Rust på Subb

[cree]

<!--quoteo(post=1543504:date=19 Oct 2009, 07:43:name=RobertN)-->QUOTE(RobertN @ 19 Oct 2009, 07:43) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Bilen er svart med rødt interiør blackfeet. kjøpte den på en plass som heter Volda i møre og romsdal [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img] Lurer på om forige eiger snakket noe om bryterpanelet ang det vinduet. Kan de være en svakhet? Har plukket av dørtrekket bak og kjiket inni døren men til ingen nytte [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img] Men må legge ved att dette er min første subb [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ok,da var ikke den i mitt eie.Det er vel kansje en sjans for at det er noe feil i bryterpanelet,er enkelt å ta en sjekk der.Er du heldig kan det hende det hjelper med litt 5-56 spray.Om du må ha ny lås til bakdøra er det også en enkel sak.Billig er det også,en kompis av meg kjøpte en på Berheim,tror den kosta 125 kr.I og med at du ikke så noe galt er det nok låsesylynderen som er gåen.Når du først er bak der,få smørt opp alt i bak der.Så det går lettere nå når kulda kommer.Detta ordner seg. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

[berttheman]

er det noen som har en link der de selger lys som man kan montere på gangstercap? Er det mulig og justere vekk slark i styringen?

[strayder]

Slark i styringen kan du justere på toppen av styre snekka med en fas nøkkel og en unbrako (på min ihvertfall)

Bilde av min subb


Skal slenge på en vinch og noen lykter foran der sånn etterhvert... Ser litt trist og... orginal ut liksom.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Men deilig å kjøre. Må vel legge om til vinterdekk også da de dekkene jeg har er helt fri for saiping og derfor ikke egnet som vinterdekk.....

[berttheman]

Ok, da må jeg se om jeg får justert det. Er såpass med slark i styringen min att det er nesten ubehageli og kjøre i 90 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif[/img]
Syns den orginale fronten er fin jeg, fekk med kufanger, to tusenmetere og noen grøftlys når jeg kjøpte min men er usikker på om jeg skal montere de igjen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Er det noen som vet om det er bra og kjøre med navene på fremakslingen inne når man bruker 2 hjulstrekk? Eller bør man vri de om kun før bruk?

[strayder]

Du kjører med frihjuls navene ute så lenge du kjører vanlig. For vedlikehold kan du sette av en dag i måneden som du kjører med 4H inne (uten frihjulsnav innkoblet). DETTE MÅ GJØRES NÅR BILEN STÅR STILLE HVIS FRIHJULSNAV IKKE ER INNKOBLET!!!!.

Kjør så i ca 1,6 kilometer for å smøre og bevege på de delene som til vanlig står stille. Utkoblingen fra 4H til 2H kan gjøres i fart, det er bare innkoblingen du må gjøre mens bilen står stille (Dette gjelder altså når du IKKE har frihjuls navene inne!!! Er de innkoblet kan du legge ut og inn 4H helt opp til 100km/t (tror jeg), men er de ikke innkoblet må du ikke under noen omstendigheter legge den i 4H....)

Syntes forøvrig at manuelt innkoblede frihjulsnav er det beste, de er ihvertfall langt mer slite sterke enn automatiske frihjulsnav. Det er bare et tannhjul som låser hjulet og stikkakslingen fast til hverandre slik at stikk akling og mellom aksling ikke blir med rundt når du kjører på vanlig vei når frihjulsnav er utkoblet. Personlig kjører jeg med frihjulsnavene ute å lenge jeg klarer og kobler de først inn når jeg faktisk trenger firehjuls trekk. IKKE kjør med firehjuls trekk innkoblet hvis du ikke trenger det. På disse bilene er det mekanisk overføring mellom foran og bakhjul, noe som tilsier at hvis du låser forhjulene under en kraftig brems låser du også bakhjulene i med firehjuls trekken din.... Dette er IKKE gunstig når du skal kontrollere bilen på glatt føre og noe å huske på for de som tror firehjulstrekk = kjøre fort på glatt føre.... du har faktisk bare fire hjul å bremse med selv om du har firehjulstrekk.... Har sett mye idioti med firehjulstrekk, det er derfor jeg nevner det! Så koble fra firehjuls trekken i nedover bakker, det letter kontrollen av bilen ved bremsing...

Ha heller ALDRI 4WD innkoblet på tørr vei og ihvertfall ikke når du svinger!!! På grunn av nevnte mekaniske overførsel så vil for og bakhjul alltid ha samme fart (det er derfor det er viktig at du bruker samme dimmensjon på dekkene foran og bak også!) og når du svinger skarpt vil forhjulene alltid rotere fortere enn bakhjulene. Dette vil forårsake brytninger på akslingene og i verste fall knekke akslingene eller fordeler kassa hvis du forsøker skarpe svinger på tørr og bar vei. Du vil ikke merke dette på glatt føre da hjulene lettere kompanserer med å spinne, men du merker det på glatt føre også da det noen ganger er håpløst å svinge, forhjulene går bare rett frem. (Dette på biler med sperre bak, stort sett...) En bil med innkoblet firehjulstrekk og mekanisk overførsel vil gå "tregere" i svinger på grunn av dette, henge litt igjen liksom samtidig som forhjulene "rykker" litt fra tid til annen.

Så rådet mitt er: kjør med frihjulsnavene utkoblet så langt du bare kan! Ikke legg dem inn fordi du vet at du skal opp en bratt bakke om noen mil, vent til du kommer til den bratte bakken med å legge dem inn!!! Dette vil spare deg for en masse ekstra utgifter da det faktisk koster en del å dra den akslingen og stikk akslinger rundt uten nytteOg smør det du finner av smøre nippler under bilen!! Alt for mange gjør av en eller annen grunn ikke det og får derfor dårligere og tregere system, uten å skjønne hvorfor!

[berttheman]

Fekk idag skiftet radiator på bilen min, og kom da over noen merkelig. Når jeg fekk plukket ut den gammle radiatoren og vasket litt nedi der og gjort istand til den "nye" såg jeg det att det gjekk 2 rør ifra høgre siden på bilen. Eller nermere bestemt ett ifra airconditionen og ett fra radiatoren tror jeg det var. De startet som rør og gjekk over i en presset slange over til rør igjen og atter en gong over til slange før de bare var kuttet. Skal det være sann??? Ser ut som det kommer noe olje ut av en av de, kan det stemme? Har også ett spm ang bakbremser. Bilen var på eu kontroll og fekk en 2er feil pga skeive bremser bak. Bandene inni trommelen er skiftet for ca ett og et halvt år siden men bilen har ikke være noe særlig i bruk siden mai. Kan det være bare att de henger litt eller? Hvordan kan jeg evt få de til og bremse rett igjen?

[Nannestad-Sub]

<!--quoteo(post=1545457:date=28 Oct 2009, 22:47:name=RobertN)-->QUOTE(RobertN @ 28 Oct 2009, 22:47) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Fekk idag skiftet radiator på bilen min, og kom da over noen merkelig. Når jeg fekk plukket ut den gammle radiatoren og vasket litt nedi der og gjort istand til den "nye" såg jeg det att det gjekk 2 rør ifra høgre siden på bilen. Eller nermere bestemt ett ifra airconditionen og ett fra radiatoren tror jeg det var. De startet som rør og gjekk over i en presset slange over til rør igjen og atter en gong over til slange før de bare var kuttet. Skal det være sann??? Ser ut som det kommer noe olje ut av en av de, kan det stemme?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Høres unektelig ut som oljekjøleren til motoren dette.
Om du legger ut bilde, så forteller de mer enn 1000 ord.

[berttheman]

skal få tatt noen bilder iløpet av dagen jeg [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

[cree]

<!--quoteo(post=1543698:date=20 Oct 2009, 08:14:name=Strayder)-->QUOTE(Strayder @ 20 Oct 2009, 08:14) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Slark i styringen kan du justere på toppen av styre snekka med en fas nøkkel og en unbrako (på min ihvertfall)

Bilde av min subb


Skal slenge på en vinch og noen lykter foran der sånn etterhvert... Ser litt trist og... orginal ut liksom.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Men deilig å kjøre. Må vel legge om til vinterdekk også da de dekkene jeg har er helt fri for saiping og derfor ikke egnet som vinterdekk.....<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Fin bil [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

[berttheman]

fekk ikke tida til og ta bilder i kveld og nå er det mørkt så får se i morgen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]

[berttheman]

Hehe ser denne tråden skulla ha hatt en ny tittel nå[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img] Er det noen som har erfaringer med vindusmotorer her? Den motoren som er i førerdøren min er ute av drift. Jeg har ikke så mye peiling på elektronikk, så jeg lurer på om noen kan forklare meg hvordan man sjekker om den er død eller om det er noe annet som er gale. Bryterpanelet i døren ser noe pjaskete ut men de 3 andre knappene fungere som de skal. Eller det vil si, at passasjerdøren fremme virker bare når den sjøl vil