G Anbefalninger

[minim]

Er det noen som har vært å sett på denne eller som eventuelt bor i umiddelbar nærhet som kan se på den? Synst det er litt i lengste laget å reise for å se på en som er oppigjenlakkert som man umulig vet omfanget av rustskader på (noe jeg er litt bekymret for da jeg ikke er noe særilg til å sveise eller lakke)..

http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=18516320

[minim]

Hvilken motor er det som har 151hk av disse 3liter TD'ene? Kikket såvidt på denne annonsen.

http://bil.autodb.no/autodb/frame_search.w...99;_cmd=similar

[Initium]

bilen har nok 147HK som standard, det sitter en OM603A, altså en 6er turbo fra en 124 bil ( mest sannsynlig ) i denne.

Fin motor, går bra. Nydelig gange. Litt utsatt for toppaknings greier, men ikke så at det er plagsomt vil jeg si.

Fin motor, men å markedsføre bilen som 94mod pga dette blir kanskje litt....

Initium

[minim]

<!--quoteo(post=1534037:date=23 Aug 2009, 20:55:name=Initium)-->QUOTE(Initium @ 23 Aug 2009, 20:55) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->bilen har nok 147HK som standard, det sitter en OM603A, altså en 6er turbo fra en 124 bil ( mest sannsynlig ) i denne.

Fin motor, går bra. Nydelig gange. Litt utsatt for toppaknings greier, men ikke så at det er plagsomt vil jeg si.

Fin motor, men å markedsføre bilen som 94mod pga dette blir kanskje litt....

Initium<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Helt enig i det med at det er feil markedsføring.

Det må vel en del rustsveising til + påfølgende lakkjobb for å få den som jeg vil ha den, men det kan nesten forsvares til den prisen der. Får råd til et MIG apparat og noen plater oppå den prisen der [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

Er ikke denne OM603A motoren litt plaget med varmgang og slitasje + feil bunnpanne siden den aldri har vært designet for å sitte i en bil som 'G?

[Initium]

mja, man må iaf ha kjøleren på stell.
Bunnpanne KAN man ta fra en 350GDT motor, men de fleste er vel garasjen special sveist om tror jeg...

Initium

[minim]

<!--quoteo(post=1534046:date=23 Aug 2009, 21:10:name=Initium)-->QUOTE(Initium @ 23 Aug 2009, 21:10) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->mja, man må iaf ha kjøleren på stell.
Bunnpanne KAN man ta fra en 350GDT motor, men de fleste er vel garasjen special sveist om tror jeg...

Initium<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ok. Tror du det er verdt en 4timers biltur for å se på en sånn en fremfor å handle en 280bensiner som sikkert må bygges om til diesel etter 1mnd pga et irriterende høyt forbruk?

[Initium]

Ikke undervurder hvor mye jobb det er å bygge om en 280GE til diesel på egenhånd...

Initium

[minim]

<!--quoteo(post=1534058:date=23 Aug 2009, 21:58:name=Initium)-->QUOTE(Initium @ 23 Aug 2009, 21:58) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ikke undervurder hvor mye jobb det er å bygge om en 280GE til diesel på egenhånd...

Initium<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

hehe. Er klar over at det er litt mer jobb en diesel - diesel, men det er i det minste ting jeg kan banne og steike med over lang tid på egenhånd. Rustsveising eller sveising generelt har jeg verken utstyr til eller greie på så det føler jeg at det er litt vanskeligere.

Er det noen her på forumet som tar på seg litt rustsveising til en overkommelig pris i forhold til verkstedene kankje?

[parafin]

har kikket på nr 2. fant en del sparkel,men ok å se på da,sikkert billig bil,men
ikke starer
slakk hjul lager h og v, freme
olje lekk topp
MED MER

[minim]

<!--quoteo(post=1534206:date=24 Aug 2009, 20:46:name=parafin)-->QUOTE(parafin @ 24 Aug 2009, 20:46) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->har kikket på nr 2. fant en del sparkel,men ok å se på da,sikkert billig bil,men
ikke starer
slakk hjul lager h og v, freme
olje lekk topp
MED MER<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Jaja. Stikker kankje å titter på denne neste uke når jeg skal på jobb i området, men det høres ikke ut som det er noe å løpe etter til den prisen akkurat [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

Var å kikket på en 280 i dag, men blir ikke helt enig med meg selv mtp. forbruket på en slik motor :S Bilen så jo greit ut ellers og var relativt nylakkert, men det viste jo godt at det var rust på god vei under den nye lakken på alle de utsatte stedene (var "bobler" nede på alle dører, under frontruten, bak ved lyktene, litt ved start/slutt av hjulbuene, innfestingen til fremskjermene og noe helt fremme på skjermene). Kan vel leve med alt dette siden det jo er snakk om biler som er bikker 20år og vel så det, men det er seigt at det renner igjennom 1.6-1.7 på langkjøring! Fikk ikke prøvekjørt den før tidligst i morgen om den ikke alt er solgt, men jeg valgte å ikke handle bilen før jeg får prøvekjørt den da det kan dukke opp så mangt på slik en tur.

[minim]

Så ble det bil til slutt da [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

Er det noen som har en aksling fra bakaksel å frem liggende som de kan ta med på treffet på gjøvik i helgen til en ok pris? Regner med at det er denne som er problemet når det rister litt når nåla bikker 80-90km/t? Sitter 32" eller 33" (husker ikke helt i farten) på bilen så noe kommer vel kankje derfra, men synst det var vel mye. Rister også godt i spaken for 4wd/2wd/høy/lav. Kommer også tidvis risting i rattet, men ikke i noen konsekvente situasjoner som jeg la merke til bare at hastigheten var mellom 60-90km/t hver gang det kom.

Trenger også å få reparert under vinduet innvendig og utvendig så om noen har en donorbil de kan skjære ut en del fra og selge biten til meg hadde det vært topp [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Tviler på at jeg får den EU-ok uten at det er i orden siden det er såpass mye (se bilder)

[Initium]

når du skriver du trenger for og bakaksel, så tror jeg du misforstår, eller skriver litt feil.

Det MELLOMAKSEL framre og bakre du trenger.
Trur eg.

Den rusta har neppe noen betydning for EU i det hele tatt, det er innvendig sant ?

PS - hvem endte du med til slutt ? Den sølv til 29 eller den 280GE`n til 49 ?

Initium

[minim]

<!--quoteo(post=1534445:date=26 Aug 2009, 16:35:name=Initium)-->QUOTE(Initium @ 26 Aug 2009, 16:35) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->når du skriver du trenger for og bakaksel, så tror jeg du misforstår, eller skriver litt feil.

Det MELLOMAKSEL framre og bakre du trenger.
Trur eg.

Den rusta har neppe noen betydning for EU i det hele tatt, det er innvendig sant ?

PS - hvem endte du med til slutt ? Den sølv til 29 eller den 280GE`n til 49 ?

Initium<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

"aksling fra bakaksel å frem" sa jeg, men den kan misforstås [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] Ja det er nok mellomaksling jeg tenker på. Er det ikke denne som ofte lager problemer når lagrene er gåen?

Det er så bløtt med diesel under bilen nå at jeg ikke har orket å lagt meg under for å se. Har en lekk retur-slange som jeg tenkte å gyve løst på nå først så jeg slipper å bade i diesel hver gang jeg går under bilen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Endte opp med den sølv-brune (ja det er mye rust) til 29. Regner med at jeg kjøpte vel den såkalte katta-i-sekken, men den gikk i det minste allright med den 6-syl turbo motoren i forhold til disse med 88hk. Synst den var litt jojo på temp-nåla, men den var aldri opp på det røde selv ikke etter å ha holdt rundt 110 på speedometer nåla opp en rimelig lang bakke på motorveien i går kveld. Blir vel problemer når det blir sommertemperaturer igjen, men det finst vel noen veier rundt det tenker jeg.

Vel vel.. Får vel hive meg rundt å få tettet diesel lekkasjen og ordnet litt elektriske problemer tenker jeg!

Edit: glemte å legge til at den er ikke EU-godkjent så det byr nok på enda flere problemer en jeg har funnet så langt tenker jeg.
Edit2: rusten er både innvendig og utvendig. Ligger gaffa-tape over den utvendig som sikkert er for å minske vannlekasjen inn (drypper på bena innimellom)

[Roar Sæther]

Har bakre mellomaksel til deg, hvis du er interissert. Fungert uten vibrasjoner i donor bilen.

2 lapper så tar jeg den med til Elvedalen.

Den rusta er ikke noe problem på EU, men du bør gjøre noe med den. Skal gjøre noe tilsvarende på min, og har kommet frem til at dashbordet bør demonteres først. Så tar jeg den defekte ventilasjons vifta samtidig. Da er ikke dashbord demonteringa så bortkastet.

[Roar Sæther]

Dog bør du fette opp den du har, og sjekke at den er satt sammen riktig i splinen.

Disse feilene kan gi de vibrasjonene du forteller om.

[minim]

<!--quoteo(post=1534459:date=26 Aug 2009, 17:59:name=Roar Sæther)-->QUOTE(Roar Sæther @ 26 Aug 2009, 17:59) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Dog bør du fette opp den du har, og sjekke at den er satt sammen riktig i splinen.

Disse feilene kan gi de vibrasjonene du forteller om.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ok. Da skal jeg få sett på det i morgen. Når må du ha beskjed før du tar med deg en sånn aksling?

Var så heldig at jeg fant slakk i hjullager venstre side forran (mye) og bak. Ytre endeledd (den som er festet i overføringen styredemperen sitter på) på venstre side forran hadde så mye slakk at jeg kunne ta hånden rundt det og rigle det med 3-5mm fri gange når bilen sto på bakken. Noen tips til hvor jeg kan fiske etter slike deler litt rimelig? Regner med at man får vel ikke de beste prisene hos f.eks Bertel og steen?

Var kjempebra at jeg ikke sjekket dette før jeg kjøpte bilen. Da hadde det nok kankje ikke blitt kjøp [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[Initium]

andre er sikkert ikke enige med meg, men jeg drister meg likevel

Vollen Truck & Parts, KAN G, og har det aller, aller meste av det man normalt trenger i hylla.
Sikkert ikke værdens rimeligste, men iallefall for meg det beste alternativet. Sender kjapt om du sier det haster gjør de også.

Øystein gir også gode råd og tips, uten at det koster noe ekstra. Brukte deler har han også, i de tilfellene der det er et alternativ.

Det var dagens reklame, over tilværet.

PS - kommer du en svipp til Elvedalen i helga ? Er jo bare en time kjøring for deg...

Initium

[minim]

<!--quoteo(post=1534471:date=26 Aug 2009, 19:36:name=Initium)-->QUOTE(Initium @ 26 Aug 2009, 19:36) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->andre er sikkert ikke enige med meg, men jeg drister meg likevel

Vollen Truck & Parts, KAN G, og har det aller, aller meste av det man normalt trenger i hylla.
Sikkert ikke værdens rimeligste, men iallefall for meg det beste alternativet. Sender kjapt om du sier det haster gjør de også.

Øystein gir også gode råd og tips, uten at det koster noe ekstra. Brukte deler har han også, i de tilfellene der det er et alternativ.

Det var dagens reklame, over tilværet.

PS - kommer du en svipp til Elvedalen i helga ? Er jo bare en time kjøring for deg...

Initium<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Som du ser står det ikke akkurat bra til med kjerra [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] Fikk fikset diesel røret og tatt en kjapp sjekk på understellet nå da så vet litt mer. Får ringe vollen i morgen å sjekke litt rundt alternativene.

Er det kankje på sinn plass med egen byggetråd når det blir så /(&/%&$ mye?

Legger forresten ved et bilde av retur diesel-røret. Ikke rart den gikk på 1.35 på langkjøring (100-110km/t på motorvei) i går [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] Dammer ble det også hver gang vi stoppet.

[Roar Sæther]

Hadde vært greit med svar i løpet av kvelden, eller før klokken 15 i morgen.

Diverse skal demonteres på vogna før treffet. så jo før jo bedre.

[minim]

<!--quoteo(post=1534487:date=26 Aug 2009, 20:48:name=Roar Sæther)-->QUOTE(Roar Sæther @ 26 Aug 2009, 20:48) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hadde vært greit med svar i løpet av kvelden, eller før klokken 15 i morgen.

Diverse skal demonteres på vogna før treffet. så jo før jo bedre.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Var bare det at fettpressen min ligger på vestlandet så jeg må få kjøpt ny i morgen så jeg får smurt opp og testet det du nevnte tidligere. Hvordan er det noen måte jeg kan sjekke om det er der "skoen trykker" på? Kan jeg f.eks skrue av mellomakslingen som går bakover og kjøre bilen i 4WD slik at den drar framme for så å teste den i 70-80km/t eller er det noe som kan bli ødelagt da? Hvor i landet holder du til forresten?