hvor kjøper dere oljen deres?

[arne33]

for og gjøre forrvirringen komplett.... jeg bringer dextron VI General Motors DEXRON®-VI Global Service-Fill Specification

During early 2005 General Motors released a newly developed automatic transmission fluid (ATF) for the factory fill of all GM Powertrain stepped gear automatic transmissions. The new fluid provides significantly improved performance in terms of friction durability, viscosity stability, aeration and foam control and oxidation resistance. In addition, the fluid has the potential to enable improved fuel economy and extended drain intervals. Since the performance of the new fluid far exceeded that of the DEXRON®-III service-fill fluids available at the time it became necessary to upgrade the DEXRON® service-fill specification in order to ensure that similar fluids were available in the market for service situations. This latest upgrade to the service- fill specification is designated DEXRON®-VI.
Since General Motors introduced the first ATF service-fill specification in 1949 it has been periodically necessary to upgrade the specification. This upgrading process ensures that available service fill fluids are of an appropriate quality for use in transmissions that have been designed around the factory fill fluid performance. It should be noted that, as with previous upgrades, DEXRON®-VI fluids are designed to be backward compatible with earlier transmission hardware. More importantly, earlier type fluids are not forward compatible with transmission hardware that was designed to use DEXRON®-VI fluid, i.e. DEXRON®-III is not compatible with the most recently designed transmissions, and the use of these earlier type fluids could result in transmission damage. All current calibrations and certification tests are now conducted with DEXRON®-VI ATF. DEXRON®-III fluids should not be used for these applications where the owners manual recommends the use of DEXRON®-VI. GM does not license or support obsolete ATF specifications or the use of fluids that are being marketed against cancelled specifications.
All DEXRON®-III licenses expire at the end of 2006 and will not be renewed. Beyond that date GM will only support the use of DEXRON®-VI fluids for use in Hydra-Matic transmissions. Fluids sold in the market after that date bearing claims such as “suitable for use in DEXRON®-III applications” or similar wording should be avoided. DEXRON®-VI licensed fluids are fully backward compatible and can be used in all applications covered by earlier GM ATF specifications.
The use of unlicensed fluids and/or non GM approved aftermarket additives may prove detrimental to transmission performance and void warranty coverage.
There is a published list of GM-approved brands of DEXRON®-VI (see page two of this release). This list represents the companies who have conducted the appropriate testing and received GM approval. Company name, license number, and brand name are shown. This list will be updated on a regular basis as more approved products are added.

[kjellvso@hotmail.com]

<!--quoteo(post=1541364:date=7 Oct 2009, 16:27:name=Chevy sjefen)-->QUOTE(Chevy sjefen @ 7 Oct 2009, 16:27) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Kjøp IKKE biltema, europris ol. Kjøp en god olje, produsert på gode baseoljer. NEI all olje er ikke tappet på samme sted, bare tull. Kjøp gjerne dyno cat som har faset ut quaker state her til lands, eller en annen god olje, mobil 1, castrol, kendall ol,<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Hvorfor ikke?? Jeg kjører ikke på noe annet en biltema oljer,har aldri hatt noe problemer med det. Har bra oljetrykk på motor. Jeg kjører veldig mye bil,drar mye tungt pga vi har hester. De kan jo ikke selge dårlig olje,noen gang hørt om noen motorer eller noe som har rasa pga dårlig biltema olje?

[Roar]

Det som skiller "billig olje" fra "dyr olje" er ikke kvaliteten på baseoljen, men kvaliteten på additivene som blandes i oljen.
Det at oljen er f.eks. godkjent som en A3/B3 olje når den tømmes ut av kanna betyr ikke at den fortsatt er det når den har rotert 5000 km i motoren din - der finner du forskjellen mellom gode og dårlige oljer.

Man kan kjøre langt på en "dårlig" olje uten å merke noe spesielt i daglig drift inntil du tar opp lagrene på veiva for eksempel......

Har du for eksempel en nyere diesel med partikkelfilter og ikke bruker riktig olje......ja da må du bytte partikkelfilteret etter få tusen km.

Forressten så skal Duramax motorer ha 5w30 helsyntetisk motorolje - 10 liter !! 15w40 tar livet av en slik motor........

[Dools]

Jeg skjønner ikke at så mange velger å fylle skvip på motorene sine for å spare noen skarve hundrelapper.
Vi har prøvd forskjellige oljer på div biler og div motorer opp gjennom åra.
og har vel lagt oss på enkelte merker ER og fungerer bedre enn andre oljer.
Å spille Russisk rulett med motoren og gearkasse er deres valg.. ¨
Jeg går aldri for billigste alternativene.
Quaker, Castrol og Liquid Moly er de vi har etter mange års testing funnet best.
Selvfølgelig avhengi av hvilken motor de skal i og hvordan bilen brukes.

Forøvrig er det vel ikke så mange mnd siden vi hadde denne diskusjonen sist. ??? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img]

[arne33]

<!--quoteo(post=1541448:date=7 Oct 2009, 22:00:name=Roar)-->QUOTE(Roar @ 7 Oct 2009, 22:00) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det som skiller "billig olje" fra "dyr olje" er ikke kvaliteten på baseoljen, men kvaliteten på additivene som blandes i oljen.
Det at oljen er f.eks. godkjent som en A3/B3 olje når den tømmes ut av kanna betyr ikke at den fortsatt er det når den har rotert 5000 km i motoren din - der finner du forskjellen mellom gode og dårlige oljer.

Man kan kjøre langt på en "dårlig" olje uten å merke noe spesielt i daglig drift inntil du tar opp lagrene på veiva for eksempel......

Har du for eksempel en nyere diesel med partikkelfilter og ikke bruker riktig olje......ja da må du bytte partikkelfilteret etter få tusen km.

Forressten så skal Duramax motorer ha 5w30 helsyntetisk motorolje - 10 liter !! 15w40 tar livet av en slik motor........<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
bergeim sier 15w40 eventuelt 5w-30 men ida temp ikke under 18 minus! forstå de den som kan! skulle da tro de var mer aktuelt med mer lettflytende olje når de var kaldt...

[Lipton]

<!--quoteo(post=1541365:date=7 Oct 2009, 16:34:name=Silver@do)-->QUOTE(Silver@do @ 7 Oct 2009, 16:34) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Felleskjøpets olje er testet og funnet like god som merke olje til dobbel pris...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Kjøp olje på Felleskjøpet. Duger den i en traktor til èn mill - duger den i de fleste andre maskiner...

[aeomholt]

<!--quoteo(post=1541448:date=7 Oct 2009, 22:00:name=Roar)-->QUOTE(Roar @ 7 Oct 2009, 22:00) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det som skiller "billig olje" fra "dyr olje" er ikke kvaliteten på baseoljen, men kvaliteten på additivene som blandes i oljen.
Det at oljen er f.eks. godkjent som en A3/B3 olje når den tømmes ut av kanna betyr ikke at den fortsatt er det når den har rotert 5000 km i motoren din - der finner du forskjellen mellom gode og dårlige oljer.

Man kan kjøre langt på en "dårlig" olje uten å merke noe spesielt i daglig drift inntil du tar opp lagrene på veiva for eksempel......

Har du for eksempel en nyere diesel med partikkelfilter og ikke bruker riktig olje......ja da må du bytte partikkelfilteret etter få tusen km.

Forressten så skal Duramax motorer ha 5w30 helsyntetisk motorolje - 10 liter !! 15w40 tar livet av en slik motor........<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Spent på hvor lenge til det er "havari" på "gamle subben" din. Rulla over 360 k nå og går på Biltema 10w40. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

kjørt siden i vår på samme olja og den er ennå ikke begynnt å bli svart. Går jo på gass og da brenner den rimelig mye renere.

[Roar]

Høres veldig merkelig ut at Bergheim anbefaler 15w40 for det står da 5w30 helsynt i service boka mi. 15w40 er jo tykk som fy når det er kaldt.

Gamle subben går nok noen meter til, selv om de motorene også er spec'et med 5w30 helsynt. Den begynner nok å bli litt romslig så den tåler nok litt tykkere olje. Jeg kjenner ikke kvaliteten på Biltema's olje, men vet at de tapper på litt forskjellige steder avhengig av pris.
Jobber selv med bl.a. olje til daglig og vet at disse no-brand merkene varierer i kvalitet på grunn av dette, men de holder alltid en minimumskvalitet i henhold til merking.

[arne33]

synes selv de høres rart ut er bare så veldig i tvil når de gjelder så stor diesel...

trur jeg kommer til og gå for fuchs sin dexron VI olje på kasse da den dekker over alle gm sine krav samt allison sine prisen er til og leve med også.

mulig resten av olja blir derifra også. er bra priser. 80kr literen for 5w30 helsyntetisk.

[Chevy sjefen]

<!--quoteo(post=1541408:date=7 Oct 2009, 20:30:name=Odin62)-->QUOTE(Odin62 @ 7 Oct 2009, 20:30) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->De oljene jeg ramset opp er alle tappet på samme plass .jeg har solgt både slanger og hydraulikkolje motorolje transferolje i over 10 år. Har ikke sjekket hvor europris får sin olje fra , så den går jeg ikke god for. Synes derfor at det du skriver er litt rart menr du at hele den norske anlegsbransjen bruker feil olje på sine motorer? Storparten av mine kunder var anlegsfolk og repratører på slike maskiner.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


FK og tess, kjenner jeg ikke til hva slags produsenter de har [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] MEN, biltema? prinsippsak,..

Jeg kjører US bil og da bruker jeg kun olje produsert i USA, sånn er det bare, f.eks dynocat, quaker, kendall, penzoil ol vet jeg at prduserer god olje prod på meget god baseolje.

[Chevy sjefen]

<!--quoteo(post=1541367:date=7 Oct 2009, 16:39:name=Bie)-->QUOTE(Bie @ 7 Oct 2009, 16:39) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hvorfor ikke olje fra Biltema? Den tilfredsstiller alle de krav som er mulig å tilfredsstille i dag. En venn arbeidet på Biltema, og tenkte at nå var det vel mulig å få rabatt....den gang ei, marginene var så små at noe rabatt var ikke mulig. Så fikk den samme vennen anledning til å handle Castrol med verkstedrabatt, og totalprisen ble bare litt dyrere enn Biltema, og da har Castrol tjent penger og forretningen tjent penger.

Dyr olje er ikke nødvendigvis bedre olje. Og hvor ville Biltema vært hvis det kom for en dag at oljen deres ikke holder mål? Det er et scenario de rett og slett ikke har råd til. Derfor, kjøp gjerne Biltema! Viktigere her er kanskje debatten om hva slags olje en Chevrolet skal ha, og om det er kanskje er forskjellig olje som skal til henholdsvis 6,2, 6,5 og 6,6 diesel!

mvh

B.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Biltema, ja den tilfredstiller muligens alle minimums krav. Men det er ikke det samme som og si at det er en god olje. Kvaliteten bør ligge langt over minimumskrav... men vil man spare penmger så versegod, men da er man ikke glad i sitt GM produkt

[matsremi]

Det er ikke alle som kan velge å vrake i 15 forskjellige oljeleverandører i bygda da.. her kjører jeg på det jeg får tak i som holder kravet!
Tror ikke jeg kan forvente å finne hverken dynocat, quaker, kendall eller penzoil på den lokale jokern akkurat..

[cree]

<!--quoteo(post=1541689:date=9 Oct 2009, 07:25:name=Chevy sjefen)-->QUOTE(Chevy sjefen @ 9 Oct 2009, 07:25) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Biltema, ja den tilfredstiller muligens alle minimums krav. Men det er ikke det samme som og si at det er en god olje. Kvaliteten bør ligge langt over minimumskrav... men vil man spare penmger så versegod, men da er man ikke glad i sitt GM produkt<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Helt enig [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

[cree]

<!--quoteo(post=1541688:date=9 Oct 2009, 07:20:name=Chevy sjefen)-->QUOTE(Chevy sjefen @ 9 Oct 2009, 07:20) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->FK og tess, kjenner jeg ikke til hva slags produsenter de har [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] MEN, biltema? prinsippsak,..

Jeg kjører US bil og da bruker jeg kun olje produsert i USA, sånn er det bare, f.eks dynocat, quaker, kendall, penzoil ol vet jeg at prduserer god olje prod på meget god baseolje.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
ENIG ENIG [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

[skori]

Felleskjøpets olje er det samme som du finner i hylla på Statoil.. Vi kjøper olje direkte fra leveradør (statoil.. ) i maskinfirmaet jeg jobber, og da kommer kannene også med andre navn enn "hyllevarene", men er samme innhold iflg. leverandøren. F.eks "Lazerway" heter "pro syntetic" i større kvanta..

[eriknor]

<!--quoteo(post=1541737:date=9 Oct 2009, 15:37:name=matsremi)-->QUOTE(matsremi @ 9 Oct 2009, 15:37) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det er ikke alle som kan velge å vrake i 15 forskjellige oljeleverandører i bygda da.. her kjører jeg på det jeg får tak i som holder kravet!
Tror ikke jeg kan forvente å finne hverken dynocat, quaker, kendall eller penzoil på den lokale jokern akkurat..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
bare å få til sendt olje, amrikanske bildeler har dynocat

[guggen11]

<!--quoteo(post=1541767:date=9 Oct 2009, 18:30:name=eriknor)-->QUOTE(eriknor @ 9 Oct 2009, 18:30) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->bare å få til sendt olje, amrikanske bildeler har dynocat<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
tror ikke det er mange som sender olje i posten

[eriknor]

<!--quoteo(post=1541768:date=9 Oct 2009, 18:47:name=chevydödaren)-->QUOTE(chevydödaren @ 9 Oct 2009, 18:47) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->tror ikke det er mange som sender olje i posten<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Amrikanskebildeler gjør. greie priser også [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

[arne33]

da er olja bestilt.

quakerstate olje til automaten + innvendig utvendig filter forøvrig dexron III 10l
quakerstate olje til diffene 80w90 4lpluss tilsetning. og brytepinne til bakaksel
motorolje shell 5w30 12l og oljefilter

totalpris ca 2600kr bra pris de vel [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dribble.gif[/img]

[Chevy sjefen]

Da blir det nok bra [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]