Odyssey-batteri

[Tjærand]

Har betalt over 2000 spenn for bil-batteri... Første tanke var *idiot* men jeg har lest mye bra om Odyssey og jeg fant et billig et hos den lokale bilstereosjappa. Har hatt 3 røde Optima i GD'en og har vært sånn halvfornøyd med disse. Funker bra et års tid men så begynner de å feile, det som står i konebilen nå må tvangslades hver 4 dag for å klare å starte dieselmotoren i 5 varmegrader.

Anyhows, har erstattet et slitent Bosch Silver 100Ah batteri i 320'en med Odyssey PC1500 og du verden for en forskjell. Bilen starter med EN gang jeg vrir om nøkkelen. Har fått testet amperen på harrytur til Svinesund. Med motoren slått av var det webasto og vifta på II i 2 timer sammenlagt, 12V kjøleskap i 8 timer, DVD'er for unga i 3 timer og alt som kan sluke strøm på veien hjem igjen samt at jeg glemte å slå av lysa på Bastøyferga til Horten. Stakk innom en kompis som jobber med bilelektro for å måle batterikapasitet (måtte jo forsvare investerigen) og alle målinger lå på 100% kapasitet. Når det også er 10 års garanti på batteriet er det et enkelt regnestykke. Jeg har brukt ca. 5000 på batterier de siste 8 åra...

[Initium]

eneste i historia din jeg stusser på, er at Optima er skrap.

Har hatt 2 stk hjemme på farmen, begge har vært helt totalt fabelaktige. Vart å åresvis, brukt i hhv. Peugeot personbil diesel ( tungstarte faen ) og jordbrukstraktorer. Var ca 12 år når de ble kassert...

Initium

[Bilkar]

<!--quoteo(post=1544103:date=21 Oct 2009, 23:01:name=Initium)-->QUOTE(Initium @ 21 Oct 2009, 23:01) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->eneste i historia din jeg stusser på, er at Optima er skrap.

Har hatt 2 stk hjemme på farmen, begge har vært helt totalt fabelaktige. Vart å åresvis, brukt i hhv. Peugeot personbil diesel ( tungstarte faen ) og jordbrukstraktorer. Var ca 12 år når de ble kassert...

Initium<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Jeg har ikke så bra erfaring med optima (rødtopp) varte ikke et år engang. fikk nytt på garanti, men..
jævli bra startamp. når de virker, men er jo plutselig heeelt død en dag [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad.gif[/img]

[Tjærand]

Ja, jeg ble skuffet da jeg har hørt mye bra om Optima. Men har flere kompiser med dieselmercer, både G, 124 og 123 som sier det samme, Optima tar kvelden lenge før Biltema. Lurer på om det kan ha noe med merce-ladespenninga å gjøre. Har hatt 4 Mercedes nå og alle lader konsekvent under 14V. Har byttet diodebru på 120Ah-dynamoen på 320'en min og nå lader den 13,8 på tomgang, 14,4 på 2000rpm. På GD'en ladet den litt over 12 før jeg la opp en kabel direkte fra dynamo til + på batteri. Nå ligger den også på rett under 14V med klin ny 88Ah dynamo.

[Horch]

Du sammenligner et nytt batteri, ny dynamo og 14,4 volt lading mot et 10 år gammelt Bosch batteri, kanskje 13, 5 volts ladning og lavere startstrøm? Eller forsåvidt mot et nytt eller gammelt Biltema batteri, ikke fair!

Alle vet f.eks at et Biltema batteri ikke holder mål, har man el-feil, dårlig effekt o.l. er det første man gjør å fjerne Biltema batteri,
omså det er nytt eller gammelt! Vet om utall av tilfeller hvor man har kvittet seg med feil ved å fjerne NYE Biltema batteri.
Ja, noen Biltama batteri kan vare i flere år, men generelt er de for dårlig og gir el-feil.

Jeg kjøper alltid de litt dyrere Varta (unngår f.eks oldtidsteknologien fra Sønnak), Varta holder alltid i 10 år!
dE Koster fra 950-1350 kroner. Når første kulda kommer kneler de alltid på 10. året, bensin eller diesel.

Samme med MC, kjøper billige Kina-batteri, varer MAX to år med mye smådeil underveis, kliner til med original japansk Yuasa,
og de varer 5-6 år. MC batteri brukes gjerne mindre så de svikter tidligere pga sulfat dannelse/krystallisering.

[Initium]

Det med Biltema battereriet, er selvsagt helt udokumenterbare " påstander " fra en jeg antar er " orginal MB fundamentalist ".

At Biltema batterier gir elfeil var en ny variant, og faktisk første gangen jeg hører akkurat DEN utgaven.

Generelt kan ca 99 av 100 problemstillinger med lading / start relateres til ladespenning, som er et kapittel for seg. Bosch regulatorene som sitter på ca alle dynamoer har etpar åpenbare konstruksjonssvakheter, som man enkelt kan gjøre noe med. Om man da ikke vil legge inn superregulator med justerbar spenning og ekstern sense, som selvsagt er det absolutt beste over tid.

Interessant det Tjærand skriver om Optima. Som sagt totalt stikk i strid med mine erfaringer, dog noen år gamle, med Optima. Kan forskjellen ligge her ? Rett og slett den vanlige leksa om at " alt var så mye bedre før ? "

Hva sier forresten leverandøren Tjærand; når du klager ?
Og har du et datablad eller en link til det Odysse batteriet ? Er det AGM / GEL eller vanlig syrefyllte blyplateceller vi snakker om ?

Initium

[Tjærand]

Odyssey: http://www.odysseyfactory.com/battspecs.html

Leverandøren sier ikke så mye men de mente at batteriet kunne ha "ristet i stykker" og de mente at Varta 100Ah-batteri var det som passet best til bilen.

Horch: Har Optima i 300GD'en og Odyssey i G320'en. GD'en har så optimalt ladesystem som mulig med ny 88Ah dynamo, nytt ledningsnett i ladekretsen og bypass av koblingen under luftfilterboksen (1 ekstra kabel fra + på dynamo direkte til + på batteri). Allikevel svikter 3 Optima Red etter kort tid.
Puttet Optimaen i G320'en og da spiste webastoen opp alt på 30 minutter.