Bedre lys på cherokeen?

[icom]

er heller dårlig lys på cherokeen min.. og det selv med vanlig fjernlys og ekstralys som er på disse bilene..

noen tips om hva som er best å gjøre? har det noe for seg å sette på slike xeon kit?

[Oseberg]

bruk "søk" her på forumet.

Noe å lese på her: http://www.offroad.no/forum/search.html&am...ghlite=bi+xenon

[terjebj]

Kjøpte ett kit på ebay, bi xenon. Funka som bare det.

[icom]

har du link til hvor du kjøpte dette fra ebay? er jo mye som ligger der..gidder ikke handle noe piss.

funker dette også på ekstralysa?

er det verd investeringen? tenker på om det ble bra med lys [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

[eivhans]

Sjekk ladespenning, og spenningen på pærene. Ofte kommer dårlig lys av for lav spenning.
Mange biler har for stort spenningsfall frem til lyspærene.
Ved 10% spenningsfall, er lysstyrken halvert.
Dvs. at dersom du har 12,6 volt på lyspæren i utgangspunktet,
vil du doble lysstyrken, hvis du får økt spenningen til 14 volt.
Mål først spenningen på batteriet, med lysene på, og øk turtallet til spenningen ikke stiger høyere.
Du bør nå 13,8-14 volt, aller helst opp mot 14,5 volt.
Er den lavere bør du finne ut hvorfor den er for lav (feil på spenningsregulator, dårlige kabler/kontakter m.m.).
Er ladingen ok., måler du spenningen på lyspærene. Ideelt sett bør du ha samme spenning her som på batteriet.
Som sagt: 10% spenningsfall=halvert lysstyrke.
Hvis spenningsfallet her er for stort, kan det fikses ganske enkelt med et par ekstra reléer.
Man kan selvfølgelig måle seg frem til hvor spenningsfallet ligger, og utbedre feilene der.
Men ofte mister man litt her og litt der, så den løsningen som gir best resultat, er å koble opp en ekstra strømtilførsel.
Den kontakten som leverer strøm til lyspæren, brukes da bare til å styre ett relé, som kobler strøm direkte fra batteriet til lyspæren. Men spar ikke på kablene her, bruk gjærne 2,5kv., og husk: jo lengre ledning, jo tykkere må den være.
Vær oppmerksom på at endel biler (spesielt japanske og noen amerikanske) har konstant + inn på pæren, og styrer med minus.

Jeg gjorde en slik kobling på en Passat en gang, og kunden var så imponert, at han ville ha dette gjort på den andre bilen sin også [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[terjebj]

Finner ikke den på ebay men her er linken til butikken hans.
http://www.mydepots.com/55w-hid-kit-bixeno...orfklnmoro71idc

[Rebel-Rider]

"bi-xenon" lol?, folk som kjører med slikt skulle vært skutt med grovsalt, blender alle herfra og til Mars.
RN46 har et meget godt tips, men bare så det er sagt: pærene er designet for å kjøre på 13,2v (i.f ECE standarden) øker du spenningen over dette så reduseres levetiden.
En annen ting er å bytte hovedlyktene, de orginale er ikke mye verdt. Husker jeg ikke feil så er det 7X6 sealed beam format på de orginale lyktene. Cibie, Hella med flere lager gode 7x6 lykter som er direkte erstattning for de orginale.

Her har du en variant med E godkjenning som jeg fant i full fart på ebay.
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/7X6-79-80-8...sQ5fAccessories


Med nye lykter, en relemodd og noen skikkelige pærer så tror jeg du blir å få en klar forbedring (på den lovlige måten).

[eivhans]

<!--quoteo(post=1533094:date=16 Aug 2009, 22:44:name=Rebel-Rider)-->QUOTE(Rebel-Rider @ 16 Aug 2009, 22:44) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->RN46 har et meget godt tips, men bare så det er sagt: pærene er designet for å kjøre på 13,2v (i.f ECE standarden) øker du spenningen over dette så reduseres levetiden.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Levetiden reduseres noe ja, men ikke mere enn at det er verdt det [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
På min gamle Corolla fra -74 justerte jeg opp ladingen til i overkant av 15 volt, og fikk ett fantastisk lys. Kan bare huske at jeg skiftet hovedlyspærene en gang i løpet av de 5 1/2 årene jeg hadde den. Men det kan vel også skyldes hukommelsen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img]
Noe stort problem var det uansett ikke.
Nå er muligens pærene blitt dårligere siden da (de vanlige hus-pærene var ihvertfall 10 ganger bedre for 10-15 år siden), men man kan jo modde strømtilførselen bare på fjernlysene, om man ønsker det. Fjernlysene blir jo vanligvis mindre brukt enn nærlysene, og det er jo også her man virkelig har behov for godt lys.

Men nye lykter kan gi enorm forskjell. Lyktene ser kanskje bra ut, men sammenlign dem med en ny, og du vil nok se forskjellen. Reflektoren blir gradvis mattere, og glasset slites av både støv, steinsprang og salt.

[Rebel-Rider]

De sier alt var bedre før, men heldigvis stemmer det ikke alltid.

Forrige bilen jeg hadde var en 4Runner, orginallyktene var forsåvidt ikke dårlige og spenningen var absolutt godkjent på 13.5V, men jeg bestemte meg for å bytte ut de orginale lyktene med moderne klarglasslykter, jeg kan love det ble forskjell og enda brukte jeg de samme pærene.
http://www.offroad.no/forum/-t93384.html&a...t&p=1468425

På Hiluxen jeg har nå så er lyktene av meget god kvalitet (aftermarketlykten er bare søppel). Så jeg byttet bare pærene med philips xtreme power, resultatet kan ses i tråden under.
http://www.offroad.no/forum/-t99798.html&a...t&p=1506307



Hadde en Trippel E bobil inne på verkstedet her i forrige uke (bygget på en Ford E350), med symetriske lykter der linsa (av plast) var gulnede og matt, snakk om talglys.....

[icom]

<!--quoteo(post=1533094:date=16 Aug 2009, 22:44:name=Rebel-Rider)-->QUOTE(Rebel-Rider @ 16 Aug 2009, 22:44) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->"bi-xenon" lol?, folk som kjører med slikt skulle vært skutt med grovsalt, blender alle herfra og til Mars.
RN46 har et meget godt tips, men bare så det er sagt: pærene er designet for å kjøre på 13,2v (i.f ECE standarden) øker du spenningen over dette så reduseres levetiden.
En annen ting er å bytte hovedlyktene, de orginale er ikke mye verdt. Husker jeg ikke feil så er det 7X6 sealed beam format på de orginale lyktene. Cibie, Hella med flere lager gode 7x6 lykter som er direkte erstattning for de orginale.

Her har du en variant med E godkjenning som jeg fant i full fart på ebay.
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/7X6-79-80-8...sQ5fAccessories


Med nye lykter, en relemodd og noen skikkelige pærer så tror jeg du blir å få en klar forbedring (på den lovlige måten).<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

god ide å kjøpe nye lykter..

er det lett å montere disse selv?

[Madbutcher]

hmm Lys ja.. det er jammen snart vinter å mørkt ute.. Mer lys trenger jeg oxo.. men er ikke noe kjempe fan av masse ekstra lykter.. det blir nokk å forbedre dem jeg har.. linken til lyktene i posten over her ser jo lovende ut.. ikke umulig jeg går for et sånt sett + dette berømte lysforsterknings settet fra biltema

[Rebel-Rider]

<!--quoteo(post=1533128:date=17 Aug 2009, 09:52:name=icom)-->QUOTE(icom @ 17 Aug 2009, 09:52) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->god ide å kjøpe nye lykter..

er det lett å montere disse selv?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Ja det er lett å montere, da de er en direkte erstattning for de orginale.

[foxracing]

Ble det noen nye lykter på deg?

[icom]

fikk nye lykter, men ikke pokker om dem passer inn i ramma der orginallyktene står.. så om noen trenger noen billige lykter..................[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

var heller ikke plass til parklys-pære i lykta, så kan være jeg har kjøpt feil.

Ellers heiv jeg på et lysforsterkersett og det hjalp MYE!

har også en xenon HID kit for H4 (6000k pærer) om noen trenger.. 35w ballaster.

[foxracing]

Var det disse du fikk: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/7X6-79-80...ccessories

[almera1]

Byttet begge frontlyktene på min for ikke lenge siden og de kjøpte jeg fra hellanor for rundt 600 kr for begge to, de har ingen som er merket for jeep, men det er akkurat samme dimensjon lykter som sitter på tidlig 90 talls hilux og hiace, og da får du dem med parklys også.
Og i tilegg så kan du i de lyktene bruke 100w pærer uten problem siden det er glass og metall og ikke plast.

Kombinerer du det med et lysforsterker kit så får du utrolig bra lys.