2 Sep 2009, 23:02:name=Øyvind Dotsetsveen)-->QUOTE(Øyvind Dotsetsveen @ 2 Sep 2009, 23:02) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->prøvd å riste den igjen? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Slike spørsmål kan ofte bli mistolket! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jump.gif[/img]

[dotsetsveen]

<!--quoteo(post=1535930:date=4 Sep 2009, 14:55:name=JarleA)-->QUOTE(JarleA @ 4 Sep 2009, 14:55) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Slike spørsmål kan ofte bli mistolket! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jump.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Skjønner ikke hva du mener [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/whistle.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

[eybjerke]

Viser seg jo at jeg har vridd for mye på skruer og greier på forgasseren. Klarer fortsatt ikke å få den til å gå på tomgang, finner ikke tomgangsskruen... Skrudde ut pluggene og de var fullstgendig nedsota... Med nye plugger går den bra igjen, men klarer ikke justere blandingsforholdet. Skal på verksted på mandag og få justert tenningen og forgasseren. Skal på EU likevel... :-)

[yakuza]

<!--quoteo(post=1535029:date=30 Aug 2009, 14:28:name=eybjerke)-->QUOTE(eybjerke @ 30 Aug 2009, 14:28) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->HAHA!!! Ja som jeg har skrevet her før, meg og forgassere er en dårlig kombinasjon..
Det er jo forsåvidt en lettelse at det var det som er problemet, og ikke noe annet tull [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] , for jeg har tuklet med den skruen, ja.... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Skru blandeskruen (den nederst på gasseren) heilt inn (forsiktig så ikkje den kiler seg innerst) og så 2,0-2.5 ut. då skal bilen gå i alle fall. Sett tenninga i midten av justeringsområdet sitt også.

deretter justerer du tomgang. dersom du ikkje finner tomgangskruen kan du stramme gasswiren. i praksis er det det tomgangsruen gjer, den hindrer gasspjeldet i å lukke seg heilt. burde finne den rundt der gasswire ender på gasseren, slik som bildet her: http://www.offroad.no/forum/post-a18264-
dersom den ikkje går på tomgang no er det nok anna som feiler enn justeringa.

kjør bilen varm, og juster tomgang igjen.

Dersom du får den til å gå på tomgang kan du justere blandinga slik: skru innover til tomgangen endrer seg, så utover (tell omdreinginer på skruen) til tomgangen endrer seg, så setter du den midt mellom ytterpunkta. etter litt prøvekjøring kan du juster igjen, og endelig kan du prøve å ta den litt innover, 1/4 eller 1/2 som finjustering.

Tenninga bør du juster med lampe/utstyr.

[yakuza]

har du sjekka om den suger falsk luft? eg hadde et høl i innsuget som den nye forgasseren ikkje dekte. måtte plugge det med en skru.