40mm heving ORC eller original fjærer

[nielsa]

Jagman skrev:

"Min bil er jo hevet 40mm fordi jeg bruker fjærer med 2-strek oransje merking (fra G320CDI), og de er 40 mm lengre enn originalt."

Hva kostet disse???

Vurderer heving av bil for bedre komfort. Ett alternativ er hevefjærer fra ORC men prisen er ca 8000,-. Kjøpte dessverre nye lave original fjærer for et par år siden og betalte da ca 4000,- hos VTP.

nielsa
290GDT

[Bilkar]

<!--quoteo(post=1536121:date=6 Sep 2009, 07:34:name=nielsa)-->QUOTE(nielsa @ 6 Sep 2009, 07:34) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jagman skrev:

"Min bil er jo hevet 40mm fordi jeg bruker fjærer med 2-strek oransje merking (fra G320CDI), og de er 40 mm lengre enn originalt."

Hva kostet disse???

Vurderer heving av bil for bedre komfort. Ett alternativ er hevefjærer fra ORC men prisen er ca 8000,-. Kjøpte dessverre nye lave original fjærer for et par år siden og betalte da ca 4000,- hos VTP.

nielsa
290GDT<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Jeg ville valgt ORC. Bakfjærene der er helt rå, men ikke progresiv som orginalt. Tror ikke du kan knekke ei ORC fjær.
Bilen blir mye bedre og kjøre, en liten casterjustering setter vel prikken over i [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

[nielsa]

Tenker mest komfort på hullete grusveier ikke offroad kjøring.

Tror du ORC egner seg best???

nielsa
290GDT

[Bilkar]

<!--quoteo(post=1536161:date=6 Sep 2009, 15:52:name=nielsa)-->QUOTE(nielsa @ 6 Sep 2009, 15:52) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Tenker mest komfort på hullete grusveier ikke offroad kjøring.

Tror du ORC egner seg best???

nielsa
290GDT<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

ja, til sånn kjøring er de bra. må selfølgelig ha bra dempere også. jeg bytta de ut på offroadbilen. synes den ble bedre med mykere fjærer. i skogen ja. på vei, og lett offroad er ORC konge [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

[Rossi]

<!--quoteo(post=1536132:date=6 Sep 2009, 10:18:name=Bilkar)-->QUOTE(Bilkar @ 6 Sep 2009, 10:18) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg ville valgt ORC. Bakfjærene der er helt rå, men ikke progresiv som orginalt. Tror ikke du kan knekke ei ORC fjær.
Bilen blir mye bedre og kjøre, en liten casterjustering setter vel prikken over i [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jeg har hørt rykter om at det er veldig enkelt å knekke ORC-fjærer hvis de kjøres mye på veien. De liker visst best at man kjører dem sån at de får flexes mye [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]

[Bilkar]

<!--quoteo(post=1536190:date=6 Sep 2009, 20:11:name=Rossi)-->QUOTE(Rossi @ 6 Sep 2009, 20:11) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg har hørt rykter om at det er veldig enkelt å knekke ORC-fjærer hvis de kjøres mye på veien. De liker visst best at man kjører dem sån at de får flexes mye [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

seriøst?? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]

[nielsa]

Har Justerbare Koni heavy track dempere. Regner med at de er ok til ORC.

nielsa
290GDT

[Bilkar]

<!--quoteo(post=1536200:date=6 Sep 2009, 20:46:name=nielsa)-->QUOTE(nielsa @ 6 Sep 2009, 20:46) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har Justerbare Koni heavy track dempere. Regner med at de er ok til ORC.

nielsa
290GDT<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

De vil helt sikkert fungere bra ja [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] løp å kjøp fjærer!!

[Rossi]

<!--quoteo(post=1536191:date=6 Sep 2009, 19:14:name=Bilkar)-->QUOTE(Bilkar @ 6 Sep 2009, 19:14) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->seriøst?? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Helt serriøst ja. Tydeligvis vært diskutert en del på P3 tidligere. Jeg har ikke opplevd det selv, men en kar fra Estland jeg har diskutert med en del påstår at han kjenner flere som har vært ute for akkurat det fenomenet. Han bestiller selv heve-fjærer fra Nederland som er mykere og lengre sån at de hever men beholder flexen.
Såvidt jeg har skjønt det er forresten ORC-fjærene og de hardeste/høyeste originale Mercedesfjærene samme fjærer. Laget av Eibach begge deler. Jeg har ikke undersøkt noe nærmere i noen av disse påstandene så ikke ta det som fakta. Iver460 eller noen av de andre dyktige folkene her på OR kan sikkert fortelle mer/rette meg hvis det ikke stemmer [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[Iver460]

<!--quoteo(post=1536212:date=6 Sep 2009, 21:41:name=Rossi)-->QUOTE(Rossi @ 6 Sep 2009, 21:41) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg har ikke undersøkt noe nærmere i noen av disse påstandene så ikke ta det som fakta. Iver460 eller noen av de andre dyktige folkene her på OR kan sikkert fortelle mer/rette meg hvis det ikke stemmer [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Med yrkesskaden "følsom rumpe" etter 8 år som limousinesjåfør har jeg ikke fattet nevneverdig interesse for hevefjærer eller diskusjoner rundt de. Originalt/OEM som gjelder her i gården [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dry.gif[/img]

[Initium]

Orangen hadde originale HD fjører bak.

Ca like myk og fleksibel som Grorud-granitt.

Initium

[nielsa]

Grorud granitt er en grei beskrivelse av opplevelsen min også. Har vanvittig med telehiv om vinter og vaskebrett om sommer og begynner å bli klar for å gjøre noe med det!

Kunne vært moro å vite mer om ORC og original fjærer er de samme???

nielsa
290GDT

[Rossi]

<!--quoteo(post=1536271:date=7 Sep 2009, 05:33:name=nielsa)-->QUOTE(nielsa @ 7 Sep 2009, 05:33) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Grorud granitt er en grei beskrivelse av opplevelsen min også. Har vanvittig med telehiv om vinter og vaskebrett om sommer og begynner å bli klar for å gjøre noe med det!

Kunne vært moro å vite mer om ORC og original fjærer er de samme???

nielsa
290GDT<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Geländewagen med ORC-fjærer er etter min mening meget god å kjøre på vegen! Du kan søke på P3 ang informasjon om det aller meste når det kommer til G-wagen. Her har du en tråd der de diskuterer akkurat det vi snakker om her nå.
http://www.pointedthree.com/disc/forums/sh...249&start=1

Iver460: Har du kjørt G med ORC-fjærer? Veldig myk og behagelig oppførsel er vel den største forskjellen mot de originale G-wognene jeg har kjørt ellers. Kanskje kunne vært noe for deg tross alt [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[Iver460]

Nei, ikke kjørt med ORC-fjærer, men en annen greie er at jeg har ca 3 cm takhøyde tilgode i garasjen med gule fjærer og 32", så mer høyde er ikke noe jeg higer etter.

Når dere snakker om "HD-fjærer"; hvilken fargekode er det da dere viser til?

[Initium]

<!--quoteo(post=1536286:date=7 Sep 2009, 10:07:name=Iver460)-->QUOTE(Iver460 @ 7 Sep 2009, 10:07) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Når dere snakker om "HD-fjærer"; hvilken fargekode er det da dere viser til?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Rød eller lilla ? Roar kan svare best på dette, han som satte på de fjørene...

Uansett - med en tilhenger med 3 storsekker ved på, og en OM617A med automatkasse i bagasjerommet, sank bilen ned tilsynelatende ca NULL milimeter ift ulastet. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Men - den ble veldig fin å kjøre. Fjæret tilogmed... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

Initium

[Initium]

<!--quoteo(post=1536286:date=7 Sep 2009, 10:07:name=Iver460)-->QUOTE(Iver460 @ 7 Sep 2009, 10:07) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Når dere snakker om "HD-fjærer"; hvilken fargekode er det da dere viser til?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Rød eller lilla ? Roar kan svare best på dette, han som satte på de fjørene...

Uansett - med en tilhenger med 3 storsekker ved på, og en OM617A med automatkasse i bagasjerommet, sank bilen ned tilsynelatende ca NULL milimeter ift ulastet. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Men - den ble veldig fin å kjøre. Fjæret tilogmed... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

Initium

[Roar Sæther]

Fjærene på den orange ble kjøpt brukt på VTP, så kanskje Øystein kan svare på hvilken type merking de hadde.

Med tanke på ORC sine fjærer, så har jeg disse på min vogn. Eneste jeg har å utsette på fjærene , må være at de gir bilen en "rullene" egenskap, etter veien. Ikke mye, men nok til at setene må ha god sidestøtte. Ellers har fjærene god evne til flex, og gir bedre comfort enn orginale, etter min mening.

Med en prislapp på ca 8 lapper, med TUV papirer som en snill mann fra BT kan godkjenne, og en bedre kjørecomfort og flex enn orginale fjærer, synes jeg det er verdt det. Big time!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]

[joran]

Ser fjærene hos ORC koster 608 E komplett, kursen er nå ca 8,5,- del blir 5168 for hele pakken, Grei pris det men tilkommer det mye porto/frakt?

[nielsa]

slipper nok ikke unna mva her heller men gunstig euro gjør kanskje at vi begynner å nærme oss 7000 for pakken.

nielsa
290GDT

[Roar Sæther]

Jeg tror det var 5600.- før frakt og toll kom på, når jeg bestillte. Så det kan være greit å regne med ca 8 lapper. Da slipper man overraskelser på tollkravet kommer.

Hvis man kan bestille varene til Sverige derimot, så er de tollfrie dit. Må bare montere de på bilen før man drar hjem igjen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]