Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Lock up`en kobler ut og inn!!!???
#1
Har ein 1999mod Ram 2500 Cummins, å nå har lock up`en begynt å kople ut og inn heile tiden!
Har lest av feilkode P0237 og P1693 "Fault in Companion modul or DTC detected in PCM.
Noen som har noen ide om hva det kan være???

Må få fiksa d før e sliter ut heile lock up belegget.

Mvh. Jon Kr.Fiære Tlf:90529953.

Ring gjerne hvis du har noen ide!!!
Cummins turbo diesel ,ingen over ingen ved siden,kun Toyota bak!!!
Svar
#2
prøv å koble fra batteriene og slå ledningene sammen for å tømme bilen for strøm. Det hjalp på min... Er visst mulig å få lagt inn ny programvare som eliminerer problemet, men det er vel ikke mange bilverksteder som har den muligheten desverre...
01' Dodge Ram2500 Truckmaster med 4" Magnaflow og aFe stage 2. Edge Juice w/Attitude og Fass HPFP 150gph. Kore Recon hevesett og trackbar + DSS. RATS oppgradert girkasse med shift-kit og converter fra Precision Industries
Svar
#3
Tviler på at de verken har eller gidder om du går på ett Dodge verksted.
Men en av de fine tingene med Smarty er du får nyeste softwaren. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Road Warrior
Svar
#4
<!--quoteo(post=1542456:date=13 Oct 2009, 15:48:name=General Lee)-->QUOTE(General Lee @ 13 Oct 2009, 15:48) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Tviler på at de verken har eller gidder om du går på ett Dodge verksted.
Men en av de fine tingene med Smarty er du får nyeste softwaren. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->



Har hvert på dodge verksted ,men virker som om dei ikkje har greie på d! Han sa det ikkje var noe programvare på girkassa,bare på motoren! Å nå kopler an så mye ut å inn ,at den er heilt umulig å kjøre! Leste noe her ein plass om isolering av ein ledning fra dynamoen ,var vist noe med noen spenningstopper som gjorde det! Noen som vet noe om det??? Skal på dodge verksted igjen imårra tidlig, han måtte vist ha ein anna programmvare i den programvareleseren sin sa han!

Er åpen for ide`er!!!
Cummins turbo diesel ,ingen over ingen ved siden,kun Toyota bak!!!
Svar
#5
Som vanlig, søk på TDR forumet (www.turbodieselregister.com) .
Der er det meste ang Ram beskrevet og diskutert i det vide og breie. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Har lest en bruksanvisning der ang den kabelen du nevner.



RB

[Bilde: burb1.JPG]
Svar
#6
Prøv iallefall å tøm bilen for strøm. Er veldig gratis og veldig fort gjort. Verdt et forsøk. Jeg har også lurt på dette med smarty'n. Om den eliminerer dette problemet siden den laster inn ny programvare. Den er jo laget for Dodge så de har kanskje tenkt på dette også?...
01' Dodge Ram2500 Truckmaster med 4" Magnaflow og aFe stage 2. Edge Juice w/Attitude og Fass HPFP 150gph. Kore Recon hevesett og trackbar + DSS. RATS oppgradert girkasse med shift-kit og converter fra Precision Industries
Svar
#7
Du har mest sansynligvis en jordledning fra PCM'n som sitter bak luftfilteret som festes i torpedoveggen. Du kan begynne med å renske den grundig for irr, det løser som regel problemet for en periode. Ellers er det et par fikser der ute på markedet etterhvert. Den dyreste er en elektronikkboks fra DTT i kanada, og så har BD en liten støykondensator som festes på en av ledningene.

Jeg ville aldri forsøke å legge pluss og minuspolene sammen. Det er så mye elektronikk som kan ta skade selv om det er minimalt med spenning igjen i små kondensatorer på kretskortene. Mye bedre å koble fra minusPOLENE (ja begge to) og sett deretter på tenninga og brems og trukk på alt av knapper selv om det er strømløst, da skal det være mulig å tømme den helt for strøm i kretskortene.

Husk å kalibrere gasspedalen etterpå. (sett på polene igjen, vri på tenning, trykk gasspedalen jevnt til bunns og slipp opp og vri av tenning igjen. Så er det tut å kjør igjen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Kan ikke tenke meg det kan hjelpe med å oppdatere softwaren i dette tilfellet. Problemet er støy i elektronikken, som oftest så kommer dette fra slitte sleperinger i dynamoen. Men en er ikke garantert at dette forsvinner selv om en bytter dynamo. Men som subv20 sier, les på TDR-forumet . Dette er et velkjent problem.
--
Hvit 2001.5 Dodge 2500 Cummins 4x4, kort hytte og langt plan. Alt utstyr + litt til :-)
Min Garasje
Svar
#8
Tok av strømmen og satt polene sammen + at jeg ruglet i jordledningen fra PCM`en ,og vipps så virka lock up`en igjen!
Cummins turbo diesel ,ingen over ingen ved siden,kun Toyota bak!!!
Svar
#9
<!--quoteo(post=1542735:date=14 Oct 2009, 21:08:name=Pick up man)-->QUOTE(Pick up man @ 14 Oct 2009, 21:08) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Tok av strømmen og satt polene sammen + at jeg ruglet i jordledningen fra PCM`en ,og vipps så virka lock up`en igjen!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Bra [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] hvorfor skru i filler hele bilen, nåe det funker med litt "rugling" [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img] Billig er det og!!!
Svar
#10
Hei har til tider samme problem men jeg har leita mye her nå, hvor er denne jordledningen på PCM en?? eneste jordingspunkter jeg kan finne er de 4 boltene PCM en er festa til torpedoveggen med?

Svar
#11
Er det noen som har et bilde eller noe av dette jordingspunktet????
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)