Noen RAM spørsmål

[blackdev]

Jeg har etterhvert bestemt meg for en 00/01 Dodge RAM V10 Magnum QC LB 2500 4x4 som noen av dere sikkert har lest i en annen tråd.

Med fare for å bli kneblet med beskjed om å søke i trådene før jeg spør osv så tar jeg alikevel sjansen på noen spørsmål da jeg har brukt noen kvelder på søking og lesing av tråder både her og i andre forum.

1)

"Min" bil er importert og reg første gang i Norge 10/05, med stempel i vognkortet på at den er tatt inn på "unntaksregelen".

Vil dette da si at jeg slipper å tenke på fartsperre?

Vil det si at jeg slipper gitter på planet?

Vil det si at jeg ikke kan montere hengerfeste?

Vil det si at jeg ikke kan kjøpe fetere felger og dekk?

Vil det si at jeg ikke kan montere ekstralys?

Vil det si at jeg ikke kan montere stigtrinn/brett?

Vil det si at jeg ikke kan montere tonnau/trekk over planet?

Vil det si at jeg ikke kan montere LPG anlegg?

Kort sagt, vil dette si at jeg ikke kan gjøre noe som helst med bilen?

Jeg har prøvd å tolke reglene ved lesing av alle mulige tråder både her og på accn, men vil ikke gjøre meg helt bort pga feiltolkning, satser derfor på erfaringen som dere på forumet besittter kan hjelpe meg litt.


2)

På planet er det ett lite firkantet hull for montering av svingskive, samt en elektrisk kontakt i plansiden, vil dette da si at jeg har en "camperpakke" og Dana 80 aksling?

Kan jeg da under henvisning til dette alikevel montere krok?

Kan jeg ved hjelp av chassinummer finne ut hvile options og pakker bilen er utstyrt med?

Mange spørsmål her, håper veteranene bærer over med en nykomling i Dodge leiren som IKKE har funnet svar på alle sine spørsmål ved å lese tråder [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]

[RamDodge]

Er helt greit at du kommer med konkrete spørsmål, er verre med folk som med en kort settning gjerne vil ha historien til Dodge [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

Ingen hastighetsperre, på bensinbil gjelder det første gangs registrert etter 1/1-05 så der har du god margin.

Nei, du slipper ikke gitter.

Bilen er levert fra fabrikk med hengerfeste som option så er bare å skru på, men om gulvestene er så gira på og skrive det inn i vognkortet er en annen sak.

Nei, du kan egentlig ikke det, men har inntrykk at enkelte BT ser litt gjennom fingrene med andre felger og slik. 5% regelen gjelder ikke §1-15, der skal det være dimensjonen som står i vognkortet.

Axling her på forumet har fått skriftelig godkjenning på at dette er å anse som "ubetydelig omgjøring" så da skal ikke det være noe problem. Aldri hørt om noen har fått problemer med lovlig antall lykter på §1-15 bil.

Har vært noen Chevy-folk som har fått beskjed å demontere stigtrinn, men tror det er veldig inviduelt fra person til person i BT. Jeg hadde montert, er ikke nødvendig å ha det innført i vognkortet.

Plantrekk skal ikke være problem, heller ikke nødvendig å godkjennes. Vi må få bruke bilene våres.

Gass kan du bare glemme, både på grunn av §1-15 og at nye regler krever godkjenningspapirer på nøyaktig den bilmodellen, og det finnes ikke meg bekjent.

Enkelte individer i BT vil gjerne ha det til at bilen skal være nøyaktig slik bilen rullet ut fra fabrikken, men det er jo i praksis umulig for en bil må jo nødvendigvis vedlikeholdes og repareres. Hvis du skal bytte eksos, så er det fullt tillatt å bruke anlegg fra ettermarkedet, samme med fjærer og bremser. Men heising og ombygging av karosseri så blir det straks værre desverre.

Om du har camper package ser du på om du har hjelpefjærer og stabstag på bakakselen. Den hadde også 265/75-16 fra fabrikk selv om det står 245/75-16 i døra.

Du ser ikke rett utfra chassinr. hva slags option bilen har, men Dodge kan fortelle deg det utifra chassinr. Du finner options samt utvekslig og div andre opplysninger på et klistremerke på innsiden av hanskeromslokket ditt.

Gratulerer med ny bil da, nå får du nok takkekort og en flaske god konjakk fra styrelederen i Statoil til jul vil jeg tro. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

PS. BILDER!

[blackdev]

RamDodge wrote:

"Nei, du slipper ikke gitter."

Da må jeg undersøke nærmere, har aldri vært gitter på denne bilen iflg de to som har eid den i Norge, dvs en eier, han jeg kjøper av oppdaget at han ikke hadde ikke riktig førerkort viste det seg [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

"Bilen er levert fra fabrikk med hengerfeste som option så er bare å skru på, men om gulvestene er så gira på og skrive det inn i vognkortet er en annen sak."

Ikke noe hengerfeste, men feste i platten for svingskive beregnet for semihenger, kan muligens skylde på denne?


"Gratulerer med ny bil da, nå får du nok takkekort og en flaske god konjakk fra styrelederen i Statoil til jul vil jeg tro. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]"


Takker og bukker, den er ikke helt i havn enda, jeg ønsket at selger skulle eu godkjenne før handelen ble gjennomført, dette skjer nå på fredag, er litt spent på det med gitteret, det har aldri vært der og den har jo vært godkjent tre ganger allerede.

Statoil er nok oppmerksom på meg ja, solgte en Subb med 5,3 Vortec for ikke så alt for lenge siden! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]

[RamDodge]

Lastebil med plan skal ha beskyttelsesvegg i hele hyttas bredde og høyde, det står nøye beskrevet i kjøretøysforskriftene som du finner på lovdata.no

Jeg importerte min bil selv, og fikk klar beskjed på BT at en slik vegg måtte jeg ha. Axling her fikk jo til og med BT etter seg på vegen og fikk pålegg om å montere veggen.

Sjefen min har en 00 Ford F-250, og den har aldri hatt vegg, men den er regga som kombinertbil med 5 seter.

Så om den V10 aldri har hatt en slik vegg så skyldes det enten en uvitende BT-mann eller en som har sett gjennom fingrene. På EU-kontrollen så er det ikke alltid man henger seg opp i slikt, de kan jo ikke kunne alle paragrafene i hodet heller.

Som regel ligger det et økonomisk motiv bak når slike mangler blir bemerket av myndighetene. Om en stakkar flytter skilleveggen noen cm på en varebil så blir den plutselig en personbil med dertill tilhørende avgifter om det blir oppdaget under en utekontroll. Mens en lastebil er og blir en lastebil, den er det kun mva på og derfor ikke noe penger å inndra til statskassa om det skulle mangle en beskyttelsesvegg, bare en ynkelig mangelapp.

[blackdev]

<!--quoteo(post=1537930:date=17 Sep 2009, 00:13:name=RamDodge)-->QUOTE(RamDodge @ 17 Sep 2009, 00:13) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Lastebil med plan skal ha beskyttelsesvegg i hele hyttas bredde og høyde, det står nøye beskrevet i kjøretøysforskriftene som du finner på lovdata.no

Jeg importerte min bil selv, og fikk klar beskjed på BT at en slik vegg måtte jeg ha. Axling her fikk jo til og med BT etter seg på vegen og fikk pålegg om å montere veggen.

Sjefen min har en 00 Ford F-250, og den har aldri hatt vegg, men den er regga som kombinertbil med 5 seter.

Så om den V10 aldri har hatt en slik vegg så skyldes det enten en uvitende BT-mann eller en som har sett gjennom fingrene. På EU-kontrollen så er det ikke alltid man henger seg opp i slikt, de kan jo ikke kunne alle paragrafene i hodet heller.

Som regel ligger det et økonomisk motiv bak når slike mangler blir bemerket av myndighetene. Om en stakkar flytter skilleveggen noen cm på en varebil så blir den plutselig en personbil med dertill tilhørende avgifter om det blir oppdaget under en utekontroll. Mens en lastebil er og blir en lastebil, den er det kun mva på og derfor ikke noe penger å inndra til statskassa om det skulle mangle en beskyttelsesvegg, bare en ynkelig mangelapp.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Bodde på Jeløy ved Moss i mange år før jeg flyttet hjem igjen, den gang det var tilsyn der så var vi så heldige at en av inspektørene hadde kraftig amcar interesse og kjørte også selv en gammel skabbete El Camino.

Han var genuint interessert i amcar og det var sjelden problemer så lenge du tok ham med på råd hvis det skulle være snakk om modifikasjoner eller annet.

Hvor kjøpte du din vegg da?

Det ligger jo også en sikkerhet i dette, ikke morro med bråstopp og tunge gjenstander på platten, men får jeg egentlig lov til å montere vegg så lenge den er regga på unntaksregelen?

Skulle gjerne hatt en kombinert vegg/veltebøyle med fester for arbeidslys!

[RamDodge]

Siden du har bodd på Jeløen så kan jeg nevne at veggen min er produsert på sveisverkstedet på Peterson en sen nattetime av undertegnede og en elektriker. Syrefaste rør og sikteduk som netting. Var ikke lov med hjemmelaget vegg påstod BT-mannen, men han godkjente den uten annmerking når han så den [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Jeg finner fortsatt glass i bilen som et vitne på at vegg er greit [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif[/img]

Mulig at en BT-mann har godtatt §1-15 som grunn til å slippe vegg ved registrering, men når jeg registrerte så fikk jeg klar beskjed om at lys skulle kobles om (hvit park fremover og gul blink bak) minst fire surrekroker i planet og vegg bak hytta. Jeg hadde forresten på tonneau-coveret mitt på ved registrering og det ble ikke bemerket. Ikke måtte jeg ha innslått VIN i ramma heller, men det har de blitt veldig strenge på senere.

Så de §1-15 reglene blir tolket ganske så forskjellig rundt om kring?

Var det Ulf som jobbet på BT i Moss??

[blackdev]

<!--quoteo(post=1537935:date=17 Sep 2009, 00:21:name=RamDodge)-->QUOTE(RamDodge @ 17 Sep 2009, 00:21) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Siden du har bodd på Jeløen så kan jeg nevne at veggen min er produsert på sveisverkstedet på Peterson en sen nattetime av undertegnede og en elektriker. Syrefaste rør og sikteduk som netting. Var ikke lov med hjemmelaget vegg påstod BT-mannen, men han godkjente den uten annmerking når han så den [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Jeg finner fortsatt glass i bilen som et vitne på at vegg er greit [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif[/img]

Mulig at en BT-mann har godtatt §1-15 som grunn til å slippe vegg ved registrering, men når jeg registrerte så fikk jeg klar beskjed om at lys skulle kobles om (hvit park fremover og gul blink bak) minst fire surrekroker i planet og vegg bak hytta. Jeg hadde forresten på tonneau-coveret mitt på ved registrering og det ble ikke bemerket. Ikke måtte jeg ha innslått VIN i ramma heller, men det har de blitt veldig strenge på senere.

Så de §1-15 reglene blir tolket ganske så forskjellig rundt om kring?

Var det Ulf som jobbet på BT i Moss??<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->Var muligens Ulf ja, ingen som så den rimelig skabbete pick upen trodde den tilhørte en tilsynsmann iallefall [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

Jeg sakset denne linken fra en annen tråd, hvis ikke arkivet i amcar er helt utdatert så betyr vel dette at jeg både kan fortsette å kjøre NESTEN lovlig på mine 285 dekk (org 245) og montere hengerfeste?

http://www.amcar.no/page.asp?ParentID=31...01&Order=2