Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Varmeapparat
#1
Hei.

Har en Tahoe '98 som varmeapparatet ikke fungerer noe særlig på. Den setter i gang ved oppstart, men hvis jeg slår den av og setter den på igjen, så er det ikke snakk om at den vil fungere!
Jeg har ingen formening om hvorfor dette skjer, men har byttet vakumpumpe som jeg igjen trodde ville føre til at dette ville fungere. Men nei...
Noen forslag?

Grimberg
Svar
#2
Hva er det som skjer eller ikke skjer? Viften? Temperaturen?
Forhjulstrekk er feminint
Too much rice makes me sick!
Svar
#3
Temperaturen er der, men viften fungerer ikke.
Svar
#4
Viften slutter å blåse altså? Ikke vakuumstyring på de varmeapparatene der så det var nok et skudd i blinde. Ikke helt uvanlig at resisitoren til mnotoren ryker og at en eller flere av hastighetene forsvinner. Men det pleier ikke å komme og gå. Resistoren ligger over bena til passasjjeren, kansje verdt å ta en titt å se etter svidd kontakt eller ledninger der.
Forhjulstrekk er feminint
Too much rice makes me sick!
Svar
#5
Det har jeg ikke tenkt på, men når jeg tenker etter så lekker det vann inn ved resistoren når jeg vasker bil eller når det regner skikkelig mye. Kan kanskje være kortslutning eller noe..
Forøvrig noen andre som sliter med at det lekker der på chevyene??
Svar
#6
Resistoren? Er det den "rundeboksen" på passasjersia? Isåfall kommer det litt vann ifra den hos meg, men det er ikke kjølevæske.
Vifta og varme fungerer fint, er bare denne merkelige lekasjen jeg ikke finner ut av.
Iron Maiden & V8 Diesel er musikk i mine ører.
Svar
#7
Bytta hele viftemotoren når jeg hadde samme problemet. Kostet knappe 350 Kroner (tror jeg) på mekonomen.

Helsikes arbeid å få den ut, pga staged fra side til side, men ellers grei jobb.
Mvh
Joakim K. Odinson
Det som ikke blir gjort idag blir ikke gjort i morgen heller.
Biler er som tissefanter, størst først!
Svar
#8
350,- er en meget overkommelig sum..
Da er det bare å komme seg på Mekonomen en tur
Svar
#9
Jeg sliter også med ei vifte som virker når den sjøl har lyst. Har finni ut at det er en dårlig kontakt ved bryterpanelet.(markert med rødt på bildet) Er usikker på om det er kabelbrudd, feil i kontakta eller brudd inne i betjeningsenheten. Vifta kommer iog går når jeg leer på hele driten. Så virker det helt til alt er satt sammen igjen, da kutter den ut [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/devil.gif[/img]

.jpg   Vifte.JPG (Størrelse: 333.09 KB / Nedlastinger: 52)
Morro med gammal bil [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
"Jeg er så skummel at folk kommer langveisfra for å løpe sin vei"
"Hvis det mot formodning skulle gå bra, vil det i det lange løp vise seg at det hadde vært best om det hadde gått galt."
Svar
#10
Kanskje litt urelatert siden min er 30 år gammel, men jeg nappa ut hele vifta, demonterte, rengjorde og monterte igjen. Den har ikke slurvet etter det. Så jeg tipper den bare hadde litt vondt for å dra i gang med hvert.

PS: Ny vifte kan være å anbefale, utviklingen i tekonologien gjør at man kan få litt mere trykk. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
And remember, no one ever laid on their deathbed wishing they had spent more time at the office.
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)