Ferskingspørsmål.

[ErlingSG]

Har nettopp kjøpt meg en 1996 Dodge Ram 2500 Laramie SLT Clubcab (puh) som må eu-godkjennes. Det er montert på Deezee-stigtrinn og en stor lysbøyle på planet. Er det lov?





Den er også i utgangspunktet registrert som lett-lastebil. Er ikke noen stor hindring for meg å ta lett lastebil-lappen, men hvilke fordeler/ulemper har jeg av å ikke nedregistrere den?

- Erling

[Lipton]

<!--quoteo(post=1543899:date=21 Oct 2009, 01:23:name=ErlingSG)-->QUOTE(ErlingSG @ 21 Oct 2009, 01:23) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Den er også i utgangspunktet registrert som lett-lastebil. Er ikke noen stor hindring for meg å ta lett lastebil-lappen, men hvilke fordeler/ulemper har jeg av å ikke nedregistrere den?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Det er ingen fordeler med å beholde den som lett lastebil om du har mulighet til å nedregistrere den. (Det er i prinsippet ikke lenger mulig, men sjekk om det er unntak for denne a la Chevrolet Tahoe inntil 1999).

Lett lastebil:
- Maks tillatt hastighet 90 km/t.
- Påbudt med tilpassede kjettinger liggende i bil året rundt.
- Må stanse for vektkontroll.
- EU kontroll hvert år
- Høy pris i veibommer.
- Høy pris på mange ferger.
- Kjøreforbud på enkelte strekninger og bysentra. (Ikke vanlig i Norge <i>ennå</i>, men "utbredt" i mange land i øvrige Europa)
- Må ha C1 førerkort.

Vær også oppmerksom på at dersom du kjører denne bilen som lett lastebil før du har C1 lappen, kan du risikere å ødelegge din økonomiske fremtid for alltid dersom en alvorlig ulykke skulle skje. I kontroll blir du bøtelagt og må sette fra deg bilen på stedet...

EDIT: Lagt til parentes på punkt om kjøreforbud.

[ErlingSG]

Jaha, da blir det altså nedregistrere den. Det må det nesten bli.

Takk for raskt svar. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[Lipton]

Bare hyggelig! Og lykke til! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[Lipton]

PS
Stilig hjelm... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

[ErlingSG]

Hehe, det er ikke jeg som kjører der. Når han karen der tar på seg hjelmen er det bare å stramme setebeltet [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

[RamDodge]

<!--quoteo(post=1543901:date=21 Oct 2009, 01:42:name=Lipton)-->QUOTE(Lipton @ 21 Oct 2009, 01:42) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Lett lastebil:
<b>- Maks tillatt hastighet 90 km/t.</b>
- Påbudt med tilpassede kjettinger liggende i bil året rundt.
- Må stanse for vektkontroll.
- EU kontroll hvert år
- Høy pris i veibommer.
<b>- Høy pris på mange ferger.</b>
- Kjøreforbud på enkelte strekninger og bysentra. (Ikke vanlig i Norge <i>ennå</i>, men "utbredt" i mange land i øvrige Europa)
- Må ha C1 førerkort.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Først til Lipton
Hvor er det lov å kjøre i 90km/t i Norge med lastebil?
På ferger betaler man vel alltid etter lengde på kjøretøyet og ikke etter vekt eller kjøretøyklasse.

Husk også at man med C1 ikke har lov å trekke henger henger som er tyngre en 750kg. Over det så må du ha C1E, eller helst CE.

Problemet ditt er at den ganske enkelt umulig å få registrert ned. Det er vært en del skriving her på forumet at noen skulle ha klart det eller har fått oppskriften på å gjøre det, men har ennå ikke sett en 2500 på grønne skilter eller personbil.

Er nok ikke noe problem å godkjenne stigtrinna og bøylen på planet vil jeg tro. Det er værre med de lyktene som sitter oppe på bøylen. Av erfaring så bør en ikke spørre en BT-mann om godkjenning av slike detaljer. Så fort en slik person får slike enkle spørsmål får han plutselig besluttningsvegring og forlanger "dokumentasjon".

[Lipton]

<!--quoteo(post=1543939:date=21 Oct 2009, 10:26:name=RamDodge)-->QUOTE(RamDodge @ 21 Oct 2009, 10:26) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Først til Lipton
Hvor er det lov å kjøre i 90km/t i Norge med lastebil?
På ferger betaler man vel alltid etter lengde på kjøretøyet og ikke etter vekt eller kjøretøyklasse.

Husk også at man med C1 ikke har lov å trekke henger henger som er tyngre en 750kg. Over det så må du ha C1E, eller helst CE.

Problemet ditt er at den ganske enkelt umulig å få registrert ned. Det er vært en del skriving her på forumet at noen skulle ha klart det eller har fått oppskriften på å gjøre det, men har ennå ikke sett en 2500 på grønne skilter eller personbil.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Sorry - du har helt rett! <b>Maksimal tillatt hastighet for kjøretøy over 3,5 tonn i hele EU er 80 km/t!</b> Dette gjelder uansett om det er motorvei eller norske bygdeveier. Vet ikke helt hvor hodet mitt var i natt... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

Jeg har da vært borti ferger som skiller mellom personbil og lastebil på prisen... Riktignok lenge siden men... Er ikke dette lenger tilfelle er det da i det minste en ulempe mindre med lett lastebil av dette slaget... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Sub'en jeg har nå er nedklasset så det er vel litt av grunnen til at jeg ikke er veldig oppmerksom på problemstillinger rundt lett lastebil...

[ErlingSG]

Jaja, idag har jeg pratet med Statens Vegvesen.. Det var jo en "fornøyelse".

Med mindre jeg får et papir fra produsenten (Dodge/Daimler Chrysler?) som godkjenner at bilens vekt klasses ned er det nyttesløst å få den nedregistrert. Har ringt rundt til et par forhandlere og en importør (Bertel O. Steen i Oslo) idag, men ingen kunne hjelpe meg noe videre.


Ingenting skal forøvrig være uprøvd, så jeg kommer til å kontakte Dodge direkte. Skal Statens Vegvesen sette seg på bakbeina skal jeg også. Om det nytter eller ikke er en annen sak.

Bilen har jeg forelsket meg i, så blir det lett lastebil blir det lett lastebil med all dritten det måtte føre med seg.

Stigtrinnene var det bare å skaffe papirer på, og bøylen skulle ikke bli noe problem mente karen jeg pratet med.

Får bare ta meg mer tid til å henge i bakgrunnen og lese her inne, så får jeg vel mer oversikten etterhvert [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[Roy H Pedersen]

Min Dodge W-350 e ned registrert til grønn skilting ingen problemer.

[Chevy-LPG]

Listen er litt lengre.... klipper fra garasjen min....

<b><i><!--sizeo:5--><!--/sizeo-->Hvilke regler gjelder for kjøretøy over 3.5 tonn? <!--sizec--><!--/sizec--></i></b>

Når man velger å gå til det skritt at man kjøper en bil som er over 3.5 tonn må man også sette seg inn i de reglene som gjelder for nevnte vektklasse. Det er ikke bare å kjøpe noe stort, tøft og tungt og tro at man kan tute og kjøre som en personbil. Da får man heller betale det det koster for å få den samme bilen som bil under 3.5 tonn. Her er bakdelene med å kjøre bil over 3.5 tonn:

Kan kun kjøre i max 80 km/h

EU kontroll hvert år.

Påbudt med kjettinger (min 3 stk) i vinterhalvåret. Spiller ingen rolle hvordan føret er når du blir stoppet. Vi snakker ikke om enkle hurtigkjettinger. De skal være godkjent for 4X4. Se innlegg lengre ned ang reglene.

Dobbel bompengavgift minimum, eks Svinesundbroen er vel nesten 90kr nå, personbil under 20kr.

Må ha sertifikat C1, er ikke store hengeren du kan ha på bak før du må til med C1E. Husk også at du med C1E ikke har lov til å trekke henger som er tyngre enn egenvekten på kjøretøyet.

Husk også at når du skal handle nye dekk så må du forholde deg til lasteindex. Noe som kan være fordyrende...

Du skal inn til lastebilkontroll og vekt når det er skiltet om dette.

Kjøreforbud i helgene i enkelte land som eks Sweits og Østerrike. (de fleste andre land som har kjøreforbud er over 7.5 t)

Enkelte veier er det kjøring forbudt for biler over 3.5t (mener ikke akseltrykk), Eks veier til boligområder i Stockholm, samt en god del veier i Italia, Tyskland og Østerrike.

Fartssperre på enkelte nyer biler. (har ikke satt meg inn i reglene, men mener det var snakk om ettermonteringer også)

Redusert omkjørings-/kjøremulighet på ENKELTE strekninger i Norge. (omkjøring kun for biler under 3.5t)

Kanskje du skal på søppelfyllingen også? Søppelfyllingene i Oslo har begrensing til biler under 3.5tonn.

Vestfold har nå skilting om forbikjøring forbudt for lastebiler, gjelder da også subber over 3.5tonn....

For ikke å snakke om videresalgsmuligheten hvor du kun kan forholde deg til de som har C1. Dette har ikke de som tok førerkort etter nov 1992.

[Chevy-LPG]

Det er en fordel også.... opplevde å få bli med kollonnekjøring over gamle Korgenfjellet, kun for biler over 3.5 t.....