Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Strøm til vinsjen på gen1
#1
Da er tiden inne for å lage strømtilførsel til hurtigfeste på vinsjen min. Hvordan bør jeg koble strømledningene?
Den røde og svarte ledningen på samme batteriet eller bør jeg koble en ledning på hvert av batteriene?
Volvo V70 2,4 TURBO :-)
Per I. Lund.
Svar
#2
Nå er jeg ingen expert på dette området men hvis de batteriene er paralell koblet så kan du vel liksågodt koble vinsjen opp på det ene batteriet eller er det noe jeg overser her...
Lite hjelp fra meg [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif[/img]
Svar
#3
Hvor kraftig er kabelen mellom batteriene ? Ved å koble en på hver vil hele effekten til vinsjen gå gjennom kabelen mellom batteriene, mens hvis du kobler begge på samme vil strømmen i kabelen mellom batteriene kun tilsvare spenningsfallet i det batteriet du kobler på, altså ca halvparten.
Svar
#4
Jeg har pluss koblet på det ène batteriet, og minus skrudde jeg inn i ett av skruehullene nede på motoren... Vet ikke om dette er lurt, men ellers ville ledningene bli litt korte...
If it ain't broken, you haven't been looking good enough!

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]
Svar
#5
Svaret er:

Minus på den ene og pluss på den andre.
Kablene mellom batteriene, MÅ minimum ha likt eller større kvadrat en kablene til vinsjen.
________________________________________________________________________________
_______
Bjarne Bergum - Tlf 9012 3748 - Samurai 1,9td - Dieseldyret's hjemmeside
Medlem 135 i Suzuki 4x4 Club Norway
Svar
#6
<!--quoteo(post=1541532:date=8 Oct 2009, 10:37:name=HardKåre)-->QUOTE(HardKåre @ 8 Oct 2009, 10:37) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg har pluss koblet på det ène batteriet, og minus skrudde jeg inn i ett av skruehullene nede på motoren... Vet ikke om dette er lurt, men ellers ville ledningene bli litt korte...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Nei. Det er ikke lurt.
Du kan risikere å brenne viklingene i motoren på vinsjen, ved at den ikke får nok strøm, og trekker tyngre, dermed avsetter strømmen som varme i vindingene i motoren på vinsjen, og smelter lakken på kobbertråden så den kortslutter.

Trekk alltid TYKKE kabler fra vinsjen direkte til batteriet.

En enkel plass for produsenter å spare penger, er korte, litt for tynne kabler til vinsjene. Da er de sikre på at ikke folk bruker dem, og lager nye bedre....
________________________________________________________________________________
_______
Bjarne Bergum - Tlf 9012 3748 - Samurai 1,9td - Dieseldyret's hjemmeside
Medlem 135 i Suzuki 4x4 Club Norway
Svar
#7
Jeg har koblet begge kablene fra vinsjen til det ene batteriet via hovedstrømsbryter og sikring(250A)
Dette har fungert i ca 2 år med veldig mye vinsjing. Var i finnland og kjørte lapland tropy i år. Vinsjet i 5 dager uten problemer.
Batteriene er akkurat like gode som de alltid har vært. Vinsjen også.
Ingen grunn til å overdramatisere koblinga av en vinsj. Har snakket både med elektrikere og med batteri experter.
Når batteriene er parallet koblet med gode nok kabler mellom (samme som vinsjkabel) er det ingen problem.

Det som er viktig er som Bergum sier..... bruk kraftige kabler (50mm2) pluss bryter og eller sikring

---Moejoeland---

Så sa svigersen.....hvis du kan bygge en bil som går like godt til fjells og til skogs ...... og i myra med...... så skal du få henne og halve riket attpå.

Garasjen.....http://forum.h4k.no/viewtopic.php?t=2951&highlight= _______Stunts.....http://www.youtube.com/user/Moejoenorge
Photos and film: http://s570.photobucket.com/albums/ss150/Moejoenorge/
Svar
#8
<!--quoteo(post=1541540:date=8 Oct 2009, 11:34:name=Johnny (Moejoe))-->QUOTE(Johnny (Moejoe) @ 8 Oct 2009, 11:34) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg har koblet begge kablene fra vinsjen til det ene batteriet via hovedstrømsbryter og sikring(250A)
Dette har fungert i ca 2 år med veldig mye vinsjing. Var i finnland og kjørte lapland tropy i år. Vinsjet i 5 dager uten problemer.
Batteriene er akkurat like gode som de alltid har vært. Vinsjen også.
Ingen grunn til å overdramatisere koblinga av en vinsj. Har snakket både med elektrikere og med batteri experter.
Når batteriene er parallet koblet med gode nok kabler mellom (samme som vinsjkabel) er det ingen problem.

Det som er viktig er som Bergum sier..... bruk kraftige kabler (50mm2) pluss bryter og eller sikring<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Du har selvsagt helt rett, MEN, når du kobler over et batteri, så vil du få motstand i kablene som senker spenningen i det ene batteriet, dette må da det andre batteriet kompensere for, og dermed får du "litt" mindre tilgjengelig strøm.
Ja, det er lite, men i vårt game, så kan det være det lille ekstra som du trenger...
________________________________________________________________________________
_______
Bjarne Bergum - Tlf 9012 3748 - Samurai 1,9td - Dieseldyret's hjemmeside
Medlem 135 i Suzuki 4x4 Club Norway
Svar
#9
Takker så meget for all infoen...:-)
Her var det mye interessang lesing :-)
Volvo V70 2,4 TURBO :-)
Per I. Lund.
Svar
#10
En annen ting med å jorde på motoren kan være at dårlig jording på motoren kan skape problemer....du kan fort svi av noe da...ekstra jording på motor og girkasse er ikke så dumt.Så slipper du problemer med start og gløding og [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
5 om dagen Smile

Spar på vannet,drikk øl...
Meir turtall,je gass!
Svar
#11
Hei, ser du er på utkikk etter skjermbreddere? Jeg har liggende orginale Mitsubishi breddere til kort Pajero Gen 1. De er ikke strøkne, ene har en sprekk, og alle har vært skrudd fast på bilen. Er du interessert ta kontakt på 95073149
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)