helsynt eller mineral på automatkassa?

[esc_cos]

sett på castrol sin anbefalingstabell. de ga opp en olje : castrol Transmax E. dette er hel synt. men den koster
joggu 300kr. å det blir ett dyrt skift. får vel ut bare 4 l pr skift på kassa? men dette bør vel gjøres nesten rett etter hverandre slik at en får ut det meste av den gamle oljen?? altså ca 8 l ny olje, det er = dyrt!!
jeg har ikke byttet giroljen siden jeg kjøpte den så vet ikke hva som er på den av oljetype

mobil1 har både helsynt og mineral girolje.

her er to mineraloljer.


pris på denne er: 116kr

Mobil ATF 220 1L

• Mobil ATF 220 Mobil ATF 220 er en mineralolje for automatiske- og visse manuelle girkasser samt Allisonomformere. Oljen passer også til servostyringer, støtdempere. Tilpasset for hydraulikksystemer med tung belastning
• GM Dexron II D
Ford M2C-138
Allison C-4/Allison C-4 Grade 10W
Volvo 97335
CAT TO-2
MB 236.6
ZF TE-ML 09/11/14








denne til 178kr

Mobil ATF 320 1L

• Mobil ATF 320 Mobil ATF 320 er en mineralolje for automatgirkasser og visse manuelle girkasser i tilegg til støtdempere og servostyringer.
• GM Dexron® III
Ford Mercon®
Allison C-4
Caterpillar TO-2
ZF TE-ML-09/14
Voith G 607
Nissan Genuine ATF Matic Fluid D
MB 236.1/236.5
MAN 339 F

dette er fra meca sin side.
de har også 2 helsynt oljer men det er for 250kr for litern for dem og.


hva mener dere?

er det greit og bruke mineral? da må en jo bytte oftere selvfølgelig.

takker og bukker

[esc_cos]

ingen?
hadde tenkt og få skiftet oljen i morgen

[roxxx]

Hva med Biltemaolje til snaue 50 kr literen da?

Siste jeg sjekket var det Statoil som leverte til Biltema, og når den selges hos Statoil koster den mye mere, og da er den jo bedre og... Not.

Dette med olje er nesten svindel, og det setter i stand mye diskusjoner, jeg kommer ikke til å bruke annet en Biltemaoljer på bilene mine, motorsykler kjører jeg Castrol.

Tidligere har jeg kun kjørt Castrol på biler, og jeg tør ikke tenke på hvor mye penger jeg har blåst ut vinduet. Til ingen nytte. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]


Biltemaoljer.

[esc_cos]

ja da,kan nok være noe i det. men på de mobil1 oljene jeg nevnte over her så får jeg en veldig god pris,så det skal gå greit.

tenkte mere på om det er andre her som har brukt bare mineral på automatkassa på gen2 paj.? har du det roxxx?

og det at en må vel få byttet oljen i to omganger siden en får ut bare 4 l pr gang.

når det gjelder de to oljene som jeg skrev om øverst i emnet,hvem at de bør jeg ta? den dyreste av dem to har Dexron® III,mener har sett det på dyrere oljer til paj før.

mobil1 sin anbefalingstabell er jo så dårlig.de lister bare opp motoroljer.


takker

[roxxx]

Skifter du ofte kan du holde deg til mineralolje, det er jo det generelle med syntet-mineral oljer. Tviler på at den ble levert originalt med syntetolje. Finn ut hva MMC sier om kjørelengde på oljen så har du en pekepinn. Tviler på at du kan gjøre så veldig mye gale her, så lenge som at oljene holder spesifikasjonene som er satt fra MMC.

[esc_cos]

ja men dem vet jeg ikke ser du. har ikke manualen til bilen.

derfor jeg spurte her,siden det er så mange som har slik paj. som kunne kansje hjelpe meg.

men kan vel kansje ringe mmc å høre. er jo så mye info som står i forbindelse med oljer. som de to øverst i emnet.
står jo mye der på hver oljetype.

[Pajerosan]

Det er 90000km intervall på oje på Pajero-automaten i følge mmc.
Fikk bytta på min i fjorsommer, da hadde olja gått 60000km og det er nok.. ble mye finere giring med ny olje.
Men om de brukte mineral eller syntetisk olje er jeg usikker på.. kan se om jeg finner kvitteiringa fra dengang og se hva slags olje de brukte.
Men har ikke de papirene tilgjengelig før om et par dager.

Det er vel et filter der også som skal byttes samtidig.

[Driving]

Har du planer om å ha kassa lenge ?... Bruk helsyntet, MMC bruker helsyntet på kassene når de bytter...... De anbefaler også syntet....

Trenger ikke 8 liter ny olje.... Holder med et "skift".

Bruker du mineral så, tror jeg du vil oppleve en tregere kasse etterhvert... spesielt når det er litt kaldt...

Jeg ville ikke brukt mineral...... for å si det sånn [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

[wasrud]

kommer til å bytte på min i nærmere framtid - da blir det denne tror jeg http://www.commaoil.com/productsguide/view/6/180 - fåes til en fin pris hos bl.a. bilextra.

hvor får man nytt filter til kassa til ok pris?

[esc_cos]

<!--quoteo(post=1543856:date=20 Oct 2009, 22:24:name=Driving)-->QUOTE(Driving @ 20 Oct 2009, 22:24) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har du planer om å ha kassa lenge ?... Bruk helsyntet, MMC bruker helsyntet på kassene når de bytter...... De anbefaler også syntet....

Trenger ikke 8 liter ny olje.... Holder med et "skift".

Bruker du mineral så, tror jeg du vil oppleve en tregere kasse etterhvert... spesielt når det er litt kaldt...

Jeg ville ikke brukt mineral...... for å si det sånn [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->



dette er nok heldigvis ikke helt riktig

i dag har jeg ringt til ca 20 mmc verksteder i dag, og absolutt ALLE sammen sa at mineral ikke gjorde noen ting å bruke i det hele tatt på en såpass gammal bil. eneste som hadde noe å si var at det var dexron 2.
men man må bytte olja igjen litt før.

og jo,du trenger jo 8 liter for å få byttet ut alt. jeg fikk ut nesten 4 liter. og da må en kjøre noen dager så gjøre det samme igjen. da slipper en og ta ned bånnpanna på kassa. er jo nødt til å fa ut alt da!

jeg brukte mobil shc 220. fikk 9 l for 600kr. en kamerat jobber på meca. 35 %. veil.pris var 115kr. så det er jaggu
billig i stedet for nesten 300kr det er for den helsynt som castrol anbefaler.til over 2000kr for noen liter. helt sykt slik pris!



jeg har ikke sjekket ang filteret.


takker for tilbkemeldinger rundt evnet.

[Driving]

<!--quoteo-->QUOTE<!--quotec-->i dag har jeg ringt til ca 20 mmc verksteder i dag, og absolutt ALLE sammen sa at mineral ikke gjorde noen ting å bruke i det hele tatt på en såpass gammal bil. eneste som hadde noe å si var at det var dexron 2.
men man må bytte olja igjen litt før.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ja, hvorfor tror du de svarer med en så "gammel bil" når du spør..... Tror alle vet at "gamle" biler kan gå på mineral men det er ikke fordi de er gamle men at alle du spør regner med at den er på slutten av levetiden og at man derfor ikke er så nøye på det. Fyll på mineral... men er kassa di stein treig i kulda om 6 mnd så... tja....

Nei man trenger ikke 8 liter for å bytte med den metoden du mener da trenger du jo 24 liter eller mer.... vil alltid være rester av den gamle olja på kassa... Mengden som ligger igjen på bånn av kassa er minimal iallefall hvis man er lur nok til å jekke bilen litt opp på passasjersiden når man tapper ut olja...

[esc_cos]

4 pluss 4 liter er da virkelig 8 og ikke 24. fikk ut 4 først,og så 4 senere. er lik 8 .
og en får ikke ut mere enn 4 l om gangen.
ja det var det de sa,ble brukt på verksteder undt om kring og det,mineralolja.

men nok om det,nå har jeg valgt olje og fått bytte. takker for hjelpen.

[roxxx]

Nå er det nå engang sånn at biler med automatkasse som skal trekke litt og tung bil alltid har en oljekjøler på automatkassen.
Automatkasser liker ikke varme så godt.

Og ved et oljeskift da får du bare ut det som ligger i kassen, knapt nok, mens gammel olje blir liggende i rør og kjøler.
Så esc_cos har et veldig godt poeng her, enkelte verksteder har eget verktøy der de kobler på ut fra kassen, så etterfyller de mens den gamle oljen tømmes, så all gammel olje blir tømt ved oljeskift.

Enkelte andre som gjør dette selv kobler fra ene røret og lar det gå i egnet beholder mens man etterfyller ny olje samtidig.

Så er det jo delte meninger om all olje virkelig trengs å byttes ved oljeskift på automatkassen, jeg mener jo det når man først holder på.

Og hva mineral / syntet angår tror jeg nok du kommer til å bli fornøyd med mineral.

[Pajerosan]

Fant kvitteringa fra oljebytte på automaten min i fjor... det gikk med 6 liter "REK TRANSMAX automatgearolje".... det står ikke om det er synt eller mineral.
Filter med delenr MR166573 kosta 258 pluss moms.
Min bil har 3,5 liters bensinmotor. Jeg mener å ha lest at den har samme automatkasse som 2,8 dieselen har.

[EvoMan]

en hel bilverden tar feil [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] alle merkeforhandlere bytter kun den olja som renner ut av kassa, samt filter..etter hva motor/gir produsentene anbefaller...så klart det at noen her påbjerget overgår dem og sier ALT må skiftes [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img][img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

på automaten girkassa jeg skiftet olje påi dag går det 120liter, ved skift går det 85 liter...og da skifter vi 85 liter...

helsyntetisk er nok den aller beste olja til disse kassene på pajero, de fleste som prøver noe annet går tilbake til det igjen..

og ved skift av olje, så husk.. en olje mister ALDRI smøre egenskapene sine, kun kjøleog rense egenskapene...

ps:det meste går bra, alt er avhengig av sjåføren og hva den hører og syns..noen er alltid fornøyd.

[HardKåre]

... og noen blir aldri fornøyd... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

Er desverre ikke så enkelt som at du bytter 4l nå, så bytter du 4l siden så har du byttet ut 4+4=8l... Da får du byttet ut 6l gammel olje og må hive 2l ny. Etter nye 4l i enda et oljeskift har du fått byttet ut 7 av 8l, desverre så blander ny og gammel olje seg... Du får ALDRI byttet alt på dette viset... Drit i det, gjør som merkeverksted, og som verkstedmanualene anbefaler! Er du fortsatt i tvil så ring importøren, så får du sikkert samme beskjeden!

[esc_cos]

hadde byttet all olje i den med gang hvis den ikke virket så bra, men den hadde riktig farge,lukt ogt tykkelse. så derfor så jeg ikke poenget og bytte ut alt samtidig.ned med panne ut ut med filter.

nei er jo klart at en ikke får ut all gammel olje på denne måten,siden det blander seg.
enig med deg der hardkåre at jeg må bytte ut mere olje.blir nok gjøren å det. koster jo bare 600kr for 9l så.



jeg kan jo ta 4-5 oljeskift med den olja, til den prisen som ett oljeskift med den castrols sin helsynt som de anbefaler.


og ja, en må jo kjøre som folk. ta vare på ting. kjørestil og bruken har jaggu mye å si på slitasje av bilen!

[roxxx]

Først.

I en verden som er perfekt og folk skifter olje på intervallene som er oppgitt fra produsent, så er jeg med på dette.
Men ikke når man har kjøpt seg et kjøretøy man ikke vet noe om, da skifter jeg det som er av smøremidler, enkelt og greit. Jeg vil beholde kjøretøyet mitt og luke ut det jeg kan med hensyn til feilkilder. Hvis det gjør meg spesiell og fornøyd, eller misfornøyd..Gjerne det!

Så.

Er nå ikke bare her på bjerget oppfatningene er delte på dette.
Søker man på temaet så ser man at man selvfølgelig diskuterer dette utenlands og, at bilbransjen gjør det på den lette måten er jo bare sånn en bransje må tenke når man er nødt å tenke økonomi. Flommer ikke dette forumet over av råd som man aldri finner i en manual kanskje?
(feks etterfylle gearolje på gamle Gen1 når bilen står skjevt)

Listen er lang over ting som bilindustrien har gjort/gjør som ikke rett, og at økonomien spiller mest inn.

Så når jeg nå i helgen skal hjelpe kompisen min med å skifte automatolje på Sprinteren han akkurat har kjøpt, kan dere være viss på at vi skifter ALL olje og filter på kassen, fordi vi ikke vet hvis eller når den har vært skiftet, og at vi liker for vår egen del å gjøre en god jobb når vi først gjør det.
Vi slipper å tenke på at økonomi skal overstyre kvalitet. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]