Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Framhjulslager -97 TAHOE
#1
Kanskje noen kan gi ei rask forklaring her??? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Før vi setter igang...
..ikke sitt på noe kaldt, -da kommer dom!!!

 
Svar
#2
har du kjøpt hele navet m lager i så er enkelt og fort gjort.
94 Suburban 2500
Svar
#3
<!--quoteo(post=1535520:date=1 Sep 2009, 21:37:name=Elvelundracing)-->QUOTE(Elvelundracing @ 1 Sep 2009, 21:37) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->har du kjøpt hele navet m lager i så er enkelt og fort gjort.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Såvidt je kan se er det kun hele navet som selges hos Mekonomen... Står ihvertfall det i beskrivelsen.
..ikke sitt på noe kaldt, -da kommer dom!!!

 
Svar
#4
Du må løsne calipper, sentermuttern, og løsne navet fra baksiden av skiva
Svein

LA3CLA

-------------------------------------------------------------------------------------------


98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial

DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

 
Svar
#5
<!--quoteo(post=1535538:date=1 Sep 2009, 22:58:name=Skauing)-->QUOTE(Skauing @ 1 Sep 2009, 22:58) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Såvidt je kan se er det kun hele navet som selges hos Mekonomen... Står ihvertfall det i beskrivelsen.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Kjøpte hele navet på e-bay med abs sensor 1100 kr med frakt og moms.

Er lett å bytte bare ta av kalipper og skive, den store mutteren på drivleddet foran (tror det var 36mm)
og bak hjulboltene er der 3 bolter som holder hubben disse kan være litt rustet og sitte litt så bruk en 6 kantpipe som sitter godt, og etter det så er det bare å banke den av. kan sitte litt
Svar
#6
Takker så langt.. Får deler i morra, og kaster meg over operasjonen iløpet ta kvelden [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
..ikke sitt på noe kaldt, -da kommer dom!!!

 
Svar
#7
<!--quoteo(post=1535687:date=2 Sep 2009, 22:46:name=Skauing)-->QUOTE(Skauing @ 2 Sep 2009, 22:46) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Takker så langt.. Får deler i morra, og kaster meg over operasjonen iløpet ta kvelden [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Få en til å holde på bremsen da du løsner mutteren for drivaksel, før du tar av calliper da [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Svein

LA3CLA

-------------------------------------------------------------------------------------------


98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial

DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

 
Svar
#8
<!--quoteo(post=1535771:date=3 Sep 2009, 15:08:name=Biringen)-->QUOTE(Biringen @ 3 Sep 2009, 15:08) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Få en til å holde på bremsen da du løsner mutteren for drivaksel, før du tar av calliper da [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Jepp, ganske smart det [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
..ikke sitt på noe kaldt, -da kommer dom!!!

 
Svar
#9
<!--quoteo(post=1535771:date=3 Sep 2009, 15:08:name=Biringen)-->QUOTE(Biringen @ 3 Sep 2009, 15:08) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Få en til å holde på bremsen da du løsner mutteren for drivaksel, før du tar av calliper da [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Eller løsne den før du jekker bilen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)