hjelp til ny bil

[OffroadObelix]

har tenkt til å kjøpe meg en patrol mellom1999 til 2002 3 l automat.
Er det noen feil eller svakheter med den bil som man bør vite om føre man kjøper en slik bil.
håper det er noen der ute som kan gi noen tips eller råd.

[Hanjon]

[quote name='OffroadObelix' date='16 Aug 2009, 19:25' post='1533042']
har tenkt til å kjøpe meg en patrol mellom1999 til 2002 3 l automat.
Er det noen feil eller svakheter med den bil som man bør vite om føre man kjøper en slik bil.
håper det er noen der ute som kan gi noen tips eller råd.
[/quote

Min begynte å lekke fra knokkelhusene rundt 170 000 km. Kan være verdt å sjekke nøye i hverftall. også var kingbolt lagrene utslitt

[OffroadObelix]

takk for det skal se nøye på det..

[OffroadObelix]

Er det ingen som har noen flere tipps eller råd om denne type bil...?

[rustbjønn]

Rust.. de begynner å gå litt nå disse bilene så sjekk under plastikk på hjulbuer, sjekk kanaler samt karroseri i bakkant under. Dieselrør er og fæle til å ruste. Motorene har å hatt problemer. 2,8 i 98 og 99 har jo som kjent hatt litt top problemer men ikke stort problem tru æ, verre er det med de første 3 literne. Mange er byttet på kampanje av Nissan men det må du sjekke. Ellers er sjansen for havari stort.
Uansett få alltid en Naf test av uavhengige og se service hefte. Ring gjerne verkstedene som har hatt bilen oppigjennon så får du tilsendt allhistorikk.

[OffroadObelix]

<!--quoteo(post=1533970:date=23 Aug 2009, 10:04:name=rustbjønn)-->QUOTE(rustbjønn @ 23 Aug 2009, 10:04) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Rust.. de begynner å gå litt nå disse bilene så sjekk under plastikk på hjulbuer, sjekk kanaler samt karroseri i bakkant under. Dieselrør er og fæle til å ruste. Motorene har å hatt problemer. 2,8 i 98 og 99 har jo som kjent hatt litt top problemer men ikke stort problem tru æ, verre er det med de første 3 literne. Mange er byttet på kampanje av Nissan men det må du sjekke. Ellers er sjansen for havari stort.
Uansett få alltid en Naf test av uavhengige og se service hefte. Ring gjerne verkstedene som har hatt bilen oppigjennon så får du tilsendt allhistorikk.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Jeg har hørt om problemene med 2,8.
Når er parol bagynt med 3 l
Er usikker på om jeg skal kjøpe automat eller manuel, har ikke hørt om noen problemer på noen av dela.

[OffroadObelix]

Er det ingen andre som har tips eller råd...?

[OffroadObelix]

jeg lurer på om patrolen med 3 l er både som 4 sylinder å 6 sylinder eller bare 6 sylinder.
Å hvem av dem som er best å mest driftsikker.

[Duramax]

3 liter`n får du kun som 4er

[OffroadObelix]

ok

Var ute å prøve kjørte en på lørdag den sto det 3 l på men den ver det 6 sylinere på det var en 2000 model

[Hanjon]

<!--quoteo(post=1534985:date=30 Aug 2009, 08:35:name=OffroadObelix)-->QUOTE(OffroadObelix @ 30 Aug 2009, 08:35) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->ok

Var ute å prøve kjørte en på lørdag den sto det 3 l på men den ver det 6 sylinere på det var en 2000 model<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Det var rart. Jeg har en 2.8 med 6er. De 3 Literene jeg har sett er alle 4 syl.
En annen ting som er verdt å vite er at man kan trekke vesentlig mere med manuell giret bil. Min med manuell kan trekke 3500 kg mot 2500 som aut.

[OffroadObelix]

<!--quoteo(post=1535022:date=30 Aug 2009, 13:49:name=Hanjon)-->QUOTE(Hanjon @ 30 Aug 2009, 13:49) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det var rart. Jeg har en 2.8 med 6er. De 3 Literene jeg har sett er alle 4 syl.
En annen ting som er verdt å vite er at man kan trekke vesentlig mere med manuell giret bil. Min med manuell kan trekke 3500 kg mot 2500 som aut.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ja Jeg syntes det var litt rart jeg å.
Det med henger viste jeg ikke å det er griet å vite.

[rustbjønn]

Rimelig sikker på at 3 L er 4 er ja.. hvis det var 6 sylindere så er det en 2,8. 3 liter kom i 2000 men er noen overlappere som er 2,8 også i 2000.

[Morolen]

<!--quoteo(post=1535542:date=1 Sep 2009, 22:01:name=rustbjønn)-->QUOTE(rustbjønn @ 1 Sep 2009, 22:01) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Rimelig sikker på at 3 L er 4 er ja.. hvis det var 6 sylindere så er det en 2,8. 3 liter kom i 2000 men er noen overlappere som er 2,8 også i 2000.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Y61 var levert med RD28T - 2,8L rekkesekser fra 1998-2000
2000-> er det 3.0 firer.

Verdt å vite er at automatutgavene er levert med 4,375:1 utveksling og manuell har 4,125:1 i akslene

[Globetrotter]

<!--quoteo(post=1536714:date=9 Sep 2009, 13:21:name=Morolen)-->QUOTE(Morolen @ 9 Sep 2009, 13:21) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Y61 var levert med RD28T - 2,8L rekkesekser fra 1998-2000
2000-> er det 3.0 firer.

Verdt å vite er at automatutgavene er levert med 4,375:1 utveksling og manuell har 4,125:1 i akslene<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
På 3 literen har automatutgaven 4,625:1 (37:8) i utveksling og manuell 3,375:1 (35:8) ....

Ellers hadde første versjon av 3 literen litt problemer med kjøling på den bakerste sylinderen (og med påfølgende brente stempler...). Dette ble i mange tilfeller ordnet på garanti, og da bør det finnes info om dette i Nissans (evt BNHs) arkiver. Mener denne motoren kom i forbedret utgave engang i løpet av 2002 (muligens som 2003-modell?)

Og det er en ¤#%"/#¤/¤%&/%¤ så god bil!!

GT
(Har en 2004 3.0 TDi med litt "ekstrautstyr"...)